Что лучше Тойота Карина ЕД или Тойота Марк 2

	Toyota Carina ED	Toyota Mark II
Модификация	3 поколение, 10.1993 - 09.1995, 2 л., 140 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод, Правый руль	5 поколение, 2-й рестайлинг, 08.1988 - 03.1997, 2 л., 97 л.с., Бензин, МКПП, Задний привод, Правый руль
Фото
Страна сборки	Япония
Цена на вторичном рынке	—	~ 310 000 ₽ Купить Тойота Марк 2
Тип топлива	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)
Тип кузова	Седан	Универсал
Тип трансмиссии	МКПП 5	МКПП 5
Тип привода	Передний (FF)	Задний (FR)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1998	1998
Мощность	140 л.с.	97 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	186 (19) / 4400	160 (16) / 3800
Объем топливного бака, л	60	65
Число дверей	4	5
Объем багажника, л	—	—
Время разгона 0-100 км/ч, с	—	—
Масса, кг	1180	1210
Длина кузова	4500	4690
Высота кузова	1325	1475
Колесная база, мм	2535	2660
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	145	165
Расход топлива, л/100 км	7.4	—
Задние колеса	195/65R14 89S Отзывы о шинах 195/65R14 89S Купить шины 195/65R14 89S	175R14-6PRLT Отзывы о шинах 175R14-6PRLT Купить шины 175R14-6PRLT
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Toyota Carina ED оценка поколения8.4 Внешний вид 8.5 Салон 8.0 Двигатель 8.9 Ходовая часть 8.4 Общая оценка — 8.4 из 10 («хорошо»). Получена на основе 3549 мнений реальных владельцев. Подробнее	Toyota Mark II оценка поколения8.5 Внешний вид 8.4 Салон 8.5 Двигатель 8.7 Ходовая часть 8.4 Общая оценка — 8.5 из 10 («хорошо»). Получена на основе 1232 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Toyota Carina ED, 3 поколение, 10.1993 - 09.1995 Со временем резинки в дверях дубеют, а поскольку двери без рамок, закрываются с трудом. Лечится своевременным смазыванием резинок. Очень практичный автомобиль для повседневного использования. Легенда японского автопрома Многие запчасти в нынешнее время почти не найти Пороги Посмотреть ещё 460 мнений	Toyota Mark II, 5 поколение, 2-й рестайлинг, 08.1988 - 03.1997 Авто лёгкое, быстрое и очень мощное с неравной развесовкой по осям (65% - перед, 35 % - зад). А это подразумевает склонность к заносу и опрокидыванию. У марков две проблемы: шаровые (нижние); переворачивания на крышу. Опыт эксплуатации данного авто показал его сверхнадёжность. За пять лет (100 тыс. км) на запчасти было потрачено всего 80 тыс. руб. Т.е. меньше 1 р. на 1 км.... Если хотите, то прибавьте к этой сумме обслуживание на автосервисе средней ценовой категории, а это ну максимум 1 рубль на км. Надёжная и комфортная Японский седан бизнес-класса 80-х годов, от лидирующего производителя. Мощный и надежный двигатель, коробка, электрика. Бандитский престиж и легендарность. Слабая шумоизоляция, прокладка топливопроводов в коррозионном месте, отсутствия лючка для доступа к бензонасосу из багажника. Замена ремня ГРМ и сальников двигателя, наконечников рулевых тяг и карданчика рулевого вала - 137 000 км,, замена крышки и бегунка распределителя - 138 000 км, замена щеточного узла, диодного моста и реле-регулятора - 145 000 км. Прохудился радиатор кондиционера - где-то до 100 000 км. Посмотреть ещё 167 мнений