| Модификация | 8 поколение, 08.2011 - 11.2014, 2.5 л., 181 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод | 1 поколение, рестайлинг, 01.2012 - 12.2016, 1.8 л., 152 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод |
| Фото | ![]() | ![]() |
| Доступные цвета | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
| Страна сборки | Россия | Россия |
| Средняя цена новой машины | ~ 1 087 000 ₽ Купить Тойота Камри | ~ 1 613 170 ₽ Купить Фольксваген Пассат СС |
| Цена на вторичном рынке | ~ 1 600 000 ₽ Купить Тойота Камри | ~ 1 240 000 ₽ Купить Фольксваген Пассат СС |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 | Бензин АИ-95 |
| Тип кузова | Седан | Седан |
| Тип трансмиссии | АКПП 6 | МКПП 6 |
| Тип привода | Передний (FF) | Передний (FF) |
| — | — | |
| Объем двигателя, куб.см | 2494 | 1798 |
| Мощность | 181 л.с. | 152 л.с. |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 231 (24) / 4100 | 250 (26) / 4200 |
| Объем топливного бака, л | 70 | 70 |
| Число дверей | 4 | 4 |
| Объем багажника, л | 506 | 532 |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 9 | 8.6 |
| Масса, кг | 1510 | 1505 |
| Длина кузова | 4825 | 4802 |
| Высота кузова | 1480 | 1417 |
| Колесная база, мм | 2775 | 2711 |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм | 160 | 154 |
| Расход топлива, л/100 км | 7.8 | 7.4 |
| Задние колеса | 215/60 R16 Отзывы о шинах 215/60 R16 Купить шины 215/60 R16 | 235/45 R17 Отзывы о шинах 235/45 R17 Купить шины 235/45 R17 |
| Число мест | 5 мест | 4 мест |
| Рейтинг авто |
Toyota Camry
оценка поколения9.4
Внешний вид
9.4
Салон
9.2
Двигатель
9.5
Ходовая часть
9.5
Общая оценка — 9.4 из 10 («отлично!»). Получена на основе 16956 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
Volkswagen Passat CC
оценка поколения9.2
Внешний вид
9.6
Салон
9.3
Двигатель
9.0
Ходовая часть
9.0
Общая оценка — 9.2 из 10 («отлично!»). Получена на основе 3241 мнения реальных владельцев. Подробнее
|
| Отзывы владельцев | Toyota Camry, 8 поколение, 08.2011 - 11.2014 4 апреля 2012 года стал впервые владельцем Тойоты Камри в новом кузове, проехал за 4 месяца 8000 км. Достоинства хорошая музыка и шумовка. Недостатки автомобиля Камри: 1) передняя панель приборов имеет изогнутую форму при движение в солнечную погоду слепит сильно глаза.2) педаль газа расположена сверху, нога устает от напряжения.3) очень тонкий металл на кузове. 4) сколы на деталях, краска очень тонкая любая даже от веток или жесткой травы оставляет на кузове царапины, чувство такое что на автомобиль покрашен без грунта как наш автопром. 5 ) и самый большой недостаток даже проблема при эксплуатации 4 месяца в местах скола образуется коррозия металла, совсем не дешевый автомобиль не цинкуют. Краска очень слабая. Очень достойная комплектация, все сиденья с подогревом и электрорегулировками, все стекла родные, в салоне почти все элементы в бронеплёнке Комфорт АКПП АКПП на 230т.к. | Volkswagen Passat CC, 1 поколение, рестайлинг, 01.2012 - 12.2016 Пассат СС всегда нравился стильным спортивным видом, салон у него лучше чем у большинства автомобилей даже выше классом! В обслуживании он не дороже любой обычной иномарки, а из всех немцев Фольксвагены самые надёжные! Да и сам СС стоит недорого на фоне подобных машин такого класса, в общем в эти деньги лучше машины точно не найти! Езжу на нём 5 лет, общий пробег 95 тыс и продавать желания нет. Расход топлива маленький для авто такого класса (город 8-10, трасса 6-8 литров), а едет как минимум как 3-х литровый атмосферник! Управляемость идеальная, качество материалов на высшем уровне! То что пугают всех коробкой ДСГ, это чушь полнейшая, она надёжнее других если не уматывать её специально нажимая "с каждого светофора в пол", а ремонт стоит дешевле чем ремонтировать тот же автомат! Ну даже если предположить что умрет и мехатроник и сцепление, то максимум ремонт выйдет в 60-70 тыс с работой, но всё сразу умереть не может, обычно что то одно. Поэтому в среднем ремонт обходиться в 30-35 тыс., я думаю это не смертельно за несколько лет эксплуатации. Но если ездить адекватно, то они нормально ходят по 170-200 тыс.км без всяких проблем. Поэтому любите свои машинки и всем удачи на дорогах😉 Вот честно, за несколько лет эксплуатации минусов не выявил для себя! Нравится абсолютно всё! Только масло менял и фильтра раз в 10 000 км. И один раз катушку зажигания за 1 100р. Всё. Комфортно Комфортный , резвый , экономичный Нет Нет |