| Модификация | 1 поколение, рестайлинг, 04.2004 - 03.2007, 1.5 л., 99 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод | 1 поколение, рестайлинг, 11.2019 - 06.2023, 2.5 л., 192 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод |
| Фото | ![]() | ![]() |
| Страна сборки | Венгрия | Китай |
| Тип топлива | Бензин | Бензин АИ-92 |
| Тип кузова | Хэтчбек 5 дв. | Джип/SUV 5 дв. |
| Тип трансмиссии | АКПП 4 | АКПП 6 |
| Тип привода | Передний (FF) | Передний (FF) |
| — | — | |
| Объем двигателя, куб.см | 1490 | 2488 |
| Мощность | 99 л.с. | 192 л.с. |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 133 (14) / 4100 | 252 (26) / 4000 |
| Объем топливного бака, л | 41 | 45 |
| Число дверей | 5 | 5 |
| Объем багажника, л | 236 | 400 |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 11 | — |
| Масса, кг | 975 | 1530 |
| Длина кузова | 3770 | 4637 |
| Высота кузова | 1565 | 1531 |
| Колесная база, мм | 2360 | 2700 |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм | 170 | 206 |
| Расход топлива, л/100 км | 7.2 | 6.8 |
| Задние колеса | 165/70 R14 Отзывы о шинах 165/70 R14 Купить шины 165/70 R14 | 225/55 R19 Отзывы о шинах 225/55 R19 Купить шины 225/55 R19 |
| Число мест | 5 мест | 5 мест |
| Рейтинг авто |
Suzuki Ignis
оценка поколения8.3
Внешний вид
8.2
Салон
7.6
Двигатель
9.0
Ходовая часть
8.3
Общая оценка — 8.3 из 10 («хорошо»). Получена на основе 266 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
Mazda CX-4
оценка поколения9.0
Внешний вид
9.2
Салон
8.7
Двигатель
9.1
Ходовая часть
9.1
Общая оценка — 9.0 из 10 («отлично!»). Получена на основе 35 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
| Отзывы владельцев | Suzuki Ignis, 1 поколение, рестайлинг, 04.2004 - 03.2007 за год эксплуатации пробежал 40 000 км а брал б/у для работы, поменял только руливые тяги с наконечниками в сборе и то по глупости своей влетел в яму 10 см глубиной на скорости. авто для работы, неприхотливая, выносливая, проходимая (проезжал зимой там где не проезжали хваленые внедорожники), обзор вполне достойный, двигатель цепной, его вооруженности вполне хватает до 165 км/ч разгоняет, припарковаться очень легко, малекий радиус разворота. клиренс в самый раз для бордюрного трофи. вообщем авто стоит своих денег! дешевый пластик, жесткая подвеска(но для 4x4 она в самый раз), плохая аэродинамика, есть боковая парусность. Короткая. Юркая Запчасти дорогие и не легко найти Гранаты часто хрустят высокий клиренс, шустрый маневренный экономичный топливный фильтр в бензобаке не разборный на пробеге 215 тыщ топливный насос стал давить 2.2 бара. вместо 3. поэтому плохо заводилась.после замены все стало супер | Mazda CX-4, 1 поколение, рестайлинг, 11.2019 - 06.2023 Отличная управляемость, настройка шасси. Резвая Тесноват салон из за низкого потолка Нет Комфорт Динамика Расход топлива, дизайн |