Что лучше Тойота Корона или Ниссан Патфайндер

	Toyota Corona	Nissan Pathfinder
Модификация	10 поколение, 02.1992 - 01.1994, 2 л., 73 л.с., Дизель, АКПП, Передний привод, Правый руль выбрать другую	3 поколение, рестайлинг, 02.2009 - 07.2014, 2.5 л., 190 л.с., Дизель, АКПП, Полный привод выбрать другую
Фото
Доступные цвета
Страна сборки	Япония	Россия
Средняя цена новой машины	— Купить Тойота Корона	~ 1 668 000 ₽ Купить Ниссан Патфайндер
Цена на вторичном рынке	~ 105 000 ₽ Купить Тойота Корона	~ 1 090 000 ₽ Купить Ниссан Патфайндер
Тип топлива	Дизельное топливо	Дизельное топливо
Тип кузова	Седан	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	АКПП 4	АКПП 5
Тип привода	Передний (FF)	Полный (4WD)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1974	2488
Мощность	73 л.с.	190 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	132 (13) / 2800	450 (46) / 2000
Объем топливного бака, л	60	80
Число дверей	4	5
Объем багажника, л	—	190
Время разгона 0-100 км/ч, с	—	10.7
Масса, кг	1150	2140
Длина кузова	4520	4813
Высота кузова	1410	1858
Колесная база, мм	2580	2853
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	155	228
Расход топлива, л/100 км	—	9
Задние колеса	185/65R14 85S Отзывы о шинах 185/65R14 85S Купить шины 185/65R14 85S	255/65 R17 Отзывы о шинах 255/65 R17 Купить шины 255/65 R17
Число мест	5 мест	7 мест
Рейтинг авто	Toyota Corona оценка модели7.9 Внешний вид 7.6 Салон 7.8 Двигатель 8.2 Ходовая часть 8.0 Общая оценка — 7.9 из 10 («хорошо»). Получена на основе 14693 мнений реальных владельцев. Подробнее	Nissan Pathfinder оценка модели8.6 Внешний вид 8.8 Салон 8.2 Двигатель 8.7 Ходовая часть 8.6 Общая оценка — 8.6 из 10 («хорошо»). Получена на основе 2866 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Toyota Corona, 10 поколение, 02.1992 - 01.1994 Маневренная,безотказная,легкоуправляемая машина.Много места,ничего лишнего.Нестареющий дизайн кузова. Их нет.Мелкие не в счет. У меня 3 бочки в наличии.С 1,6 и 1,8 ДВС.Летом дизель (очень экономичен),зимой 1,8.1,6 увела жена.У знакомых тоже бочка с 1,6.Объективно-у этих машин часто прогорает верхняя гофра (было на 2С),тросики ручника расположены так,что часто раздавливают домкратом,(менял на обоих при покупке). Мотор, АКПП, Кузов! Глупый вопрос! Мелочевку (расходники). Неубиваемая тачка Посмотреть ещё 1082 мнения	Nissan Pathfinder, 3 поколение, рестайлинг, 02.2009 - 07.2014 Красавец! Хорошая проходимость. Приличная динамика с двигателем 3.0 (8,9 сек.- не каждая БМВ так разгоняется:) Приемлемый расход ДТ (9-11 трасса 90-100 км/ч, 14-17 город по зиме). Существенно тише и динамичнее 2,5-литрового мотора. Надежная работа автоматических систем (на скользкой дороге не заносит, даже если провоцировать). Нормальная обзорность, высокая посадка. Честная ниссановская гарантия 100 тыс./3года. Приемлемая стоимость запчастей, ремонта, КАСКО. Малая угоняемость. Большой багажник. Большой межсервисный интервал (20тыс). Заводится на морозе (проверял при при -25, ниже не было) Достаточно жесткая подвеска.Туповатая управляемость (чувствуется рамная конструкция, тяжесть машины). Дизель шумноват, особенно на холоде. Простовата отделка салона. 5-я дверь закрывается в лучшем случае с 3-го раза. Слабовата покраска, особенно в черном цвете. Несмотря на наличие акустики Bose, штатная аудиосистема звучит отвратительно. На встроенный жесткий диск записывается только музыка с компактов, причем очень сжато. 3-х литровых машин продано очень мало, их почти не знают на сервисе. После X-Traila 2.LE- грустно, Паф не стоит таких денег, для езды по городу бесполезен При пробеге 39 тыс. только плановые ТО. Внешний вид, просторный багажник, ровный пол, довольно не плохо едет Ступицы, задняя подвеска слабовата, нежные форсунки Замена ступчных узлов 120~130 тыс. Км, замена тормозных барабанов 150 тыс. Км, толчки коробки 150 тыс. Км Рамник Жеский Посмотреть ещё 171 мнение