| Модификация | 2 поколение, 07.2015 - 07.2020, 2.7 л., 166 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод | 4 поколение, рестайлинг, 03.2016 - 03.2018, 2.5 л., 170 л.с., Бензин, МКПП, Полный привод |
| Фото | ![]() | ![]() |
| Доступные цвета | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ![]() |
| Страна сборки | Таиланд | Япония |
| Средняя цена новой машины | ~ 2 637 000 ₽ Купить Тойота Фортунер | — Купить Субару Форестер |
| Цена на вторичном рынке | — | ~ 2 110 000 ₽ Купить Субару Форестер |
| Тип топлива | Бензин АИ-91 | Бензин АИ-92 |
| Тип кузова | Джип/SUV 5 дв. | Джип/SUV 5 дв. |
| Тип трансмиссии | АКПП 6 | МКПП 6 |
| Тип привода | Полный (4WD) | Полный (4WD) |
| — | — | |
| Объем двигателя, куб.см | 2693 | 2498 |
| Мощность | 166 л.с. | 170 л.с. |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 245 (25) / 4000 | 235 (24) / 4100 |
| Объем топливного бака, л | 80 | 60 |
| Число дверей | 5 | 5 |
| Объем багажника, л | 297 | 505 |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | — | 9.9 |
| Масса, кг | 2060 | 1507 |
| Длина кузова | 4795 | 4572 |
| Высота кузова | 1835 | 1676 |
| Колесная база, мм | 2745 | 2616 |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм | 225 | 220 |
| Расход топлива, л/100 км | 11.1 | 9.8 |
| Задние колеса | 265/65 R17 Отзывы о шинах 265/65 R17 Купить шины 265/65 R17 | 225/60R17 Отзывы о шинах 225/60R17 Купить шины 225/60R17 |
| Число мест | 7 мест | 5 мест |
| Рейтинг авто |
Toyota Fortuner
оценка поколения9.2
Внешний вид
9.4
Салон
8.6
Двигатель
9.2
Ходовая часть
9.5
Общая оценка — 9.2 из 10 («отлично!»). Получена на основе 503 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
Subaru Forester
оценка поколения9.1
Внешний вид
9.3
Салон
8.7
Двигатель
9.2
Ходовая часть
9.3
Общая оценка — 9.1 из 10 («отлично!»). Получена на основе 3268 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
| Отзывы владельцев | Toyota Fortuner, 2 поколение, 07.2015 - 07.2020 Однозначно машина для сельской местности или поездок на природу... надёжный двигатель...рама через чур мощная)))клиренс...проходимость...автомат айсин 6ст..парт-тайм... хорошие тормоза...видуха зачётная..сборка не российская))большой бак... семиместный салон если кому нужен...это аналог Патриота УАЗ только постатуснее, надёжнее будет и подороже...Прадо лутше если есть деньги...задняя блокировка в базе в отличии от Прадо стандарта...подвеска жёстче и мощнее прадо...на 2вд электроника хорошо помогает...расходники есть в любом маленьком городе...рекомендую сначала пройти тест-драйв на пересеченке перед покупкой... Цена... качество ЛКП...шумку надо делать...салонный свет никакой,замена на светодиоды...галоген на фарах и птф тоже менять покачественнее,побелее))))..подогрев заднего дивана решается меховыми накидками...третий ряд не нужен...второй печки не хватает для Сибири...расход реальный самый большой 20 литров это бездорожье и зимнии прогревы,хранение в теплом гараже..средний 14-15,как надо 25 незнаю?сутками молотить,самый маленький на трассе 11литров скорость до100км/ч..замеряю только по баку заправками до полного..если только в полик давить..нету задних ручек подходят с хайлакса с разбора или новые...ручка круиза с Али..кнопка DAC,с разбора,проводка есть под заглушками..автосвет нету положения выкл..обмерзает лобовое стекло..при всех минусах машина радует..используйте по назначению надёжный джип для тяжёлых условий..для всех других берите кроссовер 4 ВД...всем читателям и соратникам по машине здоровья!и берегите себя и окружающих! Всем добра! Не было... Высокий Нет . Надёжный, неприхотливый Большой расход топлива Слабый двигатель Плохая обзорность сзади | Subaru Forester, 4 поколение, рестайлинг, 03.2016 - 03.2018 Динамика, плавность, проходимость, комфорт, подвеска, управляемость, безопасность, надежность, светодиодная поворотная головная оптика, дорожный просвет, простор салона, простор банажника. Достаточное количество опций(описание на сайте Subaru) . Японская сборка. Приемлимый расход для такого мотора/массы авто. Газовый, мать его, упор капота. Закрытые порожки, штаны всегда чистые. Звук мотора очень приятный. Авто внушает уверенность на дороге и дарит кучу эмоций. Выбором очень доволен, за эти деньги достойных альтернатив мало. Цена слегка завышена. Мой 2.5 обошелся в 2.2млн + 150 допы. Разделю основные минусы на 3 категории, исходя из цены авто. Неприемлимые минусы для авто за 2.2млн: 1) Почти полное отсутствте шумоизоляции арок(именно арок). На лете еще нормально, но на шипах слишком шумно. 2) Музыка как в бюджетном авто. Непонятно почему, но Harman Kordon стоит только в XT. Можно было и на топовую 2.5 поставить. Промежуточных вариантов тоже нет. Есть или премиальный Кордон, или 6 динамиков вроде Соляриса. Пришлось ставить саб на линейки. 3)Полное отсутствие парктроников. Да, они есть в Рио, но их нет в Форике и даже в топовом Ауте. На этом серьезные(на мой субъективный взгляд) минусы заканчиваются. Приемлимые минусы, которые можно было бы и предусмотреть: 1)Отсутствие поясничного валика. 2)Примитивное головное устройство с неработающим Mirror Link и отсутствующем Андройд Авто. 3)Ужасно медленный электропривод багажника(особенно зимой). 4)Нет электропривода пассажирского сиденья. При торможении с пассажирского сиденья соскальзываешь и вылетаешь через лобовик. Мелкие минусы: 1)Дубовый пластик дверей. 2) Кожух рулевой колонки сделан из убогого пластика(как в старых советских куклах). За 7.5к пробега пока нет. Управляемость, расход топлива, комфорт, динамика подъедает масло пробег уже 210000 ещё ничего не менял кроме масла, тачка кайф декабрь 2017/2,5 (хочу такую новее) не особо жарко зимой в авто(хотя в предыдущих мурано и икстрейле было так же) |