| Модификация | 7 поколение, 01.2006 - 05.2009, 2.4 л., 167 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод | 3 поколение, рестайлинг, 05.2006 - 02.2009, 2.5 л., 170 л.с., Бензин, МКПП, Полный привод |
| Фото | ![]() | ![]() |
| Страна сборки | Япония, Россия | Япония |
| Средняя цена новой машины | ~ 828 000 ₽ Купить Тойота Камри | — Купить Субару Аутбэк |
| Цена на вторичном рынке | ~ 1 090 000 ₽ Купить Тойота Камри | ~ 870 000 ₽ Купить Субару Аутбэк |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 | Бензин АИ-95 |
| Тип кузова | Седан | Универсал |
| Тип трансмиссии | АКПП 5 | МКПП 5 |
| Тип привода | Передний (FF) | Полный (4WD) |
| — | — | |
| Объем двигателя, куб.см | 2362 | 2457 |
| Мощность | 167 л.с. | 170 л.с. |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 224 (23) / 4000 | 225 (23) / 4400 |
| Объем топливного бака, л | 70 | 64 |
| Число дверей | 4 | 5 |
| Объем багажника, л | 535 | 949 |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 10.2 | 9.8 |
| Масса, кг | 1450 | 1520 |
| Длина кузова | 4815 | 4801 |
| Высота кузова | 1480 | 1605 |
| Колесная база, мм | 2775 | 2670 |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм | 160 | 213 |
| Расход топлива, л/100 км | 9.9 | 12.4 |
| Задние колеса | 215/60R16 Отзывы о шинах 215/60R16 Купить шины 215/60R16 | 225/55 R17 Отзывы о шинах 225/55 R17 Купить шины 225/55 R17 |
| Число мест | 5 мест | 5 мест |
| Рейтинг авто |
Toyota Camry
оценка поколения9.1
Внешний вид
9.3
Салон
8.9
Двигатель
9.1
Ходовая часть
9.3
Общая оценка — 9.1 из 10 («отлично!»). Получена на основе 22098 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
Subaru Outback
оценка поколения9.0
Внешний вид
9.1
Салон
8.7
Двигатель
8.9
Ходовая часть
9.2
Общая оценка — 9.0 из 10 («хорошо»). Получена на основе 3419 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
| Отзывы владельцев | Toyota Camry, 7 поколение, 01.2006 - 05.2009 Очень мягкая и резвая машинка.Отец уже 4 год менять ее не соглашается.Обычно каждый год меняли Надежность Нету Не было Просторный салон, неприхотливость Передний привод | Subaru Outback, 3 поколение, рестайлинг, 05.2006 - 02.2009 В сравнении с ТЛК Прадо: маневрировать намного легче, отделка салона лучше, расход меньше, устойчивее на дороге, лучше динамика во всем диапазоне, а особенно после 100 км/ч (тахометр у Outback до 9 тыс. а ТЛК Прадо до 6 с красной зоной бензинового 4.0л. от 4.5 тыс.). По городу клиренса 20 см. хватает, на дачу в пригород тоже добираюсь спокойно. Комфорт, динамика, вечный двигатель. Однозначно рекомендую! Ничего не над улучшать. Особенно следующие кузова отстой Проблем не было Считаю что это самый красивый универсал и один из лучших полных приводов за адекватные деньги и ценами на обслуживание Небольшой салон, слабая подвеска, Рулевая рейка требует постоянного обслуживания |