| Модификация | 2 поколение, рестайлинг, 08.2008 - 07.2012, 2.4 л., 169 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод | 2 поколение, 01.2007 - 04.2012, 2.3 л., 133 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод |
| Фото | ![]() | ![]() |
| Страна сборки | Япония | США |
| Средняя цена новой машины | ~ 1 035 000 ₽ Купить Сузуки Гранд Витара | — Купить Форд Эскейп |
| Цена на вторичном рынке | ~ 960 000 ₽ Купить Сузуки Гранд Витара | ~ 780 000 ₽ Купить Форд Эскейп |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 | Бензин |
| Тип кузова | Джип/SUV 3 дв. | Джип/SUV 5 дв. |
| Тип трансмиссии | АКПП 4 | Вариатор |
| Тип привода | Полный (4WD) | Передний (FF) |
| — | — | |
| Объем двигателя, куб.см | 2393 | 2261 |
| Мощность | 169 л.с. | 133 л.с. |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 225 (23) / 3800 | 206 (21) / 4250 |
| Объем топливного бака, л | 55 | 57 |
| Число дверей | 3 | 5 |
| Объем багажника, л | 184 | 787 |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 11.5 | — |
| Масса, кг | 1459 | 1650 |
| Длина кузова | 4060 | 4437 |
| Высота кузова | 1695 | 1720 |
| Колесная база, мм | 2440 | 2619 |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм | 200 | 216 |
| Расход топлива, л/100 км | 9.4 | 7.3 |
| Задние колеса | 225/70 R16 Отзывы о шинах 225/70 R16 Купить шины 225/70 R16 | 235/70 R16 Отзывы о шинах 235/70 R16 Купить шины 235/70 R16 |
| Число мест | 4 мест | 5 мест |
| Рейтинг авто |
Suzuki Grand Vitara
оценка поколения8.6
Внешний вид
8.8
Салон
8.2
Двигатель
8.5
Ходовая часть
8.8
Общая оценка — 8.6 из 10 («хорошо»). Получена на основе 10804 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
Ford Escape
оценка поколения8.7
Внешний вид
9.0
Салон
8.4
Двигатель
8.9
Ходовая часть
8.8
Общая оценка — 8.7 из 10 («хорошо»). Получена на основе 234 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
| Отзывы владельцев | Suzuki Grand Vitara, 2 поколение, рестайлинг, 08.2008 - 07.2012 1)Честный "Full Time" (постоянный полный привод) 2)Красивый дизайн кузова 3)Просторный салон 4)Достаточно надёжная подвеска 5)Хорошо управляем на трассе 7)Практичен.Удобен как для города так и для загородных поездок. 8)Высокая посадка.Отличный обзор по боковым зеркалами. 9)Подходит как водителю мужчине так и для водителя женщины. 10)Простой мотор,даже очень простой.Никакой лишней электроники,нагнетателей и т.д. 11)Простая и до безобразия надёжная АКПП Айсиновская. 1)Слабая ликвидность.Чтобы продать нужно много уступить в цене. 2)Допотопный мотор.Нет фазовозвращателей уж не говоря о чем то большем.... 3)Слабый узел ГРМ (цепь).Приходится менять при не больших пробегах (начинает лязгать цепь) 4)Аскетичный салон.При прекрасном внешнем облике авто внутренний дизайн не ахти.... 5)Полный привод ,но увы некоторые элементы под авто с'едают клиренс. 6) Отсутствие как таковой боковой поддержки сидений переднего ряда. 7)Жёсткий.Но,благодаря жесткости хорошо держится на дороге. 8)Дорогие блоки двигателя,если потребуется замена (ориентировочно 85-200 тыс.рублей)-ДОРОГО!ЭТО ОЧЕНЬ ДОГРОГО! 9)Плохая штатная музыка. 10)Слабое лобовое стекло. 11)С мотором j20 a слабая динамика,мотор-овощ.Механическая КПП несколько компенсирует этот недостаток. 12)Одно из не многих авто на которых АКПП надежней МКПП 13)4-х ступенчатая АКПП,не пяти. Соотношение цены и качества. Отличный автомобиль. Состояние лучше, чем ожидалось. Минусов нет. За время эксплуатации проблем не было. Неожиданных поломок не было. Слабых мест не обнаружено. Проходимость, кожаный салон, динамика на уровне Кузов.... Коррозия... Задние арки Всегда довозил от пункта А до пункта Б Слабые места- задние арки. | Ford Escape, 2 поколение, 01.2007 - 04.2012 Хороший просторный салон и вместительный багажник. Один из не многих в своём классе. Устану перечислять На пробеге от 120 000 до 160 000 было поменяно или капитально отремонтировано почти все узлы... АКПП -замена, ДВС-капремонт, раздатка- перед замена - зад капремонт, Карданный вал - балансировка и замена крестовины. машина просто начала сыпаться. По кузову вообще труба. Запчасти только с разбора ибо новые стоят как крыло самолета. Пример передний бампер в районе 50тыр. В люке резинку менял несколько раз, как протекал так и протекает, а дренажная система в межсезонье не справляется или замерзает либо засоряется. Большой, проходимый ЛКП, правый привод с промвалом и подвесным подшипником Отличный авто. Простая конструкция и сервис, вместительный, относительно комфортный. Единственный минус - снят с конвейера( Была бы возможность купить такой же только свежий, купил бы. Проблемное место - ЭУР (были отзывные компании) и крышка багажника, она всегда цветет в двух местах. |