Что лучше Сузуки Игнис или Сузуки Джимни

	Suzuki Ignis	Suzuki Jimny
Модификация	2 поколение, 10.2015 - 01.2020, 1.2 л., 91 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод, Правый руль выбрать другую	3 поколение, 2-й рестайлинг, 07.2012 - 05.2019, 1.3 л., 85 л.с., Бензин, МКПП, Полный привод выбрать другую
Фото
Доступные цвета
Страна сборки	Япония	Япония
Средняя цена новой машины	— Объявления о продаже новых Сузуки Игнис	~ 1 175 000 ₽ Объявления о продаже новых Сузуки Джимни
Цена на вторичном рынке	—	~ 800 000 ₽ Объявления о продаже б/у Сузуки Джимни
Тип топлива	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)	Бензин АИ-95
Тип кузова	Хэтчбек 5 дв.	Джип/SUV 3 дв.
Тип трансмиссии	Вариатор	МКПП 5
Тип привода	Передний (FF)	Полный (4WD)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1242	1328
Мощность	91 л.с.	85 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	118 (12) / 4400	110 (11) / 4100
Объем топливного бака, л	32	40
Число дверей	5	3
Объем багажника, л	—	113
Время разгона 0-100 км/ч, с	—	14.1
Масса, кг	850	1060
Длина кузова	3700	3695
Высота кузова	1595	1705
Колесная база, мм	2435	2250
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	180	190
Расход топлива, л/100 км	3.5	7.3
Задние колеса	175/65R15 Отзывы о шинах 175/65R15 Купить шины 175/65R15	205/70R15 Отзывы о шинах 205/70R15 Купить шины 205/70R15
Число мест	5 мест	4 мест
Рейтинг авто	Suzuki Ignis оценка модели8.3 Внешний вид 8.2 Салон 7.8 Двигатель 8.9 Ходовая часть 8.2 Общая оценка — 8.3 из 10 («хорошо»). Получена на основе 199 мнений реальных владельцев. Подробнее	Suzuki Jimny оценка модели7.9 Внешний вид 8.1 Салон 7.2 Двигатель 7.5 Ходовая часть 8.9 Общая оценка — 7.9 из 10 («хорошо»). Получена на основе 2113 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Suzuki Ignis, 2 поколение, 10.2015 - 01.2020 Не крупный, для города очень хорош. Высокий клиренс. Очень экономичный. Трезвый, электро подкручивает 50 секунд за это время авто и на гору взлетит и на обгоне доходит до 130, а там и раскрученный двигатель уже тянет прилично. Салон неожиданно просторный. Спал на перегоне вполне нормально при поднагруженном салоне. Двигатель очень динамичный. За перегон расход 23 км на 1 литре и это при частых обгонах колон их фур с разгоном до 140. В городе три дя поездок, расход всего 3 литра. Комплектация z чрезмерна. Круиз не нужен, галогены хороши, галку как убрать? Не освоено. Правда галка слабовата. Боковые зеркала близко к линии водителя, бросить взгляд не получится, нужно поворачивать голову. Запуск от кнопки, головная боль при утере ключа. И не надо советовать копировать чип. Попробуйте сами. Лучший вариант для покупки X. И уже что то и не замудренно. Да и дешевле. С колесами не сложно, но отклонения от родных потеряете в расходе и в живости авто. Хорошая музыка, но маг под замену однозначно. Высокая боковая поддержка кресла, боковина загибается при посадке, нужно поерзать, что бы угнездиться. В кресле, как влитой. Пробег 9500 км не уматал. К стати зад не дубел, как на тойоте за пару дней. Нет Компактный, просторный, экономичный, резвый Резвый, хорошо держит дорогу, даже в плохих погодных условиях. Мало потребляет топливо. Высокий дорожный просвет, городские ямы проходит без проблем. Хорошая система оповещения безопасности на дороге, выручала много раз, особенно когда засмотрелся, а впереди движение остановилось, или пешехода не увидел по курсу движения. Дергается вариатор, когда педаль газа о пускаешь. Нет и не было. Ремонт не требовался Посмотреть ещё 15 мнений	Suzuki Jimny, 3 поколение, 2-й рестайлинг, 07.2012 - 05.2019 Уникальная машина. Не чего подобного кроме jimny в мире нет. универсальный солдат хоть в лес хоть в ресторан) дарит только положительные эмоции. крепкий кузов.. прекрасная проходимость манёвренный в лесу и в городе, экономичный мотор для Джипа. Рама мосты в компактном кузове и ещё все это на АКПП.. кто кроме Suzuki кто делает что то подобное? продается на всех континентах нашей планеты и очень популярен. Цена высоковата, хотя настоящие рамные джипы все дороже легковых авто... иногда не с первого раза включается полный привод.. особенности конструкции, такая же история с пониженной передачей.. если не включилась проехать немного вперёд и попробовать снова. Бегут сальники полуосей в морозы.. .. лечения нет..зимнее масло не помогает, только менять раз в год.. иногда реже. на всех мостовых авто есть такая проблема.. проходимость и внешние размеры( парковка есть всегда и везде) качество исполнения-надежность внутренние размеры архаичность конструкции. особенно автомат внешние размеры( у быдлогопов начинает кипеть) передние тормозные диски на 45000-замена свечи на 50000 проходимость багажника нет болезнь шимми Посмотреть ещё 17 мнений