Что лучше Сузуки Игнис или Сузуки SX4

	Suzuki Ignis	Suzuki SX4
Модификация	2 поколение, 10.2015 - 01.2020, 1.2 л., 91 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод, Правый руль выбрать другую	2 поколение, рестайлинг, 08.2016 - н.в., 1.4 л., 140 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод выбрать другую
Фото
Доступные цвета
Страна сборки	Япония	Венгрия
Средняя цена новой машины	— Купить Сузуки Игнис	~ 1 879 000 ₽ Купить Сузуки SX4
Тип топлива	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)	Бензин
Тип кузова	Хэтчбек 5 дв.	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	Вариатор	АКПП 6
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1242	1373
Мощность	91 л.с.	140 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	118 (12) / 4400	220 (22) / 4000
Объем топливного бака, л	32	47
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	—	430
Время разгона 0-100 км/ч, с	—	9.5
Масса, кг	850	1170
Длина кузова	3700	4300
Высота кузова	1595	1585
Колесная база, мм	2435	2600
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	180	180
Расход топлива, л/100 км	3.5	—
Задние колеса	175/65R15 Отзывы о шинах 175/65R15 Купить шины 175/65R15	215/60 R16 Отзывы о шинах 215/60 R16 Купить шины 215/60 R16
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Suzuki Ignis оценка модели8.3 Внешний вид 8.2 Салон 7.7 Двигатель 8.9 Ходовая часть 8.2 Общая оценка — 8.3 из 10 («хорошо»). Получена на основе 200 мнений реальных владельцев. Подробнее	Suzuki SX4 оценка модели8.6 Внешний вид 8.5 Салон 8.2 Двигатель 8.9 Ходовая часть 8.8 Общая оценка — 8.6 из 10 («хорошо»). Получена на основе 3133 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Suzuki Ignis, 2 поколение, 10.2015 - 01.2020 Не крупный, для города очень хорош. Высокий клиренс. Очень экономичный. Трезвый, электро подкручивает 50 секунд за это время авто и на гору взлетит и на обгоне доходит до 130, а там и раскрученный двигатель уже тянет прилично. Салон неожиданно просторный. Спал на перегоне вполне нормально при поднагруженном салоне. Двигатель очень динамичный. За перегон расход 23 км на 1 литре и это при частых обгонах колон их фур с разгоном до 140. В городе три дя поездок, расход всего 3 литра. Комплектация z чрезмерна. Круиз не нужен, галогены хороши, галку как убрать? Не освоено. Правда галка слабовата. Боковые зеркала близко к линии водителя, бросить взгляд не получится, нужно поворачивать голову. Запуск от кнопки, головная боль при утере ключа. И не надо советовать копировать чип. Попробуйте сами. Лучший вариант для покупки X. И уже что то и не замудренно. Да и дешевле. С колесами не сложно, но отклонения от родных потеряете в расходе и в живости авто. Хорошая музыка, но маг под замену однозначно. Высокая боковая поддержка кресла, боковина загибается при посадке, нужно поерзать, что бы угнездиться. В кресле, как влитой. Пробег 9500 км не уматал. К стати зад не дубел, как на тойоте за пару дней. Нет Компактный, просторный, экономичный, резвый Резвый, хорошо держит дорогу, даже в плохих погодных условиях. Мало потребляет топливо. Высокий дорожный просвет, городские ямы проходит без проблем. Хорошая система оповещения безопасности на дороге, выручала много раз, особенно когда засмотрелся, а впереди движение остановилось, или пешехода не увидел по курсу движения. Дергается вариатор, когда педаль газа о пускаешь. Нет и не было. Ремонт не требовался Посмотреть ещё 15 мнений	Suzuki SX4, 2 поколение, рестайлинг, 08.2016 - н.в. Пройдено почти 2000 км - никаких проблем. 1,4 турбо тянет хорошо, особенно заметна разница при переходе из режима "auto" в режим "sport" при совершении обгонов на трассе. Ездил два раза на межгород, суммарно 800 км, расход упал с 8,8-8,4 до 7,0-6,8 л/на 100 км. Подвеска сбалансированная, на Витаре правда она более жесткая (брал Витару на тест драйв) Минусов два: 1. Передний свес - он достаточно хорошо выступает от передней оси колёс и при небольшом просвете для кроссовера 180 (а гружённый - и того меньше) можно повредить передний бампер. Так что при парковке, а учитывая , что бордюры по ГОСТу и СНиПу у нас класть не научились, нужно быть аккуратным. 2. Салон, в нём всё по фэн-шую, нет ничего лишнего, но простовато, хотя это мои субьективные придирки None динамика,надежность, 40 т.км замена шаровых. Комфортный автомобиль Задушенный двигатель ради экономии бензина Без поломок Посмотреть ещё 12 мнений