Что лучше Тойота Ипсум или Тойота Гайя

	Toyota Ipsum	Toyota Gaia
Модификация	2 поколение, 05.2001 - 09.2003, 2.4 л., 160 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод, Правый руль	1 поколение, 05.1998 - 03.2001, 2 л., 135 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод, Правый руль
Фото
Страна сборки	Япония	Япония
Цена на вторичном рынке	~ 730 000 ₽ Купить Тойота Ипсум	~ 500 000 ₽ Купить Тойота Гайя
Тип топлива	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)
Тип кузова	Минивэн	Минивэн
Тип трансмиссии	АКПП 4	АКПП 4
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	2362	1998
Мощность	160 л.с.	135 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	221 (23) / 4000	181 (18) / 4400
Объем топливного бака, л	60	60
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	—	—
Время разгона 0-100 км/ч, с	—	—
Масса, кг	1480	1420
Длина кузова	4650	4620
Высота кузова	1660	1640
Колесная база, мм	2825	2735
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	155	155
Расход топлива, л/100 км	8.3	8.6
Задние колеса	205/65R15 Отзывы о шинах 205/65R15 Купить шины 205/65R15	195/65R14 Отзывы о шинах 195/65R14 Купить шины 195/65R14
Число мест	7 мест	6 мест
Рейтинг авто	Toyota Ipsum оценка поколения8.9 Внешний вид 8.9 Салон 9.0 Двигатель 8.8 Ходовая часть 8.9 Общая оценка — 8.9 из 10 («хорошо»). Получена на основе 5065 мнений реальных владельцев. Подробнее	Toyota Gaia оценка поколения8.5 Внешний вид 8.2 Салон 8.5 Двигатель 8.6 Ходовая часть 8.6 Общая оценка — 8.5 из 10 («хорошо»). Получена на основе 4031 мнения реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Toyota Ipsum, 2 поколение, 05.2001 - 09.2003 "Современный", большой, симпатичный, со многих ракурсов, вместительный, удобный, функциональный, ровный пол ежели сложить 2-ой и 3-ий ряды сидений, то получится полутороспальная кровать - без всяких там надувных матрасов можно спать, достаточно мощный - 160hp, возможен проход между передних сидений на задний диван, обзор приличный, тойота - "запчасти возят", продать легко. Камера заднего хода изумительна, весьма облегчает парковку Оч. длинный и мягкий - слабовата подвеска - раскачивается и чиркает, то мордой, то серединой, возможно мне попался ушатанный, но вроде все норм по сотоянию было, невозможно ехать даж по приличной грунтовке со скоростью больше 30 км/ч, не говоря уже о том чтоб на груженом - все время задевает даж малейшие выступы на дороге, казалось бы на природу на нем хорошо - много места и можно спать внутри, но в наших краях на нем только на шамору или ливадию. Вибрация ощутимая в р-не откидного столика между передними сидениями из-за близости расположения автомата. Относительно новая Тойота - все и везде нужно укреплять - чтоб нарки и прочие воры не поснимали. Неделю всего ездил, так как получил это по обмену, неисправностей не было, впечатление положительное по совокупности минусов и плюсов за это время, хотел бы еще такой поэксплотировать на более продолжительный срок, тогда бы может поменял свое мнение, а может и утвердился бы в нем. Находясь внутри не раз ловил ся на мысли - будто я сейчас еду на хорьке, кстати по салону ипсум (мое мнение) превосходит первый хорек Надежный Вместительный, комфортный, экономичный, прост в обслуживании за 13 лет владения критических минусов не обнаружено владел 13 лет, дважды менял бензонасос (на любой модели может быть), на 200 тыс. км лопнул радиатор (в жару) и шланг у гидроусилителя (в мороз минус 40). по остальному очень доволен машиной, заводилась всегда с 1 раза, взял бы такую же, если бы их до сих пор выпускали!!! всем советую Посмотреть ещё 1173 мнения	Toyota Gaia, 1 поколение, 05.1998 - 03.2001 Большой, очень просторный салон. С двигателем 3S-FE довольно-таки резвый автомобиль - по трассе с одним пассажиром крейсерская скорость 130 км/ч. Один разгонялся до 160 - хотя можно было ещё, но гонки это не её (Гайки) стихия. Двигатель 3S-FE очень надёжный, за 2 года эксплуатации поменял только расходники - масло и ремень ГРМ. При сложенном 2-м и 3-ем ряде сидений получается ОЧЕНЬ большой багажный отсек - возил электопечь ,небольшой холодильник, с десяток оконных рам. 1. Расход. Летом по трассе - 10, город - 12-13 л. Зимой по трассе - 13 , город (с прогревами) 15 и выше. 2. Слишком мягкая подвеска - пассажиров на втором ряду укачивало(даже с новыми амортизаторами). 3. Гайя предназначена для езды только по асфальту - по гравийке так сильно долбило по рулю, чуть не выпригивал. Опять из-за мягкой подвески. За 2 года поменял задние амортизаторы (давануло на морозе), сайлентблоки (поездил на дачу по гравийке). Просторный салон Вместительный Большой расход Посмотреть ещё 786 мнений