| Модификация | 2 поколение, рестайлинг, 08.2008 - 07.2012, 2.4 л., 169 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод | 2 поколение, 03.1993 - 09.1996, 2.4 л., 122 л.с., Бензин, МКПП, Полный привод |
| Фото | ![]() | ![]() |
| Страна сборки | Япония | Германия, Великобритания |
| Средняя цена новой машины | ~ 1 035 000 ₽ Купить Сузуки Гранд Витара | — Купить Форд Маверик |
| Цена на вторичном рынке | ~ 960 000 ₽ Купить Сузуки Гранд Витара | — |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 | Бензин |
| Тип кузова | Джип/SUV 3 дв. | Джип/SUV 3 дв. |
| Тип трансмиссии | АКПП 4 | МКПП 5 |
| Тип привода | Полный (4WD) | Полный (4WD) |
| — | — | |
| Объем двигателя, куб.см | 2393 | 2389 |
| Мощность | 169 л.с. | 122 л.с. |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 225 (23) / 3800 | 197 (20) / 4000 |
| Объем топливного бака, л | 55 | 72 |
| Число дверей | 3 | 3 |
| Объем багажника, л | 184 | 335 |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 11.5 | 13.2 |
| Масса, кг | 1459 | 1620 |
| Длина кузова | 4060 | 4105 |
| Высота кузова | 1695 | 1805 |
| Колесная база, мм | 2440 | 2450 |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм | 200 | 215 |
| Расход топлива, л/100 км | 9.4 | 11.1 |
| Задние колеса | 225/70 R16 Отзывы о шинах 225/70 R16 Купить шины 225/70 R16 | 215/80 R15 Отзывы о шинах 215/80 R15 Купить шины 215/80 R15 |
| Число мест | 4 мест | 5 мест |
| Рейтинг авто |
Suzuki Grand Vitara
оценка поколения8.6
Внешний вид
8.8
Салон
8.2
Двигатель
8.5
Ходовая часть
8.8
Общая оценка — 8.6 из 10 («хорошо»). Получена на основе 10614 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
Ford Maverick
оценка поколения8.3
Внешний вид
8.4
Салон
7.8
Двигатель
8.7
Ходовая часть
8.5
Общая оценка — 8.3 из 10 («хорошо»). Получена на основе 135 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
| Отзывы владельцев | Suzuki Grand Vitara, 2 поколение, рестайлинг, 08.2008 - 07.2012 1)Честный "Full Time" (постоянный полный привод) 2)Красивый дизайн кузова 3)Просторный салон 4)Достаточно надёжная подвеска 5)Хорошо управляем на трассе 7)Практичен.Удобен как для города так и для загородных поездок. 8)Высокая посадка.Отличный обзор по боковым зеркалами. 9)Подходит как водителю мужчине так и для водителя женщины. 10)Простой мотор,даже очень простой.Никакой лишней электроники,нагнетателей и т.д. 11)Простая и до безобразия надёжная АКПП Айсиновская. 1)Слабая ликвидность.Чтобы продать нужно много уступить в цене. 2)Допотопный мотор.Нет фазовозвращателей уж не говоря о чем то большем.... 3)Слабый узел ГРМ (цепь).Приходится менять при не больших пробегах (начинает лязгать цепь) 4)Аскетичный салон.При прекрасном внешнем облике авто внутренний дизайн не ахти.... 5)Полный привод ,но увы некоторые элементы под авто с'едают клиренс. 6) Отсутствие как таковой боковой поддержки сидений переднего ряда. 7)Жёсткий.Но,благодаря жесткости хорошо держится на дороге. 8)Дорогие блоки двигателя,если потребуется замена (ориентировочно 85-200 тыс.рублей)-ДОРОГО!ЭТО ОЧЕНЬ ДОГРОГО! 9)Плохая штатная музыка. 10)Слабое лобовое стекло. 11)С мотором j20 a слабая динамика,мотор-овощ.Механическая КПП несколько компенсирует этот недостаток. 12)Одно из не многих авто на которых АКПП надежней МКПП 13)4-х ступенчатая АКПП,не пяти. Хорошая машина Много ест высота. большой салон | Ford Maverick, 2 поколение, 03.1993 - 09.1996 Высокий клиренс, подключаемый полный привод с понижающим рядом, 7 сидячих мест Жесткая подвеска, расчитаная на агрессивную езду по бездорожью Надёжный, проходимый, до дома всегда привезёт. Мотор тяговитый , в крутые подъёмы везде выезжал не задумываясь. По грязи хорошо идёт. Расход литров 8. ( с хабами) Все как и у всех автомобилей , следить за машиной и минусов нет. В коробке подшипник шумел, снял заменил все сразу и забыл. После нивы взял Форда и понял что такое хороший внедорожник |