| Модификация | 2 поколение, 07.2015 - 07.2020, 2.7 л., 166 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод | 8 поколение, 05.2015 - 07.2020, 2.7 л., 155 л.с., Бензин, МКПП, Полный привод |
| Фото | ![]() | ![]() |
| Доступные цвета | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |
| Страна сборки | Таиланд | Таиланд, ЮАР |
| Средняя цена новой машины | ~ 2 637 000 ₽ Купить Тойота Фортунер | — Купить Тойота Хайлюкс |
| Цена на вторичном рынке | — | ~ 2 340 000 ₽ Купить Тойота Хайлюкс |
| Тип топлива | Бензин АИ-91 | Бензин АИ-95 |
| Тип кузова | Джип/SUV 5 дв. | Пикап |
| Тип трансмиссии | АКПП 6 | МКПП 5 |
| Тип привода | Полный (4WD) | Полный (4WD) |
| — | — | |
| Объем двигателя, куб.см | 2693 | 2693 |
| Мощность | 166 л.с. | 155 л.с. |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 245 (25) / 4000 | 240 (24) / 4000 |
| Объем топливного бака, л | 80 | 80 |
| Число дверей | 5 | 2 |
| Объем багажника, л | 297 | — |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | — | — |
| Масса, кг | 2060 | 1980 |
| Длина кузова | 4795 | 5330 |
| Высота кузова | 1835 | 1795 |
| Колесная база, мм | 2745 | 3085 |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм | 225 | 222 |
| Расход топлива, л/100 км | 11.1 | 11.2 |
| Задние колеса | 265/65 R17 Отзывы о шинах 265/65 R17 Купить шины 265/65 R17 | 205/70 R15 Отзывы о шинах 205/70 R15 Купить шины 205/70 R15 |
| Число мест | 7 мест | 3 мест |
| Рейтинг авто |
Toyota Fortuner
оценка поколения9.2
Внешний вид
9.4
Салон
8.6
Двигатель
9.2
Ходовая часть
9.5
Общая оценка — 9.2 из 10 («отлично!»). Получена на основе 503 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
Toyota Hilux
оценка поколения9.2
Внешний вид
9.4
Салон
8.7
Двигатель
9.3
Ходовая часть
9.3
Общая оценка — 9.2 из 10 («отлично!»). Получена на основе 661 мнения реальных владельцев. Подробнее
|
| Отзывы владельцев | Toyota Fortuner, 2 поколение, 07.2015 - 07.2020 Однозначно машина для сельской местности или поездок на природу... надёжный двигатель...рама через чур мощная)))клиренс...проходимость...автомат айсин 6ст..парт-тайм... хорошие тормоза...видуха зачётная..сборка не российская))большой бак... семиместный салон если кому нужен...это аналог Патриота УАЗ только постатуснее, надёжнее будет и подороже...Прадо лутше если есть деньги...задняя блокировка в базе в отличии от Прадо стандарта...подвеска жёстче и мощнее прадо...на 2вд электроника хорошо помогает...расходники есть в любом маленьком городе...рекомендую сначала пройти тест-драйв на пересеченке перед покупкой... Цена... качество ЛКП...шумку надо делать...салонный свет никакой,замена на светодиоды...галоген на фарах и птф тоже менять покачественнее,побелее))))..подогрев заднего дивана решается меховыми накидками...третий ряд не нужен...второй печки не хватает для Сибири...расход реальный самый большой 20 литров это бездорожье и зимнии прогревы,хранение в теплом гараже..средний 14-15,как надо 25 незнаю?сутками молотить,самый маленький на трассе 11литров скорость до100км/ч..замеряю только по баку заправками до полного..если только в полик давить..нету задних ручек подходят с хайлакса с разбора или новые...ручка круиза с Али..кнопка DAC,с разбора,проводка есть под заглушками..автосвет нету положения выкл..обмерзает лобовое стекло..при всех минусах машина радует..используйте по назначению надёжный джип для тяжёлых условий..для всех других берите кроссовер 4 ВД...всем читателям и соратникам по машине здоровья!и берегите себя и окружающих! Всем добра! Не было... Высокий Нет . Надёжный, неприхотливый Большой расход топлива Слабый двигатель Плохая обзорность сзади | Toyota Hilux, 8 поколение, 05.2015 - 07.2020 Красивый и как обещает народная молва и реклама надежный, вполне удобный плюс большая остаточная стоимость. Хорошая оптика хоть и немного напрягает белый светодиодный ближний свет горит одновременно с желтым галогенным дальним сверху!!! а снизу еще и желтые туманки можно подключить так вообще радуга получится. Хорошая шумоизоляция правда сразу поставил подкрылки с шумкой может поэтму тут и плюс. На режиме PWR довольно резвая и адекватная машина а вот включать эко режим можно только стоя в пробке, ехать на нем можно только если воообще никуда не спешишь и даже хочеш немного опоздать. Очень большой багажник по диагонали влезают 2х метровые палки! правда не много. Очень емкая подвеска и хоть немного жесковата но со временем разболтается и будет в самый раз. Отлично ведет себя на скорости и очень хорошо подобраны числа в АКПП. Хорошо управляется и чуствуется на дороге, хорошая обзорность. Для своего класса тихий и мощный мотор и хочется надеяться что с хорошим запасом ресурса и надежности. Магнитола отстой нет навигации, ТВ и вообще видео не проигрывается никакое, про игры и воспроизведение каких либо файлов и приложений вообще нужно забыть. Раздатка парктайм, а в городе зимой так нахватает нормального полного привода когда постоянно меняются асфальт с льдом. Зимой ооочень долго прогревается. Расход довольно большой 12 по городу и около 10 на трассе, сравниваю с L200 что был до этого там город был 9,5 а трасса 8л. Рессоры вечно скрипят но в салоне с закрытыми окнами не слышно пока зима прокатит а вот летом будет проблема. Обогрев передних сидений никакой чувствуеш его когда он уже не нужен (прогрелась вся машина) а так как греется она долго то соплей не избежать, или надо ставить вебасту или другой девайс для прогрева. Работа АКПП очень своеобразная в плане перехода с высоких передач на более низкие особенно когда это через 2-3 передачи приходится делать то включает очень низкую потом через 1-2 сек одумывается тогда работает нормально. В общем по итогам 2-х месячной езды я поставил больше минусов чем плюсов. Если на 10т.км. сломается пойду продавать умеренный расход, на механике хорошая динамика Экономичный неприхотливый авто Нет Нет |