Что лучше Сузуки Свифт или Сузуки Игнис

	Suzuki Swift	Suzuki Ignis
Модификация	5 поколение, 12.2016 - н.в., 1.2 л., 91 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод, Правый руль	2 поколение, 10.2015 - 01.2020, 1.2 л., 91 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод, Правый руль
Фото
Страна сборки	Япония	Япония
Тип топлива	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)
Тип кузова	Хэтчбек 5 дв.	Хэтчбек 5 дв.
Тип трансмиссии	Вариатор	Вариатор
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1242	1242
Мощность	91 л.с.	91 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	118 (12) / 4400	118 (12) / 4400
Объем топливного бака, л	37	32
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	—	—
Время разгона 0-100 км/ч, с	—	—
Масса, кг	870	850
Длина кузова	3840	3700
Высота кузова	1500	1595
Колесная база, мм	2430	2435
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	120	180
Расход топлива, л/100 км	4.2	3.5
Задние колеса	175/65R15 Отзывы о шинах 175/65R15 Купить шины 175/65R15	175/65R15 Отзывы о шинах 175/65R15 Купить шины 175/65R15
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Suzuki Swift оценка модели8.4 Внешний вид 8.5 Салон 8.1 Двигатель 8.8 Ходовая часть 8.2 Общая оценка — 8.4 из 10 («хорошо»). Получена на основе 5750 мнений реальных владельцев. Подробнее	Suzuki Ignis оценка модели8.4 Внешний вид 8.4 Салон 8.0 Двигатель 9.0 Ходовая часть 8.3 Общая оценка — 8.4 из 10 («хорошо»). Получена на основе 315 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Suzuki Swift, 5 поколение, 12.2016 - н.в. - связка мотор/автомат - прекрасно сбалансирована, позволяет получить настоящее удовольствие от динамики даже на 200 метрах ровного пустого асфальта! АТ на 6 ступеней и подрулевые позволяют повышать передачу практически в любых условиях - момента в 230 Нм этому кузову хватает с лихвой. - рулевое управление и подвеска - то "что доктор прописал" с поправкой на качество покрытия, даже на штатном размере 195х45х17 нет никакой зубодробительной тряски - все очень упруго и контролируемо - повороты это счастье! Посмотрите для интереса конфигурацию и размер задней балки - оцените толщину металла и размеры сайлентблоков - там запаса прочности для Маджесты хватит. салон и отделка - на удивление для таких внешних габаритов более чем просторно, сзади за передние кресла спокойно встают по две 18литровые бутылки с водой, в багажник таких легко входит 10 стоя под верхнюю полку. дизайн кузова и головной свет - тут горячая версия ZC на дороге вне конкуренции - ее все видят - слабоватая шумоизоляция - но это уже придирки так как вес авто важнее - тонкие пружины на задней оси - при перегрузе (+200 кг) пробои на стыках асфальта очень заметны - не опускается левое зеркало ЗВ при движении назад - хотелось бы видеть бордюры автоматом, а не крутить стекло джойстиком на двери нет Размер, маневренность, посадка. Для хороших дорог. Хороший, экономичный автомобиль. Нет Посмотреть ещё 38 мнений	Suzuki Ignis, 2 поколение, 10.2015 - 01.2020 Ставьте пружины Tonabe UP210 FF21S4WDUK, с Яхи, для 4вд цена вопроса около 20 000р с доставкой. Для переднеприводных другая маркировка. Машину не узнаете, про проблемы с подвеской забудете как страшный сон, попутно получаете +4 см в клиренсе. Спасибо moto42536 с форума на дроме про Игнис, он первый раскопал про эти пружины. На родных пружинах это просто недоразумение а не подвеска. Теперь машина дарит только положительные эмоции. Теперь нет Маленький танк проходимый Недостатков нет За три года ничего не ломалось. Хороший двигатель и вариатор! За 3 года владения авто, менял только масло и фильтра. Заправлят только АИ-92 и динамика лучше чем у Вита 1.3 и Демио 1.3, аналогично года! Слабая задняя ходовка, но это решаемо! Задние пружины от Хонда Лайф, амортизаторы от Лансера и проблема решена! Неисправностей не было! Посмотреть ещё 46 мнений