| Модификация | 8 поколение, 08.2011 - 11.2014, 2.5 л., 181 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод | 2 поколение, рестайлинг, 04.2010 - 05.2016, 1.5 л., 109 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод, Правый руль |
| Фото | ![]() | ![]() |
| Доступные цвета | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |
| Страна сборки | Россия | Япония |
| Средняя цена новой машины | ~ 1 087 000 ₽ Купить Тойота Камри | — Купить Тойота Премио |
| Цена на вторичном рынке | ~ 1 600 000 ₽ Купить Тойота Камри | ~ 1 180 000 ₽ Купить Тойота Премио |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 | Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) |
| Тип кузова | Седан | Седан |
| Тип трансмиссии | АКПП 6 | Вариатор |
| Тип привода | Передний (FF) | Передний (FF) |
| — | — | |
| Объем двигателя, куб.см | 2494 | 1496 |
| Мощность | 181 л.с. | 109 л.с. |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 231 (24) / 4100 | 136 (14) / 4800 |
| Объем топливного бака, л | 70 | 60 |
| Число дверей | 4 | 4 |
| Объем багажника, л | 506 | — |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 9 | — |
| Масса, кг | 1510 | 1200 |
| Длина кузова | 4825 | 4595 |
| Высота кузова | 1480 | 1475 |
| Колесная база, мм | 2775 | 2700 |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм | 160 | 160 |
| Расход топлива, л/100 км | 7.8 | — |
| Задние колеса | 215/60 R16 Отзывы о шинах 215/60 R16 Купить шины 215/60 R16 | 185/65R15 Отзывы о шинах 185/65R15 Купить шины 185/65R15 |
| Число мест | 5 мест | 5 мест |
| Рейтинг авто |
Toyota Camry
оценка поколения9.4
Внешний вид
9.4
Салон
9.2
Двигатель
9.5
Ходовая часть
9.5
Общая оценка — 9.4 из 10 («отлично!»). Получена на основе 16949 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
Toyota Premio
оценка поколения9.2
Внешний вид
9.3
Салон
9.1
Двигатель
9.3
Ходовая часть
9.2
Общая оценка — 9.2 из 10 («отлично!»). Получена на основе 6355 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
| Отзывы владельцев | Toyota Camry, 8 поколение, 08.2011 - 11.2014 4 апреля 2012 года стал впервые владельцем Тойоты Камри в новом кузове, проехал за 4 месяца 8000 км. Достоинства хорошая музыка и шумовка. Недостатки автомобиля Камри: 1) передняя панель приборов имеет изогнутую форму при движение в солнечную погоду слепит сильно глаза.2) педаль газа расположена сверху, нога устает от напряжения.3) очень тонкий металл на кузове. 4) сколы на деталях, краска очень тонкая любая даже от веток или жесткой травы оставляет на кузове царапины, чувство такое что на автомобиль покрашен без грунта как наш автопром. 5 ) и самый большой недостаток даже проблема при эксплуатации 4 месяца в местах скола образуется коррозия металла, совсем не дешевый автомобиль не цинкуют. Краска очень слабая. Комфорт АКПП АКПП на 230т.к. Отличный надежнвй Все хорошо, минусов нет Все отлично , 250 тысяч мелкий ремонт хордовой | Toyota Premio, 2 поколение, рестайлинг, 04.2010 - 05.2016 Из за 4вд машина с места рвет как 2,5. Расход 6л по трассе, 8 по городу. В салоне тишина и комфорт. Зимой на дальняк ездил в майке и шортах. В общем лучше только краун! Не хочется продавать, выручает везде С 100 до 150 тыс км никаких Экономичная , комфортная Стоики ароматизаторов При пробеге 75000 серьёзных ремонтов не было Машина радует состоянием кузова и салона, двигатель и коробка работают отлично, а салон всегда остается чистым благодаря чехлам и коврикам. Удобно пользоваться сигнализацией с приложением и камерой заднего вида. Нет |