Что лучше Тойота Ленд Крузер Прадо или Шевроле Трейлблейзер

	Toyota Land Cruiser Prado	Chevrolet TrailBlazer
Модификация	4 поколение, 2-й рестайлинг, 09.2017 - 08.2023, 2.7 л., 163 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод, Правый руль	2 поколение, 03.2012 - 07.2015, 2.8 л., 180 л.с., Дизель, АКПП, Полный привод
Фото
Доступные цвета
Страна сборки	Япония	Российская Федерация
Средняя цена новой машины	— Купить Тойота Ленд Крузер Прадо	~ 1 375 000 ₽ Купить Шевроле Трейлблейзер
Тип топлива	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)	Дизельное топливо
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	АКПП 6	АКПП 6
Тип привода	Полный (4WD)	Полный (4WD)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	2693	2776
Мощность	163 л.с.	180 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	246 (25) / 3900	470 (48) / 1600
Объем топливного бака, л	87	77
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	—	—
Время разгона 0-100 км/ч, с	12.5	12.5
Масса, кг	2050	2091
Длина кузова	4825	4878
Высота кузова	1850	1848
Колесная база, мм	2790	2845
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	220	255
Расход топлива, л/100 км	11.1	—
Задние колеса	265/65R17 Отзывы о шинах 265/65R17 Купить шины 265/65R17	245/70 R16 Отзывы о шинах 245/70 R16 Купить шины 245/70 R16
Число мест	5 мест	7 мест
Рейтинг авто	Toyota Land Cruiser Prado оценка поколения9.2 Внешний вид 9.4 Салон 8.8 Двигатель 9.1 Ходовая часть 9.5 Общая оценка — 9.2 из 10 («отлично!»). Получена на основе 10172 мнений реальных владельцев. Подробнее	Chevrolet TrailBlazer оценка поколения8.8 Внешний вид 8.9 Салон 7.9 Двигатель 9.2 Ходовая часть 9.1 Общая оценка — 8.8 из 10 («хорошо»). Получена на основе 182 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Toyota Land Cruiser Prado, 4 поколение, 2-й рестайлинг, 09.2017 - 08.2023 Владею с июня 2023г. Правый руль (левый нынче не купить свежий). В свое время планировал брать только 4литра, но с правым рулем только 2,7 либо дизель 2,8. Умышленно взял дизель из-за мощности и не жалею о выборе. Динамики вполне хватает, учитывая массу авто. Расход сильно меньше бензина 2,7 - около 10 литров показывает компьютер за 4 месяца эксплуатации, по трассе около 7 литров. Переживал из-за акустического дискомфорта дизельного мотора, но этот рокот мне даже нравится, вибраций нет, как многие обзорщики пишут. Отличная обзорность, мне комфортнее маневрировать во дворах, чем на предыдущем моем рав4. В моей комплектации есть круговой обзор, тоже не лишняя опция. Салон по материалам довольно качественный , пластик не самый царапучий, хотя, как эксплуатировать. Есть подогревы и вентиляция сидений, последняя опция хорошо зарекомендовала себя летом. Большим преимуществом данного авто считаю всеядную почти неубиваемую подвеску, пробить которую нереально, проглатывает такие ухабы. Через пару дней после покупки с трудом выехал из небольшой лужи в лесу. После чего стоковые шоссейные шины заменил на АТ резину и всем рекомендую, если планируете эксплуатировать не только в городе. После Рав4 машина кажется довольно валкой, при торможении клевки носом, к этому быстро привык и изменил стиль вождения и проблем это не доставляет более. Думаю, любой рамный внедорожник так себя ведет. Хотелось бы не распашную дверь багажника, а как на старшем брате TLC 200. Не отключал экологию, приходится заливать мочевину, это не часто надо делать, но заливная горловина расположена неудобно и при заливке все подкапотное в брызгах. На европейских рядом с горловиной бензобака расположен. Но с каждым разом заливать получается все аккуратнее)) скоро ни одной капли мимо) Машиной очень доволен, менять на что-то даже и в мыслях нет. Очень универсальный авто. Большой Все Ничего Экономичный в классе джипа, проходимый, внешней стильный Чёрный цвет это проблема Посмотреть ещё 70 мнений	Chevrolet TrailBlazer, 2 поколение, 03.2012 - 07.2015 Отличная машина! Отличные ходовые качества! Но есть большое НО. Если собираетесь покупать данный автомобиль, (я купил его в декабре 2013 г.) то будьте готовы через месяц , полтора остаться пешеходом как минимум на 4-8 недель , срывает шлицы на переднем приводе(Возможно не грамотно технически) но полный привод ломается . После дилер начинает учить вас что, это не гарантийный случай, после недели скандалов и привлечений юристов, они соглашаются, что машина на гарантии и отремонтируют привод по гарантии. Здесь начинается самое интересное, не смотря на то что таких случаев через раз, (посмотрите данный форум) , запасных частей нет, и в данном случае только для вас и только виде исключения они согласны на гарантийный ремонт, на время которого вы останетесь без своего автомобиля. Так что задумайтесь! Вам это надо? Надеюсь интернет аналитики читают данное сообщение. И примут правильное решение по устранению данной ошибки. Там всего лишь слетает стопорное кольцо. Но негатива по шевроле по самое нехочу. Надежный ,крепкий, рамный , 7 местный ,экономичный автомобиль Клапан егр ,обводной ролик ,лакокрасочное Не было Вместимый Салон Замена топ насоса и клапана у тнвд Посмотреть ещё 71 мнение