Что лучше Тойота Чайзер или Субару Форестер

	Toyota Chaser	Subaru Forester
Модификация	6 поколение, 09.1996 - 07.1998, 2 л., 140 л.с., Бензин, АКПП, Задний привод, Правый руль	1 поколение, 09.1997 - 01.2000, 2 л., 122 л.с., Бензин, МКПП, Полный привод
Фото
Страна сборки	Япония	Япония
Цена на вторичном рынке	~ 500 000 ₽ Купить Тойота Чайзер	~ 490 000 ₽ Купить Субару Форестер
Тип топлива	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)	Бензин АИ-95
Тип кузова	Седан	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	АКПП 4	МКПП 5
Тип привода	Задний (FR)	Полный (4WD)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1988	1994
Мощность	140 л.с.	122 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	181 (18) / 4400	176 (18) / 4000
Объем топливного бака, л	70	60
Число дверей	4	5
Объем багажника, л	—	410
Время разгона 0-100 км/ч, с	—	10.9
Масса, кг	1340	1380
Длина кузова	4715	4450
Высота кузова	1400	1600
Колесная база, мм	2730	2525
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	155	190
Расход топлива, л/100 км	9.6	9.4
Задние колеса	205/60R15 91H Отзывы о шинах 205/60R15 91H Купить шины 205/60R15 91H	205/70R15 Отзывы о шинах 205/70R15 Купить шины 205/70R15
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Toyota Chaser оценка поколения9.0 Внешний вид 9.1 Салон 8.8 Двигатель 9.1 Ходовая часть 8.9 Общая оценка — 9.0 из 10 («хорошо»). Получена на основе 12267 мнений реальных владельцев. Подробнее	Subaru Forester оценка поколения8.6 Внешний вид 8.5 Салон 8.0 Двигатель 8.8 Ходовая часть 9.0 Общая оценка — 8.6 из 10 («хорошо»). Получена на основе 10445 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Toyota Chaser, 6 поколение, 09.1996 - 07.1998 Красивый внешний вид,не дорогое обслуживание,качественная сборка. Живых вариантов в наше время очень мало осталось. Если двигатель BEAMS,то нужно следить за ремнем ГРМ,иначе при обрыве загнет клапана. Прекрасная Нету Ходовка Расход Дизель, зимний период Но при должном уходе и эксплуатации будет все 👌 Посмотреть ещё 1073 мнения	Subaru Forester, 1 поколение, 09.1997 - 01.2000 Шикарная ходовая, отлично рулится, тяговитый 2,5л мотор, надежная 4ст АКП, в версии с АКП очень грамотная реализация схемы полного привода. Муфта ПП, находится в самом автомате и охлаждается маслом автомата, а его там 9л. Плюс от коробки идет трасса к радиатору - дополнительное охлаждение. Перегреть муфту это надо постараться. ПП постоянный от 9010 на трассе, до 6040 если заблокировать коробку первой передачей. Ветровое с тонкими стойками - отличная обзорность. Хорошая геометрия, защита пластиком по кругу, ПП дают уверенность вне асфальта. Не Нива конечно, с ней тягаться смысла нет, реальный просвет не тот, но в своем классе паркетников - один из лучших. Несмотря на компактную базу от Импрезы - на передних сиденьях вполне комфортно рослым водителям, 190-195см без проблем. Как одна машина в семье, от городских пробок до выездов на природурыбалку - отличный выбор! Самый универсальный универсал. Обратная сторона медали простого и надежного автомата - прожорливость на скоростях за 100. 4 передачи это не 5, на трассе после 110кмч, обороты переваливают за 3000 и бензин течет рекой, значительно превышая изначальные 10,5-11л на 100 если ехать "по знакам". Автомобиль куплен в возрасте 11 лет, продан в возрасте 18лет. За эти годы он не подвел ни разу. Ни разу меня не тащили куда либо на галстуке, заводился в любую погоду. Хорошее состояние, заложенная надежность в конструктив и обслуживание по регламенту книжки для СТО - залог уверенности в завтрашнем дне )) Проходимость, динамика, надёжность! Не выявлено! Расходники! Отличный надежный качественный японец Посмотреть ещё 145 мнений