Что лучше Тойота Чайзер или Тойота Филдер

	Toyota Chaser	Toyota Corolla Fielder
Модификация	6 поколение, 09.1996 - 07.1998, 2.5 л., 200 л.с., Бензин, АКПП, Задний привод, Правый руль выбрать другую	1 поколение, 08.2000 - 08.2002, 1.5 л., 110 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод, Правый руль выбрать другую
Фото
Цена на вторичном рынке	~ 360 000 ₽ Объявления о продаже б/у Тойота Чайзер	~ 340 000 ₽ Объявления о продаже б/у Тойота Филдер
Тип топлива	Бензин Premium (АИ-98)	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)
Тип кузова	Седан	Универсал
Тип трансмиссии	АКПП 4	АКПП 4
Тип привода	Задний (FR)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	2491	1496
Мощность	200 л.с.	110 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	255 (26) / 4000	143 (15) / 4200
Объем топливного бака, л	70	50
Число дверей	4	5
Объем багажника, л	—	—
Время разгона 0-100 км/ч, с	—	—
Масса, кг	1410	1090
Длина кузова	4715	4385
Высота кузова	1400	1510
Колесная база, мм	2730	2600
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	150	160
Расход топлива, л/100 км	9.6	6
Задние колеса	205/55R16 89V Отзывы о шинах 205/55R16 89V Купить шины 205/55R16 89V	175/70R14 Отзывы о шинах 175/70R14 Купить шины 175/70R14
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Toyota Chaser оценка модели8.7 Внешний вид 8.7 Салон 8.5 Двигатель 8.9 Ходовая часть 8.6 Общая оценка — 8.7 из 10 («отлично!»). Получена на основе 16389 мнений реальных владельцев. Подробнее	Toyota Corolla Fielder оценка модели8.6 Внешний вид 8.5 Салон 8.4 Двигатель 8.7 Ходовая часть 8.7 Общая оценка — 8.6 из 10 («хорошо»). Получена на основе 23009 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Toyota Chaser, 6 поколение, 09.1996 - 07.1998 Красивый внешний вид,не дорогое обслуживание,качественная сборка. Живых вариантов в наше время очень мало осталось. Если двигатель BEAMS,то нужно следить за ремнем ГРМ,иначе при обрыве загнет клапана. Надёжный друг Подвеска болезнь Мощный надежный Посмотреть ещё 858 мнений	Toyota Corolla Fielder, 1 поколение, 08.2000 - 08.2002 Дизайн кузова на 5, удобный просторный салон, относительно не дорогие запчасти, в меру компактная машина по габаритам, комфортная подвеска (для своего класса), экономичный и мощный при объеме 1,8 л. Конструкция всех агрегатов и механизмов очень проста, можно ремонтировать самому. И еще почти не убиваемые шаровые опоры в подвеске. Двигатель не капиталится, но компенсируется стоимостью 30-35 т.р. контрактного двига. Стоимость контрактной коробки 15-20 т.р. Присутствует жор масла (авто после 2003 г.в. таких проблем не имеют) лечится проблема заменой маслосьемных колпачков, ну еще можно поршневые кольца поменять, по работе 10 т.р. материалы тоже 10 (двигатель 1ZZ). Также требуется замена сайлен-блоков, около 2 т.р. Сейчас присутствуют толчки в коробке при переключениях. Замена масла в коробке с промывкой (6т.р.) проблему вроде устранила... Толчки стали заметно тише. По следам износа видна металлическая стружка в старом фильтре - признак износа шестеренок. Авто очень хорош Дребежит салон по гребенке Экономичный,вместительный. Посмотреть ещё 1595 мнений