| Модификация | 11 поколение, 09.2007 - 03.2012, 4.5 л., 235 л.с., Дизель, АКПП, Полный привод | 1 поколение, 06.2018 - 12.2022, 3 л., 340 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод |
| Фото | ![]() | ![]() |
| Доступные цвета | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |
| Страна сборки | Япония | Россия, Словакия |
| Средняя цена новой машины | ~ 3 122 000 ₽ Купить Тойота Ленд Крузер | ~ 6 715 000 ₽ Купить Ауди Ку8 |
| Цена на вторичном рынке | ~ 2 760 000 ₽ Купить Тойота Ленд Крузер | — |
| Тип топлива | Дизельное топливо | Бензин АИ-95 |
| Тип кузова | Джип/SUV 5 дв. | Джип/SUV 5 дв. |
| Тип трансмиссии | АКПП 6 | АКПП 8 |
| Тип привода | Полный (4WD) | Полный (4WD) |
| — | — | |
| Объем двигателя, куб.см | 4461 | 2995 |
| Мощность | 235 л.с. | 340 л.с. |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 615 (63) / 1800 | 500 (51) / 4500 |
| Объем топливного бака, л | 93 | 85 |
| Число дверей | 5 | 5 |
| Объем багажника, л | 655 | 605 |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 8.6 | 5.9 |
| Масса, кг | 2640 | 2155 |
| Длина кузова | 4950 | 4986 |
| Высота кузова | 1950 | 1705 |
| Колесная база, мм | 2850 | 2995 |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм | 225 | 254 |
| Расход топлива, л/100 км | 10.2 | 8.4 |
| Задние колеса | 285/65 R17 Отзывы о шинах 285/65 R17 Купить шины 285/65 R17 | 275/50 R20 Отзывы о шинах 275/50 R20 Купить шины 275/50 R20 |
| Число мест | 7 мест | 5 мест |
| Рейтинг авто |
Toyota Land Cruiser
оценка поколения9.5
Внешний вид
9.5
Салон
9.2
Двигатель
9.5
Ходовая часть
9.6
Общая оценка — 9.5 из 10 («отлично!»). Получена на основе 11963 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
Audi Q8
оценка поколения9.4
Внешний вид
9.6
Салон
9.3
Двигатель
9.5
Ходовая часть
9.4
Общая оценка — 9.4 из 10 («отлично!»). Получена на основе 146 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
| Отзывы владельцев | Toyota Land Cruiser, 11 поколение, 09.2007 - 03.2012 Крепкая семейная машина, которая как по мне, предназначена для дальних поездок. Великолепно плывет как пол трассе, так и по умеренно покрытой колдобинами грунтовке, однако на серьезное бездорожье на ней лучше не соваться, т.к. машина тяжелая и может легко "сесть", особенно в песке. Помимо этого необходимо соразмерно оценивать стоимость владения ею (налог, бензин, страховка (желательно КАСКО), желательно оригинальные расходники, и такой немаловажный фактор как борьба с периодически возникающими от времени очагами коррозии). В целом отличный авто, если надумали покупать его, то покупайте, не пожалеете это точно. Далее коротко об основных плюсах: - Рамная конструкция (для любителей); - Бензиновый мотор-миллионник 2UZ, надежный как АК-47, но с нюансами, указанными ниже в минусах; - Надежная долговечная АКПП; - Крепкая долговечная подвеска, даже KDSS не доставляла хлопот; - Уважение на дороге (если для кого это принципиально важно); - Ликвидность на вторичном рынке; - Машина тяжелая и крупная, ее проще "посадить" нежели тот же Prado; - Наличие рамы означает меньше места в салоне, чем могло бы быть; - Мотор хоть и надежный, но ОЧЕНЬ прожорливый, периодически течет помпа; - Плохие тормоза; - С нашими реагентами рама быстро ржавеет, та же проблема и с кузовом под днищем где-нибудь в углах и в местах нахлеста металла; - Ржавеют передние крылья, при этом ржавчина начинается с внутренней стороны; - Ржавеют металлические передние арки; - Если у вас в авто есть люк, то дренажные шланги от него выходят прямо в пороги, поэтому если вы не прочищаете дренажные отверстия в порохах, то скоро будете неприятно удивлены обширными очагами коррозии; - Авто имеет аэродинамику кирпича, поэтому множественные сколы на трассе вам обеспечены; - Плохие отделочные материалы салона (быстро вытирается принт на руле и дверных ручках); - Крузак любят угонщики; - Большой транспортный налог; - ЕСЛИ ТЫ НА ЭТОМ АВТО, ТО ВСЕ ПЫТЮТСЯ СОДРАТЬ С ТЕБЯ БОЛЬШЕ ДЕНЕГ, ЧЕМ ЭТО НУЖНО! Собственно все по плану и с учетом возраста авто. ВЫВОД: Ну и все-таки, как по мне, данная машина не должна стоить так дорого, она слишком переоценена. Не надейтесь, что после покупки даже восьми летней машины вы сможете бесхлопотно ее эксплуатировать, ЭТО МИФ. ЕСЛИ ПОНРАВИЛСЯ ОТЗЫВ, ТО ОТМЕТЬТЕ ЕГО ПЛЮСИКОМ, а то что, я просто так все это писал. Большой,вместительный,надежный,комфортный Расход Расходники Надежность Расход топлива Нет | Audi Q8, 1 поколение, 06.2018 - 12.2022 Фары бомба Комфортная,плавная машина,все ямы глотает на ура , намного плавнее едет ,чем (как бы это глупо не звучало) LX570 новый Нравится,что выпирающие пороги в отличии от конкурентов отсутствуют и про этом закрыты, всегда из машины выходишь чистым и с удобством Салон прикольный,удобный, подсветка очень радует глаз Сидеть удобно,приятно Пересели с х6 е71 на него и в сравнении с BMW это небо и земля Красивая анимация оптики при открытии машины, красивый ,спортивный и привлекающий внимания окружающих внешний вид. Также сзади пассажирам тоже сидеть довольно комфортно,в отличии от того же х6 Ну и самое главное в цене он немного,но дешевле своих конкурентов Даже если вы видите прайс на ку8 7-8 миллионов, всегда знайте,что они хорошо скидывают цены✊🏼 Единственное не понравилось,что в подлокотнике мало мест , да и вообще в целом некуда поставить всякий "хлам" Хотя может и к лучшему, бардака не будет в машине😂 но всё же,лучше бы был нормальный подлокотник Ну пока проехали 5000км,пока всё нормально 👌🏻 Думаю кроме пневмы ничего и не придётся в ней делать Комфорт, динамика, управляемость Нет Всё супер Ремонтопригодность , внешний вид , динамика Одни плюсы Рычаги верхние |