| Модификация | 1 поколение, 12.1997 - 10.2000, 2.2 л., 140 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод, Правый руль | 1 поколение, рестайлинг, 12.1998 - 08.2001, 2 л., 150 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод, Правый руль |
| Фото | ![]() | ![]() |
| Страна сборки | Япония | Япония |
| Цена на вторичном рынке | ~ 720 000 ₽ Купить Тойота Харриер | ~ 480 000 ₽ Купить Хонда ЦР-В |
| Тип топлива | Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) | Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) |
| Тип кузова | Джип/SUV 5 дв. | Джип/SUV 5 дв. |
| Тип трансмиссии | АКПП 4 | АКПП 4 |
| Тип привода | Передний (FF) | Передний (FF) |
| — | — | |
| Объем двигателя, куб.см | 2164 | 1972 |
| Мощность | 140 л.с. | 150 л.с. |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 191 (19) / 4400 | 184 (19) / 4500 |
| Объем топливного бака, л | 65 | 58 |
| Число дверей | 5 | 5 |
| Объем багажника, л | — | — |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | — | — |
| Масса, кг | 1590 | 1360 |
| Длина кузова | 4575 | 4385 |
| Высота кузова | 1665 | 1710 |
| Колесная база, мм | 2615 | 2620 |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм | 185 | 205 |
| Расход топлива, л/100 км | 10.5 | 8.3 |
| Задние колеса | 215/70R16 99S Отзывы о шинах 215/70R16 99S Купить шины 215/70R16 99S | 205/70R15 95S Отзывы о шинах 205/70R15 95S Купить шины 205/70R15 95S |
| Число мест | 5 мест | 5 мест |
| Рейтинг авто |
Toyota Harrier
оценка поколения8.8
Внешний вид
8.9
Салон
8.9
Двигатель
8.8
Ходовая часть
8.8
Общая оценка — 8.8 из 10 («хорошо»). Получена на основе 12480 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
Honda CR-V
оценка поколения8.3
Внешний вид
8.3
Салон
8.3
Двигатель
8.6
Ходовая часть
8.1
Общая оценка — 8.3 из 10 («хорошо»). Получена на основе 19948 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
| Отзывы владельцев | Toyota Harrier, 1 поколение, 12.1997 - 10.2000 САЛОН-КРАСИВЫЙ БОЛЬШОЙ(ТАКЖЕ КАК САМА МАШИНА). ПО ПОДВЕСТКЕ ВСЕ ЗАПЧАСТИ НЕДОРОГИЕ -ЭТО СТОЙКИ ПО 3000Р. КАЯБА, ЯЙЦА 700Р. ГРАНАТА2600Р. КОРОЧЕ ВКРУГ ПОДВЕСТКУ ПОМЕНЯТЬ ОКОЛО 25Т.Р. (БЕЗ РАБОТЫ) С РАБОТОЙ-35-40Т.Р. ПРИМЕР( ТОЙОТА КАРИНА 95ГОД ВКРУГ ПОДВЕСТКУ МЕНЯТЬ С РАБОТОЙ 30Т.Р.). ДВИЖКИ 2.2(5S), 3.0(1MZ) ЖИВУЧИЕ ЕСЛИ ИХ НЕПЕРЕГРИВАТЬ (ХОДЯТ ОНИ В СРЕДНЕМ ОТ 300 ДО 600ТЫС.КМ. ПО БЕНЗИНУ РЕАЛЬНО В ГОРОДЕ 2.2 13-15ЛИТРОВ 3.0 14-16Л. 100КМ.(ПРИ СРЕДНЕЙ ЕЗДЕ) (4WD-НА ЛИТР ПОБОЛЬШЕ). А У КОГО ЖРЁТ 20-30Л. НАДО ФИЛЬТРА, ИНЖЕКТОР, В БАКЕ СЕТКУ ПОМЫТЬ И ДАТЧИКИ ПОЧИСТИТЬ! МИНУСЫ ЭТО 3.0 МОТОРОВ КОРОБОЧКИ СЫПЯТСЯ ЦЕНА НА НИХ СРЕДНЯЯ ОКОЛО 70000Р. СЫПЯТСЯ ИЗАТОГО ЧТО С МЕСТА ОЧЕНЬ РЕЗКО ТРОГУЮТСЯ, НЕСВОЕВРЕМЕННАЯ ЗАМЕНА МАСЛА, ДОЛГОЕ БУКСОВАНИЕ В ГРЯЗИ. ВСЁ БОЛЬШЕ МИНУСОВ НЕТУ!!!!! ВСЁ ЭТО НАПИСАНО ИЗ СВОЕГО ОПЫТА , БЫЛО 4ХАРЬКА- 3.0 4WD-САМЫЙ ОПТИМАЛЬНЫЙ ВАРИАНТ. 2.2ТУПОВАТ И ЖРЁТ КАК 3.0. Очень крутой авто.За все время один раз огорчил,тем что разгрыз ГРМ.Но не беда.Минимум затрат и снова в путь.Запчасти стоят копейки.Ходовые качества отменные.Подвеска супер.Кому кажется,что 2,2 мотор слаб-покупайте вмв с мотором 6.0 или тойоту краун маджеста.Для этого авто все продумали до мелочи.Очень удобный и неприхотливый.Я буду по нему скучать Их нет Большой Прожорливый Нет | Honda CR-V, 1 поколение, рестайлинг, 12.1998 - 08.2001 Полный привод. Вместительный. На заднем сидении удобно сидеть, есть подлокотники, коленки не упираются в передние сидения. Средний расход ЛЕТОМ (50/50% город/трасса): 8,8л (бака хватает на 530-580км) Средний расход ЗИМОЙ (50/50% город/трасса): 10,1л (бака хватает на 480-530км) Итого средняя стоимость эксплуатации: 2,55р/1км Не заметил. Машину приобрел при пробеге 100.000 км. Использовал 5 лет. Теперь пробег около 200.000 км. За время эксплуатации заменил: шаровые опоры передние нижние: 2 раза, шаровые опоры передние верхние 1 раз, ступичные подшипники передние 1 раз, стабилизаторы стоек передние 1 раз, лобовое стекло 1 раз. Замена масла каждые 10.000-12.000 км. Так же в ближайшее время ждет замены передний бампер и резонатор глушителя. (ожидают уже года 2, ездить не мешают, потому не меняю). Итого за 5 лет расходы на ремонт: около 20.000р Расходы на замену масла и маслянного фильтра 1000р /1 замена (меняю сам). Комфортная Все Все Машина неприхотлива, движок надежный, подвеска надёжная Слабое днище и пороги, проблема АКПП, пинки, но не смотря на это служит долго Масленный поддон головная боль и естественно пороги |