| Модификация | 7 поколение, 2-й рестайлинг, 07.2011 - 10.2015, 2.5 л., 144 л.с., Дизель, МКПП, Полный привод | 3 поколение, 06.2011 - 05.2015, 2.2 л., 150 л.с., Дизель, МКПП, Полный привод |
| Фото | ![]() | ![]() |
| Доступные цвета | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
| Страна сборки | Таиланд, ЮАР | Тайланд |
| Средняя цена новой машины | ~ 1 672 000 ₽ Купить Тойота Хайлюкс | ~ 1 189 000 ₽ Купить Форд Рейнджер |
| Цена на вторичном рынке | ~ 1 870 000 ₽ Купить Тойота Хайлюкс | ~ 1 620 000 ₽ Купить Форд Рейнджер |
| Тип топлива | Дизельное топливо | Дизельное топливо |
| Тип кузова | Пикап | Пикап |
| Тип трансмиссии | МКПП 5 | МКПП 6 |
| Тип привода | Полный (4WD) | Полный (4WD) |
| — | — | |
| Объем двигателя, куб.см | 2494 | 2198 |
| Мощность | 144 л.с. | 150 л.с. |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 343 (35) / 2800 | 375 (38) / 1500 |
| Объем топливного бака, л | 80 | 80 |
| Число дверей | 4 | 4 |
| Объем багажника, л | — | — |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 12.5 | 11.8 |
| Масса, кг | 1885 | 1946 |
| Длина кузова | 5260 | 5359 |
| Высота кузова | 1860 | 1706 |
| Колесная база, мм | 3085 | 3220 |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм | 212 | 229 |
| Расход топлива, л/100 км | 8.3 | 8.3 |
| Задние колеса | 205 R16 Отзывы о шинах 205 R16 Купить шины 205 R16 | 255/70 R16 Отзывы о шинах 255/70 R16 Купить шины 255/70 R16 |
| Число мест | 5 мест | 4 мест |
| Рейтинг авто |
Toyota Hilux
оценка поколения8.9
Внешний вид
9.0
Салон
8.1
Двигатель
9.2
Ходовая часть
9.4
Общая оценка — 8.9 из 10 («хорошо»). Получена на основе 1573 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
Ford Ranger
оценка поколения8.9
Внешний вид
9.1
Салон
8.4
Двигатель
9.1
Ходовая часть
9.2
Общая оценка — 8.9 из 10 («хорошо»). Получена на основе 300 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
| Отзывы владельцев | Toyota Hilux, 7 поколение, 2-й рестайлинг, 07.2011 - 10.2015 Едет даже в глубоком снегу. Подходит для тех кому приходиться часто возить объемные грузы. Легко найти место для парковки в недоступных для других местах. =) Удачный дизайн. Скрип рессоров. Иногда глючит магнитола. (не включается или перезагружается самопроизвольно). При заправке авто приходиться одевать перчатки. Долгий прогрев зимой. (Даже с автозапуском). Проходимость Надежный Ничего | Ford Ranger, 3 поколение, 06.2011 - 05.2015 Шустрый тапочек, просторный салон для мидлсайз-пикапа, экономичный дизель около 11л город при динамичной езде. Самый грузоподъмистый, вместительный багажник с уже заводским вклалышем. Наличие кнопок управления на руле, usb и громкой связи в штатной комплектации. Опять же благодаря штатным системам на гравийке не заносит даже на 100-120 и не козлит авто, ехать приятно. Много бардачков. Твёрдые сиденья, коротки зоны подлокотников в дверных картах, между сиденьями. 12000км полетел генератор, замена по гарантии на неоригинал через два месяца. 25000км лопнула рессора, замена по гарантии 75 дней. Прошел 320 без особых проблем. + низкий расход топлива |