Что лучше Тойота Хайлюкс Сурф или Тойота Ленд Крузер Прадо

	Toyota Hilux Surf	Toyota Land Cruiser Prado
Модификация	3 поколение, 12.1995 - 07.1998, 3 л., 140 л.с., Дизель, АКПП, Полный привод, Правый руль	2 поколение, 05.1996 - 06.1999, 3 л., 125 л.с., Дизель, МКПП, Полный привод
Фото
Страна сборки	Япония	Япония
Цена на вторичном рынке	~ 1 220 000 ₽ Купить Тойота Хайлюкс Сурф	~ 1 050 000 ₽ Купить Тойота Ленд Крузер Прадо
Тип топлива	Дизельное топливо	Дизельное топливо
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	АКПП 4	МКПП 5
Тип привода	Полный (4WD)	Полный (4WD)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	2982	2982
Мощность	140 л.с.	125 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	334 (34) / 2000	295 (30) / 2900
Объем топливного бака, л	70	90
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	—	450
Время разгона 0-100 км/ч, с	—	14
Масса, кг	1850	1810
Длина кузова	4850	4755
Высота кузова	1805	1875
Колесная база, мм	2675	2675
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	240	245
Расход топлива, л/100 км	—	13.2
Задние колеса	265/70R16 Отзывы о шинах 265/70R16 Купить шины 265/70R16	265/70 R16 Отзывы о шинах 265/70 R16 Купить шины 265/70 R16
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Toyota Hilux Surf оценка поколения8.5 Внешний вид 8.6 Салон 7.7 Двигатель 8.9 Ходовая часть 8.8 Общая оценка — 8.5 из 10 («хорошо»). Получена на основе 3729 мнений реальных владельцев. Подробнее	Toyota Land Cruiser Prado оценка поколения8.7 Внешний вид 8.7 Салон 8.1 Двигатель 9.0 Ходовая часть 8.9 Общая оценка — 8.7 из 10 («хорошо»). Получена на основе 6904 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Toyota Hilux Surf, 3 поколение, 12.1995 - 07.1998 ОЧЕНЬ ХОРОШИЙ АМ, НЕДОРОГОЙ В ОБСЛУЖИВАНИИ,ТЯГОВИТЫЙ МОТОР, ХОР.КОМПЛЕКТАЦИЯ САЛОН RECARO НЕБОЛЬШОЙ РАСХОД САЛЯРКИ 9-14Л БЫСТРЫЙ ИЗНОС ВТУЛОК ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА И ЛИНОК Проходимый Проходимость Посмотреть ещё 558 мнений	Toyota Land Cruiser Prado, 2 поколение, 05.1996 - 06.1999 Привезен по контракту в 2002 году. Дизель с турбиной, очень резвый при работе турбины. Большие колеса 2657016, литые диски.Цвет-зеленый-серый. Раскладывающийся салон, 7 сидений. Климат контроль, центральный замок. Довольно мягкая подвеска. После Ниссан-караван -довольно тесный автомобиль, воздуха не хватает. Существует некий провал при от 1000 до 1900 об/мин. -далее как будто пинка под зад, турбина нагнетает воздух, машина рвет из под себя. В салоне довольно тихо после автобуса. Серьезных поломок пока не было Хорошая проходимостьм Большой расход топлива. Саленблоки. Высокая проходимость, комфорт на трассе, доступность запчастей и быстрый ремонт, отличная надёжность, возможность мелкоузлового ремонта, неубиваемая коробка Слабая на течи рулевая рейка, обрыв косы блокировки и датчиков АБС ШАРОВЫЕ! Посмотреть ещё 149 мнений