Что лучше Тойота Аурис или Опель Астра

	Toyota Auris	Opel Astra
Модификация	1 поколение, 10.2006 - 07.2010, 1.6 л., 124 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод	3 поколение, рестайлинг, 11.2006 - 11.2009, 1.6 л., 105 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод
Фото
Страна сборки		Германия
Цена на вторичном рынке	~ 740 000 ₽ Купить Тойота Аурис	~ 460 000 ₽ Купить Опель Астра
Тип топлива	Бензин АИ-95	Бензин АИ-95
Тип кузова	Хэтчбек 3 дв.	Хэтчбек 5 дв.
Тип трансмиссии	РКПП 6	МКПП 5
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1598	1598
Мощность	124 л.с.	105 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	157 (16) / 5200	150 (15) / 3900
Объем топливного бака, л	55	52
Число дверей	3	5
Объем багажника, л	354	375
Время разгона 0-100 км/ч, с	12.1	12.3
Масса, кг	1305	1240
Длина кузова	4220	4249
Высота кузова	1515	1460
Колесная база, мм	2600	2614
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	155	145
Расход топлива, л/100 км	6.9	6.6
Задние колеса	205/55 R16 Отзывы о шинах 205/55 R16 Купить шины 205/55 R16	205/55 R16 Отзывы о шинах 205/55 R16 Купить шины 205/55 R16
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Toyota Auris оценка поколения8.9 Внешний вид 8.8 Салон 8.7 Двигатель 9.1 Ходовая часть 9.0 Общая оценка — 8.9 из 10 («хорошо»). Получена на основе 5192 мнений реальных владельцев. Подробнее	Opel Astra оценка поколения8.6 Внешний вид 8.7 Салон 8.6 Двигатель 8.5 Ходовая часть 8.8 Общая оценка — 8.6 из 10 («хорошо»). Получена на основе 4885 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Toyota Auris, 1 поколение, 10.2006 - 07.2010 Легко заводится в морозы (-42) без прогрева. В морозы салон очень тёплый (если утеплить двигатель и закрыть от ветра решётку радиатора. Легка в управлении, отлично держит дорогу, экономична (если лить 95,98 бензин). Пробег на данный момент 130000. Пластик в салоне легко царапается. После замены стали иногда поскрипывать тормозные колодки. Плохо, что в данной модели не предусмотрен омыватель фар. Появился люфт в рулевом на 100000 км, был на диагностике на 2-х СТО, которые занимались подвеской и там и там сказали, что причина в рулевой рейке. В итоге решил поменять оба рулевых вала - люфт пропал. На 90000 заменил обе шаровые. На 125000 потерялся контроль над оборотами холостого хода (при запуске вырастали до 4500). Диагностика показала неисправность клапана ХХ (не хотелось его менять (цена8р!). На маленькой частной СТО в течении 5 часов нашли и устранили причину - окислился и пропал контакт между платой контроллера и разъёмом с которого проводник шёл на клапан холостого хода. Управляемость Не было Двигатель, салон, экономичный Сцепление. Робот. Нет Посмотреть ещё 850 мнений	Opel Astra, 3 поколение, рестайлинг, 11.2006 - 11.2009 Среди леворуких по цене конкурентов просто нет. Стоимость запчастей и обслуживания очень низкие. Высокий клиренс. Много места для задних пассажиров. Богатая комплектация за небольшие деньги. Хорошо заводится в морозы. Надежные двигатели. С запчастями проблем нет. Защита двигателя - толстый железный лист (если стоит). Задняя подвеска очень незамысловата, ломаться нечему. Обивка сидений лопается на морозе. Долго прогревается двигатель. Постоянные мелкие некритичные поломки из-за экономии производителя на комплектующих (см. богатая комплектация за небольшие деньги). Большой вес машины для такого класса - хуже динамика, больше расход. Ремонт можно сделать далеко не на каждом углу (справедливо для провинции). Машину брал с пробегом 90 000, сейчас 115 000 в мороз потекли прокладки термостата и теплообменника Замена сальника коленвала Потрескалась обивка сиденья водителя На одной задней двери перестали работать колонка, стеклоподъемник, замок: переломились электропровода Крепкость Мотор Подвеска Коробка Коробку Посмотреть ещё 1325 мнений