| Модификация | 3 поколение, рестайлинг, 01.2002 - 04.2012, 0.7 л., 64 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод, Правый руль | 3 поколение, рестайлинг, 06.2008 - 06.2012, 2.4 л., 166 л.с., Бензин, МКПП, Полный привод, Правый руль |
| Фото | ![]() | ![]() |
| Страна сборки | Япония | |
| Цена на вторичном рынке | ~ 730 000 ₽ Купить Сузуки Джимни | ~ 1 100 000 ₽ Купить Сузуки Эскудо |
| Тип топлива | Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) | Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) |
| Тип кузова | Джип/SUV 3 дв. | Джип/SUV 5 дв. |
| Тип трансмиссии | АКПП 4 | МКПП 5 |
| Тип привода | Полный (4WD) | Полный (4WD) |
| — | — | |
| Объем двигателя, куб.см | 658 | 2393 |
| Мощность | 64 л.с. | 166 л.с. |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 103 (11) / 3500 | 225 (23) / 4000 |
| Объем топливного бака, л | 40 | 66 |
| Число дверей | 3 | 5 |
| Объем багажника, л | — | — |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | — | — |
| Масса, кг | 990 | 1600 |
| Длина кузова | 3395 | 4420 |
| Высота кузова | 1680 | 1695 |
| Колесная база, мм | 2250 | 2640 |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм | 200 | 200 |
| Расход топлива, л/100 км | 6.8 | 9.1 |
| Задние колеса | 175/80R16 Отзывы о шинах 175/80R16 Купить шины 175/80R16 | 225/70R16 Отзывы о шинах 225/70R16 Купить шины 225/70R16 |
| Число мест | 4 мест | 5 мест |
| Рейтинг авто |
Suzuki Jimny
оценка поколения8.2
Внешний вид
8.4
Салон
7.5
Двигатель
7.8
Ходовая часть
9.0
Общая оценка — 8.2 из 10 («хорошо»). Получена на основе 3367 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
Suzuki Escudo
оценка поколения8.6
Внешний вид
9.0
Салон
8.4
Двигатель
8.6
Ходовая часть
8.7
Общая оценка — 8.6 из 10 («хорошо»). Получена на основе 2267 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
| Отзывы владельцев | Suzuki Jimny, 3 поколение, рестайлинг, 01.2002 - 04.2012 -высокая посадка -малые габариты -не убиваемая подвеска -маневренность -едет практически везде (автомобиль оставил массу положительных эмоций) -не устойчив на скорости в поворотах (на трассе) -мотор отлично тянет, но имеет ряд не надежных узлов (первое что обычно меняют, натяжной ролик помпа-генератор) -запчасти (ходовка в наличие, остальное под заказ) натяжной ролик, турбина, катушки... (еще куча всего, но это нужно смотреть при покупке в первую очередь) Проходимость, едет там где другие курят бамбук) расход не больше 10л на колесах 215/70/16 Их нет, меня все устраивало ! Мини танчик Машина на отлично!!!!! Удобная, управляемая, Двигатель не прихотлив!!!! | Suzuki Escudo, 3 поколение, рестайлинг, 06.2008 - 06.2012 1)Удачный внешний дизайн,линии кузова выверены как по линейке,что придаёт строгости и мужественности. 2)Достаточно динамичный мотор 2.4,куда шустрее двухлитрового собрата. 3)Наличие блокировки ,понижайки.Честный внедорожник (Full Time) в отличии от большинства паркетников с подключаемым задом при пробуксовке. 4)Очень удобные для обзора зеркала на дверях-настоящие лапухи . 5)Вполне удобная посадка для такого сегмента,высоко,с хорошим обзором передним. 6)Простой Автомат,простой и от того надёжный. 7)Достаточно хорошая управляемость. 8)Не огромный,но и не маленький багажник,в целом его хватает. 1)Блок двигателя.Есть слабое место в районе 3-4 цилиндров на предмет образования трещины. 2)Очень тяжело продается практически во всех Российских регионах,на Дальнем Востоке спрос на данный авто гораздо заметней. 3)Слабовыраженная боковая поддержка передних селений,а по сути её отсутствие. 4)Аскетичная,не дорогая отделка салона.Однако нужно брать во внимание,что это все таки не седан . 5)Не большой клиренс ,что является большим минусом ,так как машина для внедорожного использования,но самого клиренса нет,ряд элементов подвески его попросту уничтожают. 6)Достаточно большой расход бензина.Борьба с ним лежит в плоскости спокойной езды,авто не для гонок. 7)Жестковата подвеска,что не удивительно.Малый её ход....вывешивание авто с легкостью-минус для бездорожья! 8) Комфорт Надежность Большой расход топлива Нет |