Что лучше Тойота Камри или Тойота Приус

	Toyota Camry	Toyota Prius
Модификация	3 поколение, рестайлинг, 06.1992 - 06.1994, 1.8 л., 125 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод, Правый руль	2 поколение, рестайлинг, 11.2005 - 12.2011, 1.5 л., 76 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод, Правый руль
Фото
Страна сборки	Япония	Япония
Цена на вторичном рынке	~ 135 000 ₽ Объявления о продаже б/у Тойота Камри	~ 690 000 ₽ Объявления о продаже б/у Тойота Приус
Тип топлива	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)
Тип кузова	Седан	Лифтбек
Тип трансмиссии	АКПП 4	Вариатор
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1838	1496
Мощность	125 л.с.	76 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	162 (17) / 4600	110 (11) / 4000
Объем топливного бака, л	60	45
Число дверей	4	5
Объем багажника, л	—	—
Время разгона 0-100 км/ч, с	—	—
Масса, кг	1190	1260
Длина кузова	4640	4445
Высота кузова	1395	1490
Колесная база, мм	2600	2700
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	150	145
Расход топлива, л/100 км	8.2	2.8
Задние колеса	165SR14 Отзывы о шинах 165SR14 Купить шины 165SR14	185/65R15 Отзывы о шинах 185/65R15 Купить шины 185/65R15
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Toyota Camry оценка модели8.8 Внешний вид 8.7 Салон 8.6 Двигатель 8.9 Ходовая часть 8.9 Общая оценка — 8.8 из 10 («отлично!»). Получена на основе 64373 мнений реальных владельцев. Подробнее	Toyota Prius оценка модели8.8 Внешний вид 8.7 Салон 8.5 Двигатель 9.0 Ходовая часть 8.9 Общая оценка — 8.8 из 10 («отлично!»). Получена на основе 17143 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Toyota Camry, 3 поколение, рестайлинг, 06.1992 - 06.1994 главный плюс-это в сильный мороз (-35С* -40С*)машина заводится хорошо,в салоне тепло,тихо. Пока всё устраивает На днях пропала искра,что может быть?Машина прошла 260000 Хорошее тех состояние Запчасти не дешевые Все отлично техническая и ходовая часть КУЗОВ отсутствуют Посмотреть ещё 647 мнений	Toyota Prius, 2 поколение, рестайлинг, 11.2005 - 12.2011 высокотехнологичный, но при этом в десятке самых надежных в мире; динамичный, но со скромным аппетитом (4,5-5,5л летом); на хорошем "фарше" даже в простых комплектациях; комфортный и вместительный для своего класса; экологичный (пробки, гараж, паркинг - не задыхаешься); при этом очень дружественен даже для тех, кто никогда не заглядывает под капот. Езжу на гибридах уже 8 лет - японцы молодцы. "Детская" болезнь только одна - остановка электропомпы охлаждения контура инвертора, как правило летом в жару после 100-150 тыс км пробега, с последующим перегревом инвертора (в случае долгого игнора значков перегрева инвертор может и сгореть). Лечится легко заменой помпы (можно неоригинал, главное надежный), и доливкой стандартного тойотовского красного антифриза. В остальном - весьма надежен. На предыдущем Приусе при пробеге 177 тыс остановилась вышеозначенная помпа. Вылечил заменой на хорошую Бошевскую (оригинал неприлично стал дорог). Также после 2х лет интенсивной эксплуатации по плохим российским дорогам при пробеге около 148 тыс км убилась рулевая электрорейка. Заменил на контрактную, до сих пор бегает. На текущем приусе проблем не было. Вечная батарея Расход, вместительный салон. Низковат, но проставки помогают. Посмотреть ещё 1378 мнений