| Модификация | 1 поколение, 11.1992 - 07.2002, 1.5 л., 97 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод, Правый руль | 1 поколение, рестайлинг, 01.2000 - 01.2002, 2 л., 125 л.с., Бензин, МКПП, Полный привод |
| Фото | ![]() | ![]() |
| Страна сборки | Япония | Япония |
| Цена на вторичном рынке | ~ 290 000 ₽ Купить Тойота Калдина | ~ 660 000 ₽ Купить Субару Форестер |
| Тип топлива | Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) | Бензин АИ-95 |
| Тип кузова | Универсал | Джип/SUV 5 дв. |
| Тип трансмиссии | АКПП 3 | МКПП 5 |
| Тип привода | Передний (FF) | Полный (4WD) |
| — | — | |
| Объем двигателя, куб.см | 1496 | 1994 |
| Мощность | 97 л.с. | 125 л.с. |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 134 (14) / 4400 | 186 (19) / 3200 |
| Объем топливного бака, л | 55 | 60 |
| Число дверей | 5 | 5 |
| Объем багажника, л | — | 410 |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | — | 10.7 |
| Масса, кг | 1090 | 1380 |
| Длина кузова | 4545 | 4450 |
| Высота кузова | 1425 | 1600 |
| Колесная база, мм | 2580 | 2525 |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм | 155 | 190 |
| Расход топлива, л/100 км | 7.4 | 9 |
| Задние колеса | 155R13-8PRLT Отзывы о шинах 155R13-8PRLT Купить шины 155R13-8PRLT | 205/70R15 Отзывы о шинах 205/70R15 Купить шины 205/70R15 |
| Число мест | 5 мест | 5 мест |
| Рейтинг авто |
Toyota Caldina
оценка поколения8.0
Внешний вид
7.7
Салон
7.7
Двигатель
8.3
Ходовая часть
8.2
Общая оценка — 8.0 из 10 («хорошо»). Получена на основе 13455 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
Subaru Forester
оценка поколения8.6
Внешний вид
8.6
Салон
8.1
Двигатель
8.8
Ходовая часть
9.0
Общая оценка — 8.6 из 10 («хорошо»). Получена на основе 12194 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
| Отзывы владельцев | Toyota Caldina, 1 поколение, 11.1992 - 07.2002 Прежде всего вместительный(мой рост 193), рессоры позволяют перевезти не мало груза, Прост в эксплуатации, цена на зап.части радует. Это очень хорошая помошница. Машинка гениально проста!! Слишком слабый движок для грузо-пассажирского авто(ненадежен-быстро коксуется и забивает кольца), Слабый автомат, (3 ступени A132L), никакой шумоизоляции. От предыдущего хозяина достался овощ: замена двигателя-175000 (масло ел на 100км 1 литр), замена радиатора, замена стоек, чашек, наконечников, шаровых, рулевого карданчика, сайлентблоков, тормозных колодок, а также всех жидкостей и фильтров. После ремонта машина ожила, и долгое время радовала, пока не накрылась топливная система-210000. Надежный Нет Нет Мотор 3S-FE хоть и масложор, но почти не убиваемый, тяга не пропадёт и живёт долго. Коробка ходит своё очень долго без рывков и пинков. Подвеска служит очень долго мягкая и комфортная, даже если пробитые стойки. Двигать работает громко ну и куда же без масложора 3S. Так же есть нюансы при замене ГРМ не очень удобная замена по особенности выставить верхнюю метку. За срок эксплуатации была неожиданная поломка это облом крепёжной части маховика, стук металлический и исходит со стороны двигателя не сразу можно понять в чем именно причина. | Subaru Forester, 1 поколение, рестайлинг, 01.2000 - 01.2002 Обалденная динамика!! Авто очень уверенно держит дорогу! Обладает достаточной степенью проходимости, хоть и не джип. Высокий клиренс. Двигатель не теряет своей мощности даже при полной загрузке авто (пассажиры+багажник). Достаточная вместимость багажника. Крепкая надежная подвеска. При динамичной езде у авто просыпается зверский аппетит - (18-22 л/100 км)! Конский налог! - но этот минус скорее относится больше к нашему законодательству а не к самой машине!! за год владения данным аппаратом каких-либо серьезных поломок не было!.. так по мелочи - за все время эксплуатации пришлось поменять термостат (450 р), датчик детонации (1500 р), левую шаровую (800 р)... втулки стабилизатора (не помню по деньгам).. ну и пару раз менял перегоревшие лампочки в противотуманках и стопаках.. * цены указаны только за запчасти (причем оригинальные) PS. расходники: жижи, масла и фильтры не в счет... Мощный, проходимый Большой расход Проходимость Теплый уютный салон |