Что лучше Тойота Камри или Тойота Приус

	Toyota Camry	Toyota Prius
Модификация	7 поколение, 01.2006 - 05.2009, 2.4 л., 167 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод	2 поколение, рестайлинг, 11.2005 - 12.2011, 1.5 л., 76 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод, Правый руль
Фото
Страна сборки	Япония, Россия	Япония
Средняя цена новой машины	~ 828 000 ₽ Купить Тойота Камри	— Купить Тойота Приус
Цена на вторичном рынке	~ 1 150 000 ₽ Купить Тойота Камри	~ 750 000 ₽ Купить Тойота Приус
Тип топлива	Бензин АИ-95	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)
Тип кузова	Седан	Лифтбек
Тип трансмиссии	АКПП 5	Вариатор
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	2362	1496
Мощность	167 л.с.	76 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	224 (23) / 4000	110 (11) / 4000
Объем топливного бака, л	70	45
Число дверей	4	5
Объем багажника, л	535	—
Время разгона 0-100 км/ч, с	10.2	—
Масса, кг	1450	1260
Длина кузова	4815	4445
Высота кузова	1480	1490
Колесная база, мм	2775	2700
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	160	145
Расход топлива, л/100 км	9.9	2.8
Задние колеса	215/60R16 Отзывы о шинах 215/60R16 Купить шины 215/60R16	185/65R15 Отзывы о шинах 185/65R15 Купить шины 185/65R15
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Toyota Camry оценка поколения9.1 Внешний вид 9.3 Салон 8.9 Двигатель 9.1 Ходовая часть 9.2 Общая оценка — 9.1 из 10 («отлично!»). Получена на основе 18237 мнений реальных владельцев. Подробнее	Toyota Prius оценка поколения8.7 Внешний вид 8.5 Салон 8.7 Двигатель 8.8 Ходовая часть 8.9 Общая оценка — 8.7 из 10 («хорошо»). Получена на основе 8547 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Toyota Camry, 2008 Низкий расход топлива при такой объеме мотора, комфорт, большой салон и багажник, идеальна для комфортного перемещения по трассе, огромный запас мощности при обгоне. Мотор - сказка, в отличии от 2.4 отсутствует расход масла при любом стиле езды. Приобретая данный автомобиль, нужно понимать что он рассчитан в первую очередь на комфорт: подвеска не для динамичной езды, тормоза не рассчитаны на весь потенциал двигателя. Быстро заканчивается ресурс коробки из-под гонщиков -При покупке на пробеге 170 тысяч на холодную трещали муфты VVT-I(хотя на всех сервисах говорят, что это цепь) Цена вопроса - около 70 тыс, 4 шестерни по 8 т.р. за каждую, все резинки, цепи, успокоители, натяжители и т.д. -Была нарушена герметичность форсунок (плохо заводилась на горячую), цена контракта рублей 7-8. -Обгонная муфта на генераторе на 200 тысячах пробега -Оба привода - цена 15 правый, 10-12 левый (контракт) -Сразу поменял трубку маслянную VVT-I на металлическую, так как резиновое соединение может лопнуть и двигатель может остаться без масла на ходу. На некоторых авто с 2008 года уже пошли металлические. -Коробка родной пробег 260 тысяч - живая. Регламент замены - край 35-40 тысяч км и не давайте больше 3-х тысяч оборотов пока масло в коробке не прогреется, и не рвите с места. Наваливать ходом можно. и будет вам счастье. Комфорт Кушает масло Поломка пружины стойки Тачка огонь, найдите живую и не пожалеете Низкий клиренс Всё огонь Посмотреть ещё 1089 мнений	Toyota Prius, 2 поколение, рестайлинг, 11.2005 - 12.2011 высокотехнологичный, но при этом в десятке самых надежных в мире; динамичный, но со скромным аппетитом (4,5-5,5л летом); на хорошем "фарше" даже в простых комплектациях; комфортный и вместительный для своего класса; экологичный (пробки, гараж, паркинг - не задыхаешься); при этом очень дружественен даже для тех, кто никогда не заглядывает под капот. Езжу на гибридах уже 8 лет - японцы молодцы. "Детская" болезнь только одна - остановка электропомпы охлаждения контура инвертора, как правило летом в жару после 100-150 тыс км пробега, с последующим перегревом инвертора (в случае долгого игнора значков перегрева инвертор может и сгореть). Лечится легко заменой помпы (можно неоригинал, главное надежный), и доливкой стандартного тойотовского красного антифриза. В остальном - весьма надежен. На предыдущем Приусе при пробеге 177 тыс остановилась вышеозначенная помпа. Вылечил заменой на хорошую Бошевскую (оригинал неприлично стал дорог). Также после 2х лет интенсивной эксплуатации по плохим российским дорогам при пробеге около 148 тыс км убилась рулевая электрорейка. Заменил на контрактную, до сих пор бегает. На текущем приусе проблем не было. Экономно Шумка Ходовку Экономичность Посмотреть ещё 1816 мнений