Модификация | 7 поколение, 3-й рестайлинг, 05.1997 - 07.2000, 2 л., 73 л.с., Дизель, МКПП, Передний привод, Правый руль | 3 поколение, рестайлинг, 10.1999 - 10.2001, 1.9 л., 64 л.с., Дизель, МКПП, Передний привод |
Фото | ||
Страна сборки | Япония | Германия, Испания, Словакия |
Цена на вторичном рынке | ~ 210 000 ₽ Купить Тойота Королла | ~ 220 000 ₽ Купить Фольксваген Поло |
Тип топлива | Дизельное топливо | Дизельное топливо |
Тип кузова | Универсал | Хэтчбек 5 дв. |
Тип трансмиссии | МКПП 5 | МКПП 5 |
Тип привода | Передний (FF) | Передний (FF) |
— | — | |
Объем двигателя, куб.см | 1974 | 1896 |
Мощность | 73 л.с. | 64 л.с. |
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 129 (13) / 2800 | 124 (13) / 2800 |
Объем топливного бака, л | 50 | 45 |
Число дверей | 5 | 5 |
Объем багажника, л | — | 245 |
Время разгона 0-100 км/ч, с | — | 15.9 |
Масса, кг | 1140 | 1080 |
Длина кузова | 4315 | 3743 |
Высота кузова | 1460 | 1418 |
Колесная база, мм | 2465 | 2407 |
Клиренс (высота дорожного просвета), мм | 150 | 110 |
Расход топлива, л/100 км | — | 4.8 |
Задние колеса | 165/80R13 83S Отзывы о шинах 165/80R13 83S Купить шины 165/80R13 83S | 175/65 R13 Отзывы о шинах 175/65 R13 Купить шины 175/65 R13 |
Число мест | 5 мест | 5 мест |
Рейтинг авто |
Toyota Corolla
оценка поколения8.0
Внешний вид
Салон
Двигатель
Ходовая часть
Общая оценка — 8.0 из 10 («хорошо»). Получена на основе 9969 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
Volkswagen Polo
оценка поколения8.0
Внешний вид
Салон
Двигатель
Ходовая часть
Общая оценка — 8.0 из 10 («хорошо»). Получена на основе 405 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
Отзывы владельцев | Toyota Corolla, 7 поколение, 3-й рестайлинг, 05.1997 - 07.2000 проходимость, просвет, вместимость салона, расход не заводится в мороз, материал обивки сидений, дубовая панель, ничего нет расходники в основном. движка 2С - не берите ее. Берите хотя бы 3С. Ездила хорошо, не подводила. Нет Низкая | Volkswagen Polo, 3 поколение, рестайлинг, 10.1999 - 10.2001 Экономичен по расходу топлива, маневренный-лёгок в управлении.комфорт, надёжен. вместителен не смотря на внешний вид.Не оригинальные расходники дешевле в двое иногда и в трое .Если есть опыт и желание работать механиком, то все расходники можно заменить самому ,существенно сэкономив на ТО. Дорогие запчасти Германского производства, но зато после замены можно забыть. На дешёвом топливе лучше не экономить .Не качественно топливо ,чувствует сразу. Одной отвёрткой и молотком отремонтировать НЕ ПОЛУЧИТСЯ, кругом требуются специальные инструменты и съёмники. При пробеге в 400000 вышел из строя балансировочный вал , потянул за собой масленый насос,цепь . Вовремя заглушили,и хорошо,что не пытались больше заводить. Вал с корпусом и подшипниками ,натяжным устройством, цепь ,а также насос пришлось заменить. Конкретно мне, это обошлось в 50000 р. сам я механик, делал всё сам . Примерно на том же пробеге задымил чёрным дымом , вышел из стоя электро магнитный клапан подающий команду на пневмопривод клапана ЕГР. Эта неисправность решается просто :заглушил клапан ЕГР ,чёрный дым пропал,тяга заметно улучшалась. Можно много, вспомнить по мелочи.Спрашивайте если что интересно ole2078@yandex.ru Экономичный Мало места Крепкий |