Что лучше ТагАЗ С190 или ТагАЗ Тагер

	ТагАЗ С190	ТагАЗ Тагер
Модификация	1 поколение, 09.2011 - 01.2014, 2.4 л., 136 л.с., Бензин, МКПП, Полный привод	1 поколение, 08.2008 - 01.2014, 2.3 л., 150 л.с., Бензин, МКПП, Полный привод
Фото
Страна сборки	Россия	Россия
Средняя цена новой машины	~ 709 900 ₽ Купить ТагАЗ С190	~ 729 900 ₽ Купить ТагАЗ Тагер
Цена на вторичном рынке	—	~ 660 000 ₽ Купить ТагАЗ Тагер
Тип топлива	Бензин АИ-95	Бензин АИ-95
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	МКПП 5	МКПП 5
Тип привода	Полный (4WD)	Полный (4WD)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	2400	2295
Мощность	136 л.с.	150 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	210 (21) / 3000	210 (21) / 2800
Объем топливного бака, л	—	70
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	—	350
Время разгона 0-100 км/ч, с	—	12.5
Масса, кг	1810	1865
Длина кузова	4500	4512
Высота кузова	1730	1840
Колесная база, мм	2620	2480
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	207	195
Расход топлива, л/100 км	10.5	10.2
Задние колеса	225/70 R16 Отзывы о шинах 225/70 R16 Купить шины 225/70 R16	235/70 R16 Отзывы о шинах 235/70 R16 Купить шины 235/70 R16
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	ТагАЗ С190 оценка поколения8.4 Внешний вид 8.5 Салон 8.2 Двигатель 8.5 Ходовая часть 8.7 Общая оценка — 8.4 из 10 («хорошо»). Получена на основе 56 мнений реальных владельцев. Подробнее	ТагАЗ Тагер оценка поколения8.6 Внешний вид 8.3 Салон 8.2 Двигатель 9.0 Ходовая часть 8.7 Общая оценка — 8.6 из 10 («хорошо»). Получена на основе 599 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	ТагАЗ С190, 1 поколение, 09.2011 - 01.2014 Большой салон и багажник Дорогу держит отлично Плавность хода- люкс! По своему красив! Экономичен в смешанном цикле в десятку влазит и это при массе в 1800 кг Да их и нет! За исключением одного- Задолбали вопросами Что за агрегат Одна На 35000 км потекла водяная помпа Выписал из Китая Обошлась 2450 рублей Ждал три недели Проходимый и удобный Проходимость , комфорт Нету Посмотреть ещё 9 мнений	ТагАЗ Тагер, 1 поколение, 08.2008 - 01.2014 Живу за городом. Дороги не чистят. Включаю 4L и в путь. Снег на капот лезет,а он прет как танк.Ни разу за зиму не сидел. Отличная шумоизоляция. Динамика разгона супер,особенно на power режиме,легковухи в аухе. По трассе (Оренбург-Кувандык дорога так себе) шел 180км.ч, BMW X5 встал за мной, 170км.ч и отстал. Салон просторный,пластик не гремит,зимой тепло,летом холодно. Заводился в -38 без проблем. Парковка в любом месте--не длинный,но высокий. Настоящий мужской рамник. Высокая посадка за рулем -хороший обзор. Брал на время стройки,но влюбился.Продавать не буду! Мужики,эти плюсы для машины в максимальной комплектации. Про другие комплекты ничего не знаю. На моем стоит двигатель 3200 , сколько то бензина он ест,не парюсь я по этому поводу. Но зато он едет! Он летит! Сел я на тест-драйв в амарок в максималке за 1720000 но на механике--редкое разочарование. Всегда тестируйте авто прежде чем брать . немного напрягает выходить и переключать хабы вручную.Но зато когда он начинает трудиться ,ощущение что тебя на руки подняли и понесли над всем бездорожьем, очень комфортно и надежно.ИМХО минусы наверно должны гдето быть, но я их не могу вспомнить. Я брал его ровно год назад. 2009 г.в.,40000км было, 840000 стало. Недавно заменил всяких мелочей на 12000р (резинки какието ,стойки стаб,шаровые низ,свечи,колодки), раз в 5000 меняю масло и фильтра. И все. Резину лето данлоп прикупил. А езжу резво. Скажу еще раз, мое мнение только о тайгере 3200. Говорят,что другие другие. Всем удачи. Рамный,крепкий,проходимость,шумоизоляция,двигатель простой старый форкамерный без проблемный и всеядный по топливу 3 двери ,отсутствие блокировки переднего моста ,мкпп . Замена основного радиатора ОЖ на пробеге 230000,кардан передний не прошёл 100тыс ,конструкция стояночного тормоза отвратительная ! Шумная коробка, если родная. Посмотреть ещё 165 мнений