| Модификация | 3 поколение, 12.1995 - 07.1998, 3 л., 140 л.с., Дизель, АКПП, Полный привод, Правый руль | 2 поколение, 01.1991 - 04.1997, 2.8 л., 125 л.с., Дизель, МКПП, Полный привод, Правый руль |
| Фото | ![]() | ![]() |
| Страна сборки | Япония | Япония |
| Цена на вторичном рынке | ~ 1 150 000 ₽ Купить Тойота Хайлюкс Сурф | ~ 610 000 ₽ Купить Мицубиси Паджеро |
| Тип топлива | Дизельное топливо | Дизельное топливо |
| Тип кузова | Джип/SUV 5 дв. | Джип/SUV 3 дв. |
| Тип трансмиссии | АКПП 4 | МКПП 5 |
| Тип привода | Полный (4WD) | Полный (4WD) |
| — | — | |
| Объем двигателя, куб.см | 2982 | 2835 |
| Мощность | 140 л.с. | 125 л.с. |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 334 (34) / 2000 | 294 (30) / 2000 |
| Объем топливного бака, л | 70 | 60 |
| Число дверей | 5 | 3 |
| Объем багажника, л | — | — |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | — | — |
| Масса, кг | 1850 | 1810 |
| Длина кузова | 4850 | 4030 |
| Высота кузова | 1805 | 1855 |
| Колесная база, мм | 2675 | 2420 |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм | 240 | 190 |
| Расход топлива, л/100 км | 5.6 | 6.2 |
| Задние колеса | 265/70R16 Отзывы о шинах 265/70R16 Купить шины 265/70R16 | 225/80R15 Отзывы о шинах 225/80R15 Купить шины 225/80R15 |
| Число мест | 5 мест | 5 мест |
| Рейтинг авто |
Toyota Hilux Surf
оценка поколения8.5
Внешний вид
8.6
Салон
7.7
Двигатель
8.9
Ходовая часть
8.8
Общая оценка — 8.5 из 10 («хорошо»). Получена на основе 4016 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
Mitsubishi Pajero
оценка поколения8.2
Внешний вид
8.4
Салон
7.9
Двигатель
8.1
Ходовая часть
8.6
Общая оценка — 8.2 из 10 («хорошо»). Получена на основе 10665 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
| Отзывы владельцев | Toyota Hilux Surf, 3 поколение, 12.1995 - 07.1998 ОЧЕНЬ ХОРОШИЙ АМ, НЕДОРОГОЙ В ОБСЛУЖИВАНИИ,ТЯГОВИТЫЙ МОТОР, ХОР.КОМПЛЕКТАЦИЯ САЛОН RECARO НЕБОЛЬШОЙ РАСХОД САЛЯРКИ 9-14Л БЫСТРЫЙ ИЗНОС ВТУЛОК ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА И ЛИНОК Проходимость неприхотливвость Надежный | Mitsubishi Pajero, 2 поколение, 01.1991 - 04.1997 Проходимость, надежность, управляемость, комфорт и внешний вид для своих лет, экономичнее по сравнению с бензиновыми двигателями, двигатель 4D56 прост в конструкции и ремонтнопригоден - можно откапиталить самостоятельно не дорого если ставить детали от аналогичного корейского двигателя. Более сложный запуск двигателя в сильные морозы, не знаю у кого как, но зимой в машине не жарко, возможно стоит мне над этим поработать?! у двигателя 4D56 сравнительно не большая мощность, по этой причине более прихотлив и более требователен к обслуживанию. Дорогие оригинальные запчасти. Правый руль дает мало обзора при обгоне. Поломки зависят от обслуживания машины предыдушими хозяивами. За 15 мес эксплуатации делал следующие: замена подшипников ступицы переднего правого колеса, замена крестовины переднего кардана (Для того, что бы кркстовины переднего корданного вала ходили долше, нужно чаще пользоваться полным приводом - хотябы 1 км через 200 км), заменены пыльники и манжеты тормозных целиндров и тормозные колодки, заменены шаровые и рулевые наконечники, капитальный ремонт двигателя, замена тормозной трубки, замена трубки высокого давления масленного радиатора. Заменены фары на фары от ВАЗ 2101 -стоят как родные. Проходимость. Нет. Нет. Комфорт |