| Отзывы владельцев | Toyota Crown, 15 поколение, 10.2017 - 07.2022
Их не пересчесть! Реально, езжу уже полгода, до сих пор вызывает положительные эмоции.. Нравится абсолютно всё!
Динамика, управляемость, комфорт, качество салона. Считаю данный авто идеальным в соотношении цена/качество/внешний вид! (если ты только не ярый сторонник ТОЛЬКО паркетников/джипов, полного привода). Если отмотать время назад, не раздумывая купил бы именно эту машину. Только с объёмом 3.5 :). И вообще,ИМХО, если позволяют деньги, то берите 3.5, не пожалеете. Если денег только на 2.5, тогда берите 2.0.. 3.5 и 2.0 - хотя бы едут мало-мальски (3.5, конечно, вообще нормально едет), в отличие от 2.5. Опять же, если двигаться только по городу, и вы не любите в принципе скорость, по трассе ездите 100-120 км/ч, ни с кем не зарубаетесь, не торопитесь - тогда и 2.5 пойдёт)
Это та машина, выходя из которой, я обязательно оборачиваюсь чтобы посмотреть на неё :). И на которой мне всегда хочется куда-то ехать... Ну хватит лирики!)
Тормоза! Если активно погонять, то они просто пропадают, перегреваются довольно быстро! Первый раз столкнулся на практике с понятием "перегреваются/пропадают тормоза". При обычной повседневной использовании это никак не проявляется, только при агрессивной езде! Больше минусов нет!
Много пишут про низкий клиренс... Сейчас расскажу.. Покупая данный авто, почитав отзывы, был готов к тому, что буду цеплять на каждой кочке.. И какого было моё приятное удивление, что я НИГДЕ до сих пор ни разу не зацепил!.. Короче, есть категория водителей, которые пересели с более высоких машин (с джипов, паркетников) и, возможно, которые привыкли скакать по бордюрам, не притормаживать перед полицейскими, парковаться, упираясь колесом в бордюр и т.п.... Вот для таких, наверное, клиренс будет низкий.. Я всю жизнь езжу на седанах, НИКАКОГО дискомфорта (честное слово, абсолютно никакого) от клиренса авто я не испытываю.. Живу в Иркутской области, если что. Дороги как и во всей России, а то и хуже.. Просто у меня есть опыт и я понимаю как на чём ездить). Если надо по каким-нибудь лесам/полям ехать, естественно, на нём не поеду. Салон полностью кожаный, черный потолок, люк, сонары, камера заднего вида, проекция на лобовое, подогрев и охлаждение передних сидений, электропривод передних сидений, память водительского места на 2 человек, круиз, удержание в полосе, датчики столкновения и слепых зон, несколько режимов езды, стойки TEMS, датчики дождя и света, автоматический дальний свет, бегающие поворотники, омыватель фар, ковры кунка в салоне и в багажнике, на сидениях, зоны риска в бронепленке, комплект зимней и летней резины, выхлоп HKS Super Turbo Muffler, передние тормозные диски с насечками Otto Zimmerman, накладки на задний бампер TRD, передняя губа AERO, вторая подушка редуктора, сигнализация Starline с меткой и управлением с телефона, японский видеорегистратор, ходовая часть целая, салон в отличнейшем состоянии, без затертостей и повреждений | Honda Legend, 5 поколение, 01.2015 - 01.2018
Надежный! Мощный! Экономичный! Хонда в очередной раз показала кто есть кто в мире технологий! Другой такой машины просто нет! Ничего! Она просто не ломается! Не машина, - Легенда !
таких технических решений и фарша я ещё не встречал !
все тащатся от Крауна, а это Краун в квадрате ! требует правильных рук в автосервисе |
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
