| Модификация | 4 поколение, 04.2019 - н.в., 2 л., 248 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод | 6 поколение, рестайлинг, 03.2022 - н.в., 2.3 л., 276 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод |
| Фото | ![]() | ![]() |
| Страна сборки | Китай | Китай |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 | Бензин АИ-92 |
| Тип кузова | Джип/SUV 5 дв. | Джип/SUV 5 дв. |
| Тип трансмиссии | АКПП 8 | АКПП 10 |
| Тип привода | Полный (4WD) | Полный (4WD) |
| — | — | |
| Объем двигателя, куб.см | 1998 | 2261 |
| Мощность | 248 л.с. | 276 л.с. |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 380 (39) / 1800 | 425 (43) / 3500 |
| Объем топливного бака, л | 68 | 73 |
| Число дверей | 5 | 5 |
| Объем багажника, л | — | 515 |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | — | 8 |
| Масса, кг | 2035 | 2139 |
| Длина кузова | 4965 | 5066 |
| Высота кузова | 1750 | 1797 |
| Колесная база, мм | 2850 | 3025 |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм | 202 | 168 |
| Расход топлива, л/100 км | 8.74 | 10.2 |
| Задние колеса | 235/55 R20 Отзывы о шинах 235/55 R20 Купить шины 235/55 R20 | 265/65 R18 Отзывы о шинах 265/65 R18 Купить шины 265/65 R18 |
| Число мест | 7 мест | 7 мест |
| Рейтинг авто |
Toyota Highlander
оценка поколения9.4
Внешний вид
9.4
Салон
9.1
Двигатель
9.5
Ходовая часть
9.4
Общая оценка — 9.4 из 10 («отлично!»). Получена на основе 128 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
Ford Explorer
оценка поколения9.1
Внешний вид
9.2
Салон
8.8
Двигатель
9.2
Ходовая часть
9.0
Общая оценка — 9.1 из 10 («отлично!»). Получена на основе 59 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
| Отзывы владельцев | Toyota Highlander, 4 поколение, 04.2019 - н.в. Налог,расход,габариты,качество отделки салона неплохое,этот автомобиль более комфортен для межгорода,очень интересно КПП работает,мгновенно перестраивается под стиль вождения,очень хорошая эргономика водительского места,салон больше чем в 570 лексусе. Третий ряд сидений,убрав его облегчил авто на 38 кг,и появилось место для двух больших чемоданов.Замена головного света на диодный,за такие деньги стояли простые гологеновые лампочки,шумоизоляцию задней двери надо делать,додумались сабвуфер туда вставить,дребезжит как "по ведру поварёшкой",пока все за 1500км. Нет Надежный, хороший автомобиль! Мощный, просторный, надежный, экономичный. Достаточно комфортный, обычные кнопки а не сенсорные. Нету Ступичный подшипник 90 ткм, подвесной подшипник кард вала 100 ткм. Стойки и амортизаторы родные еще. | Ford Explorer, все поколения Комфортный, безшумный, в меру проходимый, тяговитый, когда надо очень быстрый, дешевый и в обслуживании и в ремонте, экономичный! Всего 10.5 л/100 км по трассе (90-100 км/ч) и 15-17 л/100км по городу (летом), зима +2 литра. Малоугоняемый и достаточно (в отличии от ТЛК) мало распространен, вследствие чего очень дешевый! (650 тыс. руб. за 2004 год и пробег 100 тыс. км., и самую полную комплектацию) Запчасти под заказ, некоторые узлы меняются в сборе (ступичный подшипник, кардан, саленблоки рычагов подвески, шаровые опоры верхнего рычага...) 100.000 км - покупка и сразу же вложения: 1. Потребовалась замена кардана (пред. хозяин порвал его) - 12.000 рублей. 2. Замена верхних рычагов подвески (из-за саленблоков и шаровой опоры) - 6000 руб./шт х 2 = 12.000 (не оригинал стоит 2700 рублей - но я решил не экономить:)) ...возможно потребуется замена ступичного подшипника (он идет только в сборе со всей ступицей и датчиком АБС) - 7000 руб./шт Надёжность Возраст Не было Комфорт Обслуживание Отсутствует |