Что лучше Тойота Ленд Крузер или Мицубиси Аутлендер

	Toyota Land Cruiser	Mitsubishi Outlander
Модификация	11 поколение, 09.2007 - 03.2012, 4.5 л., 235 л.с., Дизель, АКПП, Полный привод	2 поколение, 10.2005 - 12.2009, 2 л., 140 л.с., Дизель, МКПП, Полный привод
Фото
Страна сборки	Япония	Нидерланды
Средняя цена новой машины	~ 3 122 000 ₽ Купить Тойота Ленд Крузер	— Купить Мицубиси Аутлендер
Цена на вторичном рынке	~ 2 770 000 ₽ Купить Тойота Ленд Крузер	~ 730 000 ₽ Купить Мицубиси Аутлендер
Тип топлива	Дизельное топливо	Дизельное топливо
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	АКПП 6	МКПП 6
Тип привода	Полный (4WD)	Полный (4WD)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	4461	1968
Мощность	235 л.с.	140 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	615 (63) / 1800	310 (32) / 1750
Объем топливного бака, л	93	60
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	655	541
Время разгона 0-100 км/ч, с	8.6	10.8
Масса, кг	2640	1730
Длина кузова	4950	4640
Высота кузова	1950	1720
Колесная база, мм	2850	2670
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	225	178
Расход топлива, л/100 км	10.2	6.7
Задние колеса	285/65 R17 Отзывы о шинах 285/65 R17 Купить шины 285/65 R17	215/70 R16 Отзывы о шинах 215/70 R16 Купить шины 215/70 R16
Число мест	7 мест	5 мест
Рейтинг авто	Toyota Land Cruiser оценка поколения9.4 Внешний вид 9.5 Салон 9.2 Двигатель 9.5 Ходовая часть 9.6 Общая оценка — 9.4 из 10 («отлично!»). Получена на основе 9899 мнений реальных владельцев. Подробнее	Mitsubishi Outlander оценка поколения8.9 Внешний вид 9.2 Салон 8.6 Двигатель 9.2 Ходовая часть 8.8 Общая оценка — 8.9 из 10 («хорошо»). Получена на основе 8838 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Toyota Land Cruiser, 2008 Крепкая семейная машина, которая как по мне, предназначена для дальних поездок. Великолепно плывет как пол трассе, так и по умеренно покрытой колдобинами грунтовке, однако на серьезное бездорожье на ней лучше не соваться, т.к. машина тяжелая и может легко "сесть", особенно в песке. Помимо этого необходимо соразмерно оценивать стоимость владения ею (налог, бензин, страховка (желательно КАСКО), желательно оригинальные расходники, и такой немаловажный фактор как борьба с периодически возникающими от времени очагами коррозии). В целом отличный авто, если надумали покупать его, то покупайте, не пожалеете это точно. Далее коротко об основных плюсах: - Рамная конструкция (для любителей); - Бензиновый мотор-миллионник 2UZ, надежный как АК-47, но с нюансами, указанными ниже в минусах; - Надежная долговечная АКПП; - Крепкая долговечная подвеска, даже KDSS не доставляла хлопот; - Уважение на дороге (если для кого это принципиально важно); - Ликвидность на вторичном рынке; - Машина тяжелая и крупная, ее проще "посадить" нежели тот же Prado; - Наличие рамы означает меньше места в салоне, чем могло бы быть; - Мотор хоть и надежный, но ОЧЕНЬ прожорливый, периодически течет помпа; - Плохие тормоза; - С нашими реагентами рама быстро ржавеет, та же проблема и с кузовом под днищем где-нибудь в углах и в местах нахлеста металла; - Ржавеют передние крылья, при этом ржавчина начинается с внутренней стороны; - Ржавеют металлические передние арки; - Если у вас в авто есть люк, то дренажные шланги от него выходят прямо в пороги, поэтому если вы не прочищаете дренажные отверстия в порохах, то скоро будете неприятно удивлены обширными очагами коррозии; - Авто имеет аэродинамику кирпича, поэтому множественные сколы на трассе вам обеспечены; - Плохие отделочные материалы салона (быстро вытирается принт на руле и дверных ручках); - Крузак любят угонщики; - Большой транспортный налог; - ЕСЛИ ТЫ НА ЭТОМ АВТО, ТО ВСЕ ПЫТЮТСЯ СОДРАТЬ С ТЕБЯ БОЛЬШЕ ДЕНЕГ, ЧЕМ ЭТО НУЖНО! Собственно все по плану и с учетом возраста авто. ВЫВОД: Ну и все-таки, как по мне, данная машина не должна стоить так дорого, она слишком переоценена. Не надейтесь, что после покупки даже восьми летней машины вы сможете бесхлопотно ее эксплуатировать, ЭТО МИФ. ЕСЛИ ПОНРАВИЛСЯ ОТЗЫВ, ТО ОТМЕТЬТЕ ЕГО ПЛЮСИКОМ, а то что, я просто так все это писал. Шикарный , просторный, надежный Комфорт Расход топлива Ничего Посмотреть ещё 476 мнений	Mitsubishi Outlander, 2 поколение, 10.2005 - 12.2009 Владел аутом 3 года, брал с пробегом 135000, продал с пробегом 300000. Двигатель 3,0 очень надежен при должном обслуживании, масло надо менять не позднее 7500км с прошлой заливки. замена клапана PCV каждые 100,000км. ТОгда машина будет служить верой и правдой. Салон неплох, кожа за 300ткм нигде не порвалась. Динамика 3,0 никого не оставит равнодушным, автомат работает шикарно. В целом про машину нечего плохого сказать мне... Хороший, честный АВТОМОБИЛЬ, который несмотря на 10-летний возраст едет и не ломается, в отличие от западных аналогов. Главный - ТОРМОЗА!!! Ну какой идиот додумался ставить одну и туже тормозную систему на машины с мощностью 146 и 220 лошадей... Тормоза просто ватные. Кстати на новом самурае также... Стоимость запчастей (трубка высокого давления ГУР 20.000р, Помпа 9000р и таких моментов хватает). Высоковат расход в городе зимой. На 4WD AUTO сначала подключается перед и потом только зад. Транспортный налог и ОСАГО, но это больше претензия к фашистскому режиму правления в РФ. На 200т.км. полетел подшипник муфты кодиционера. Трубку высокого давления ставили новую за 20000р, через 100т.км, так-же засопливилась. Катализаторы подохли за 80т.км., поставили контрактные из США - проблема ушла до 300т.км. В остальном без проблем. все по регламенту. Проходимость Надежный Шумка Ходовку Посмотреть ещё 1299 мнений