Что лучше Тойота Ипсум или Тойота Эстима

	Toyota Ipsum	Toyota Estima
Модификация	1 поколение, рестайлинг, 04.1998 - 04.2001, 2 л., 135 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод, Правый руль	1 поколение, рестайлинг, 01.1998 - 12.1999, 2.4 л., 160 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод, Правый руль
Фото
Страна сборки	Япония	Япония
Цена на вторичном рынке	~ 500 000 ₽ Купить Тойота Ипсум	—
Тип топлива	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)
Тип кузова	Минивэн	Минивэн
Тип трансмиссии	АКПП 4	АКПП 4
Тип привода	Передний (FF)	Полный (4WD)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1998	2438
Мощность	135 л.с.	160 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	181 (18) / 4400	258 (26) / 3600
Объем топливного бака, л	60	75
Число дверей	5	4
Объем багажника, л	—	—
Время разгона 0-100 км/ч, с	—	—
Масса, кг	1390	1800
Длина кузова	4530	4750
Высота кузова	1620	1790
Колесная база, мм	2735	2860
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	155	160
Расход топлива, л/100 км	8.6	13.2
Задние колеса	185/70R14 Отзывы о шинах 185/70R14 Купить шины 185/70R14	215/65R15 96H Отзывы о шинах 215/65R15 96H Купить шины 215/65R15 96H
Число мест	7 мест	8 мест
Рейтинг авто	Toyota Ipsum оценка поколения8.5 Внешний вид 8.3 Салон 8.3 Двигатель 8.7 Ходовая часть 8.6 Общая оценка — 8.5 из 10 («хорошо»). Получена на основе 9134 мнений реальных владельцев. Подробнее	Toyota Estima оценка поколения8.3 Внешний вид 8.2 Салон 8.4 Двигатель 8.2 Ходовая часть 8.4 Общая оценка — 8.3 из 10 («хорошо»). Получена на основе 275 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Toyota Ipsum, 1 поколение, рестайлинг, 04.1998 - 04.2001 После покупки машина плохо ехала и жрала бензин 15-17 литров. Начал с самого простого тупо удалил катализатор, машинка побежала как новенькая расход по городу 10 по трассе7-8.На 92. Вместимость Надёжность Комфорт Расход Вместительный Посмотреть ещё 643 мнения	Toyota Estima, 1 поколение, рестайлинг, 01.1998 - 12.1999 Большой салон. 7 пассажиров или 10 поддонов не разобранных. 2 метра на 1.2 метра площадка ровная.При вынутом среднем диване детская коляска закатывается без складываний. Плавный мягкая подвеска . По рельсам едет как по мелкому гравию. Полный привод со светофора стартует без пробуксовок . После выпавшего снега едет как по асфальту. В сравнении с тойотой люсидой( эминой) очень чувствуешь лишние 25 лошадей , на обгоне фур по трассе. Шире люсиды (эмины ) на 12 см. Устойчивость в поворотах, при боковом ветре. Удобный блок предохранителей ( крышка снимается одним движением руки) Машина старенькая. Внимание к железу. Замороченная система вакуумных трубок и трубок подогрева этих самых вакуумных трубок. При покупке авто ,обязательно промывка системы охлаждения . Иначе забиваются трубки. Как следствие холостой ход отсутствует, повышенный расход топлива. Трамблёр тоже головная боль особенно летом( в дождь). Но это у всех бензиновых моделей эстим. Супер чарджер.классная штука. Но многие не знают о том что ему надо тоже обслуживание (150 граммов масла при полной замене) обычно об этом узнают уже когда все стучит или клинит... Замена задних пружин. Промывка системы охлаждения. Замена радиатора ( заехал в сугроб). Тормозные диски. Задние сайлентблоки. Крепкая, дешёвые запчасти, много места в салоне, высокий дорожный просвет! Расход по городу Замена двс на контракт, 430 т. км. Замена чаржера 390 т. км Замена 4-х расширительных бачков текут по шву, или отламывается трубка! Подшипники передних стоек! Динамика , огонь 🔥 большой объем салона и трансформации, полный привод с блокировкой дифференциала,удобная посадка водителя несмотря на простоту. Посмотреть ещё 18 мнений