Что лучше Тойота Чайзер или Тойота Марк 2

	Toyota Chaser	Toyota Mark II
Модификация	5 поколение, 10.1992 - 08.1994, 2 л., 135 л.с., Бензин, АКПП, Задний привод, Правый руль	5 поколение, 2-й рестайлинг, 08.1988 - 03.1997, 2 л., 97 л.с., Бензин, МКПП, Задний привод, Правый руль
Фото
Страна сборки	Япония
Цена на вторичном рынке	~ 280 000 ₽ Купить Тойота Чайзер	~ 310 000 ₽ Купить Тойота Марк 2
Тип топлива	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)
Тип кузова	Седан	Универсал
Тип трансмиссии	АКПП 4	МКПП 5
Тип привода	Задний (FR)	Задний (FR)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1988	1998
Мощность	135 л.с.	97 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	177 (18) / 4400	160 (16) / 3800
Объем топливного бака, л	70	65
Число дверей	4	5
Объем багажника, л	—	—
Время разгона 0-100 км/ч, с	—	—
Масса, кг	1290	1210
Длина кузова	4750	4690
Высота кузова	1390	1475
Колесная база, мм	2730	2660
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	155	165
Расход топлива, л/100 км	10	—
Задние колеса	185/70R14 88S Отзывы о шинах 185/70R14 88S Купить шины 185/70R14 88S	175R14-6PRLT Отзывы о шинах 175R14-6PRLT Купить шины 175R14-6PRLT
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Toyota Chaser оценка поколения8.5 Внешний вид 8.4 Салон 8.4 Двигатель 8.9 Ходовая часть 8.5 Общая оценка — 8.5 из 10 («хорошо»). Получена на основе 5375 мнений реальных владельцев. Подробнее	Toyota Mark II оценка поколения8.5 Внешний вид 8.4 Салон 8.5 Двигатель 8.7 Ходовая часть 8.4 Общая оценка — 8.5 из 10 («хорошо»). Получена на основе 1232 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Toyota Chaser, 5 поколение, 10.1992 - 08.1994 быстро развивает скорость, нет проблем с пойском запчастей , мягкий на дорогах. надо вовремя следить за свойм автомобилем тогда проблем небудет. небыло Комфорт Расход Практически ничего надежная кузов коробка Посмотреть ещё 485 мнений	Toyota Mark II, 5 поколение, 2-й рестайлинг, 08.1988 - 03.1997 Авто лёгкое, быстрое и очень мощное с неравной развесовкой по осям (65% - перед, 35 % - зад). А это подразумевает склонность к заносу и опрокидыванию. У марков две проблемы: шаровые (нижние); переворачивания на крышу. Опыт эксплуатации данного авто показал его сверхнадёжность. За пять лет (100 тыс. км) на запчасти было потрачено всего 80 тыс. руб. Т.е. меньше 1 р. на 1 км.... Если хотите, то прибавьте к этой сумме обслуживание на автосервисе средней ценовой категории, а это ну максимум 1 рубль на км. Надёжная и комфортная Японский седан бизнес-класса 80-х годов, от лидирующего производителя. Мощный и надежный двигатель, коробка, электрика. Бандитский престиж и легендарность. Слабая шумоизоляция, прокладка топливопроводов в коррозионном месте, отсутствия лючка для доступа к бензонасосу из багажника. Замена ремня ГРМ и сальников двигателя, наконечников рулевых тяг и карданчика рулевого вала - 137 000 км,, замена крышки и бегунка распределителя - 138 000 км, замена щеточного узла, диодного моста и реле-регулятора - 145 000 км. Прохудился радиатор кондиционера - где-то до 100 000 км. Посмотреть ещё 167 мнений