| Модификация | 3 поколение, рестайлинг, 12.2017 - 05.2023, 2.5 л., 152 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод, Правый руль | 3 поколение, 3-й рестайлинг, 06.2016 - 10.2019, 2.4 л., 150 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод, Правый руль |
| Фото | ![]() | ![]() |
| Страна сборки | Япония | Япония |
| Тип топлива | Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) | Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) |
| Тип кузова | Минивэн | Минивэн |
| Тип трансмиссии | Вариатор | Вариатор |
| Тип привода | Полный (4WD) | Полный (4WD) |
| — | — | |
| Объем двигателя, куб.см | 2493 | 2362 |
| Мощность | 152 л.с. | 150 л.с. |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 206 (21) / 4800 | 190 (19) / 4000 |
| Объем топливного бака, л | 65 | 65 |
| Число дверей | 5 | 5 |
| Объем багажника, л | — | — |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | — | — |
| Масса, кг | 2090 | 1950 |
| Длина кузова | 4945 | 4820 |
| Высота кузова | 1950 | 1760 |
| Колесная база, мм | 3000 | 2950 |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм | 165 | 160 |
| Расход топлива, л/100 км | 5.2 | 5.6 |
| Задние колеса | 215/65R16 Отзывы о шинах 215/65R16 Купить шины 215/65R16 | 215/60R17 Отзывы о шинах 215/60R17 Купить шины 215/60R17 |
| Число мест | 8 мест | 8 мест |
| Рейтинг авто |
Toyota Alphard
оценка поколения9.6
Внешний вид
9.7
Салон
9.6
Двигатель
9.5
Ходовая часть
9.5
Общая оценка — 9.6 из 10 («отлично!»). Получена на основе 382 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
Toyota Estima
оценка поколения9.2
Внешний вид
9.3
Салон
9.3
Двигатель
9.1
Ходовая часть
9.0
Общая оценка — 9.2 из 10 («отлично!»). Получена на основе 746 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
| Отзывы владельцев | Toyota Alphard, 3 поколение, рестайлинг, 12.2017 - 05.2023 Комфор Посадка как на джипе в салоне только удобнее На скорости по трассе как влиьтой на 17 лаптях на 18 думаю ещё лучше 2.5 двигатель хватает пробег 30000 Расход по трассе 2 кондишки 7.5 литра нахрен нужен гибрид Зимой на дальнем востоке с прогревами18 литров Данный басик создан для трассы Басик просто супер доволен как слон самое главное что хотел то получил, а это комфорт вместимость удовольствие от вождения не когда не устаёшь хоть на какие растояния Как у всех ))) Рулевой шлейф накрылся на 20000 кнопки работали подсветка отказала в автотрейде 800р все норм Бывает скрипит передняя панель Трудно мыть стекло из нутри Автоодеяло зимой поглощает на коллекторе так как он не чем не защищён приходится колхозить Слабое покрытие арок нужно клеить защиту если по гравейки шагает часто 30000 пробега не одной поломки даже свечи не менял Шлей рулевой Антифриз замерз было-50 сам затупил залил -40 Надёжность Нету Нет Комфортно, хорошо держит дорогу Большой Не было | Toyota Estima, 3 поколение, 3-й рестайлинг, 06.2016 - 10.2019 Сам накатал уже 50тыс.км.(2года), общий пробег 60тыс. Автомат дальнего света - вещь удобная Головной свет, а в прочем как весь остальнойвет диодный, о другом, теперь и мечтать не надо. Салон просторный, машина предсказуемая, достаточно шустрая(при обгонах не задумываюсь успею или нет), характер в упралении не автобусный и даже не минивенный, скорее заряженый седан. Посадка высокая, но неслишком(ступенькой не пользуюсь) Спустя 2 года, машину и её характер изучил полностью, машиной даволен как слон. ... но... начинает становиться скучной, пора новую, но к великому сожалению менять не на что :( нет хоть каких-то конкурентов. Зеркало заднего вида(внутрисалонное), при максимально поднятом положении иногда мешает видеть светофор. Автомобиль скорее междугородний чем дальнемагистральный(как была эстима во 2-м поколении) термос поставить некуда. В передних дверях, скорее, подстаканники. В задних дверях только подстаканники!!! Слишком развитая центральная консоль, что оч сильно ограничивает переднего пассажира. Цвет салона в G комлектации только чёрный и потолок чёрный. Д и вообще G-комплектация превратилась в Г- комплектацию. Из плюшек только замша/кожа сидения и ионизатор, хотя ионизатор и задняя которая пятая дверь электро(крайне медленная и безтолковавя, открываю и закрываю в ручную, терпения не хватает) есть и др.комплектациях. Т.е. все остальные плюшки, такие как камеры, автопарковщики, магнитолы, сабы, люки и т.д. оснащается ааабсолютно в любую комплектацию, в Gешной всего этого с завода нет, если конечно японец сам не смоделировал в предзаказе!!! Заводская резина закончилась на пробеге 57т.км. Управляемость как у легкового автомобиля, а вместимость как у микроавтобуса ☝️😁👍 Уникальность элементов ВВБ, необходимо решать вопрос с охлаждением ВВБ. Не было Вместительная Нет задней печки Ничего |