Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Сравнение Авенсис и Премио

Что лучше Тойота Авенсис или Тойота Премио

 
Toyota Avensis
Toyota Premio
Модификация2 поколение, рестайлинг, 06.2006 - 10.2008, 1.8 л., 129 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод
выбрать другую
1 поколение, рестайлинг, 12.2004 - 05.2007, 1.8 л., 132 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод, Правый руль
выбрать другую
Фото
Toyota Avensis
Toyota Premio
Страна сборкиВеликобританияЯпония
Цена на вторичном рынке~ 530 000
Купить Тойота Авенсис
~ 520 000

Купить Тойота Премио
Тип топлива
Бензин АИ-95
Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)
Тип кузова
Седан
Седан
Тип трансмиссии
МКПП 5
АКПП 4
Тип приводаПередний (FF)Передний (FF)
Объем двигателя, куб.см17941794
Мощность129 л.с.
132 л.с.
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин.170 (17) / 4200170 (17) / 4200
Объем топливного бака, л6060
Число дверей44
Объем багажника, л520
Время разгона 0-100 км/ч, с10.3
Масса, кг1350
1170
Длина кузова46454600
Высота кузова14801470
Колесная база, мм27002700
Клиренс (высота дорожного просвета), мм155
160
Расход топлива, л/100 км7.2
6.3
Задние колеса205/55R16
Отзывы о шинах 205/55R16
Купить шины 205/55R16
185/70R14
Отзывы о шинах 185/70R14
Купить шины 185/70R14
Число мест
5 мест
5 мест
Рейтинг авто

Toyota Avensis

оценка
модели
8.8
Внешний вид
8.8
Салон
8.7
Двигатель
8.8
Ходовая часть
9.0
Общая оценка — 8.8 из 10 («отлично!»). Получена на основе 15442 мнений реальных владельцев. Подробнее

Toyota Premio

оценка
модели
8.8
Внешний вид
8.8
Салон
8.8
Двигатель
8.8
Ходовая часть
8.9
Общая оценка — 8.8 из 10 («отлично!»). Получена на основе 12357 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев
Toyota Avensis, 2 поколение, рестайлинг, 06.2006 - 10.2008

Мягкая подвеска,задняя подруливающая.
Отличная шумоизоляция.
Просторный салон,отделочные материалы очень хорошего качества.
Комфортная езда на далекие расстояния.
Надежный,неприхотливый,легкий в ремонте и обслуживании.
Безпроблемный пуск зимой.
Теплый салон,подогревы сидений,зоны стеклоочистителей и зеркал.
Экономичный двигатель,расход 6-10 л.
Хорошая управляемость,антибукс,антизанос,ABS работают адекватно.
Низкая юбка переднего бампера - цепляет за всё ,что плохо лежит,особенно зимой.
Заводская резина сильно шумит.
Низкие передний и задний свесы,на бездорожье цепляет кочки,особенно при полной загрузке.
Машина для неспешного передвижения,мощности двигателя недостаточно для активной езды.
1000 км пробега - застучала подвеска. По гарантии заменили сайлентблок левого рычага переднего. Случай из ряда вон выходящий,в сервисе сказали,что сайлентблоки "ходят" по 150 000 км. Мелкий заводской брак?...
Регулярно горят лампы ближнего света. Замена каждые 3-5 месяцев.
Заменил катушку зажигания,двигатель стал троить.Но это в основном моя вина - не поменял вовремя свечи,забыл.
Кислородный датчик умер,думаю от плохого бензина.
Регулярно замена втулок стабилизатора - но это расходный материал,меняется чаще тормозных колодок по нашим дорогам. Цена копеечная -200-300 руб втулки,замена 300-400.
Отличная машина.
Расход зимой
Хорошая подвеска
Посмотреть ещё 729 мнений
Toyota Premio, 1 поколение, рестайлинг, 12.2004 - 05.2007

Относительной простая конструкция ходовой части
Относительно скромный расход и не плохая динамика
Обыкновенный автомат (не вариатор и не робот), для кого-то будет жирным плюсом
Высокая ликвидность на вторичке
Очень требовательный к качеству масла мотор
Слабенькая прокладка крышки ГБЦ, каждые 15-20к приходилось менять
Непонятные вибрации мотора на выжатом тормозе в режиме Drive (так и не смог победить, менял прокладку впуска, дросселя, чистил дроссель, ставил дорогой фильтр с прокладкой и все бестолку) включал фары и только так тряска не доставала.
Неадекватно дорогие лампы на родной ксенон, которые еще нужно найти, т.к. у все поголовно стоят линзы и D4S, а тут тойотка извратилась и поставила рефлектор и D4R.
Сумасшедшие ценники на кузовщину, было несколько ДТП и в нашем крае ценник такой капот - 17к, передний бампер - 17к, фары ксенон оригинал по 8к за штуку, крышка багажника 10к, задний бампер 15к, задние фары по 4к за штуку. Особенно порадовала задняя плита за бампером в разборе просили 15к, в итоге заказал по экзисту за 14к новую...
Первая проблема гудел подвесной подшипник при покупке авто, заменили его сразу после покупки автомобиля на пробеге в 29000 т.км., так заменили все пыльники на силикон, которые потом с успехом прожили до 180 т.км.
Второй проблемой стали умирающие ксеноновые лампы на них было потрачено порядка 15т.р., по итогу узнал, как отличить китай от не китая (у оригинала на лампе есть выштамповка в виде квадратов, у подделок ее нет), по итогу купил корейские MTF за 1,5т.р. шутка, ходили 3 года, после заменил на такие же, т.к. выгорели и цвет стал ближе к фиолетовому. Пробег был порядка 40 т.км.
Третьей неожиданностью стал обломившийся задний аммортизатор, благо это было уже весной, т.ч. заменили на новые и поехали дальше.
Замена ходовой полностью на 100т.км, замена цепи, натяжителя, МСК и сальников на 120т.км.
На 150т.км. порвалась гофра от фильтра к впуску
На 180т.км. машина продалась, вылез чек по бедной смеси, так его до конца и не победил, но было похоже на подсос со стороны все той же гофры.
Нет
Ничего
Недоработанный поршень двигателя
Посмотреть ещё 259 мнений

Продажа Toyota Avensis в Москве

Продажа Toyota Premio в России

Сравнить Toyota Avensis и Toyota Premio с другими моделями

Toyota Avensis

Toyota Premio

Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter