| Модификация | 10 поколение, 11.2006 - 06.2010, 1.6 л., 124 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод | 2 поколение, рестайлинг, 04.2007 - 05.2012, 1.6 л., 100 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод |
| Фото | ![]() | ![]() |
| Страна сборки | Япония | Бельгия |
| Средняя цена новой машины | ~ 557 000 ₽ Купить Тойота Королла | ~ 699 000 ₽ Купить Вольво С40 |
| Цена на вторичном рынке | ~ 770 000 ₽ Купить Тойота Королла | ~ 580 000 ₽ Купить Вольво С40 |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 | Бензин АИ-95 |
| Тип кузова | Седан | Седан |
| Тип трансмиссии | РКПП 5 | МКПП 5 |
| Тип привода | Передний (FF) | Передний (FF) |
| — | — | |
| Объем двигателя, куб.см | 1598 | — |
| Мощность | 124 л.с. | 100 л.с. |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 157 (16) / 5200 | 150 (15) / 4000 |
| Объем топливного бака, л | 55 | 55 |
| Число дверей | 4 | 4 |
| Объем багажника, л | 450 | 404 |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 12.1 | 11.9 |
| Масса, кг | 1300 | 1330 |
| Длина кузова | 4540 | 4476 |
| Высота кузова | 1470 | 1454 |
| Колесная база, мм | 2600 | 2640 |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм | 150 | 135 |
| Расход топлива, л/100 км | 6.7 | 7.1 |
| Задние колеса | 205/55 R16 Отзывы о шинах 205/55 R16 Купить шины 205/55 R16 | 195/65 R15 Отзывы о шинах 195/65 R15 Купить шины 195/65 R15 |
| Число мест | 5 мест | 5 мест |
| Рейтинг авто |
Toyota Corolla
оценка поколения9.1
Внешний вид
9.1
Салон
8.7
Двигатель
9.2
Ходовая часть
9.3
Общая оценка — 9.1 из 10 («отлично!»). Получена на основе 18199 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
Volvo S40
оценка поколения8.9
Внешний вид
9.2
Салон
8.9
Двигатель
8.8
Ходовая часть
8.9
Общая оценка — 8.9 из 10 («хорошо»). Получена на основе 1456 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
| Отзывы владельцев | Toyota Corolla, 10 поколение, 11.2006 - 06.2010 Очень надёжный экономичный, и неприхотливый автомобиль. Не капризный к качеству бензина и гругих гсм. Понятен и прост в обслуживании. Электроуселитель руля не требует обслуживания. Задняя подвеска полузависимая не потребует ремонта долое время. Тормоза информативные и чёткие. Тёплый салон. Вместительный багажник. Расходные части не дороги, и обслуживание в целом. Лакокрасочное покрытие. Лампочка в подсветке номерного зака после 80000 км. Очень надежный Надежный двигатель, сцепление родное прошло 307к, и дальше ходит. Подвеска неубиваемая, коррозии за 18 лет владения нет. | Volvo S40, 2 поколение, рестайлинг, 04.2007 - 05.2012 Выбирал машину долго. Хотел взять в максималке Форда и т.п. Заехал в салон Вольво - и все-таки сел за руль. Понял, что так эргономично сделать место водителя смогли только в Вольво (после заехал в Ауди - не так комфортно). Машина премиум-класса, без вопросов. Шумоизоляция, подвеска, материалы, настройки кресел, мощность отопителя и кондера - КОРОЧЕ всё Супер. Всё дело в деталях. Обошлась в базе дороже, чем максимальные комплектации машин классом ниже. Не пожалел ни тогда не сейчас. Обслуживание не дороже, чем у других. Машина не для тех, кто рассуждает, что Вольво - это Форд в 2 раза дороже. Прочность Дорого обслуживать Не что надежный швед |