Что лучше Тойота Ленд Крузер Прадо или Лексус РС 350

	Toyota Land Cruiser Prado	Lexus RC350
Модификация	4 поколение, 2-й рестайлинг, 09.2017 - н.в., 2.8 л., 177 л.с., Дизель, АКПП, Полный привод выбрать другую	1 поколение, 09.2014 - 02.2016, 3.5 л., 317 л.с., Бензин, АКПП, Задний привод выбрать другую
Фото
Доступные цвета
Страна сборки	Япония	Япония
Средняя цена новой машины	~ 3 459 000 q Купить Тойота Ленд Крузер Прадо	~ 2 946 000 q Купить Лексус РС 350
Тип топлива	Дизельное топливо	Бензин АИ-95
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Купе
Тип трансмиссии	АКПП 6	АКПП 8
Тип привода	Полный (4WD)	Задний (FR)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	2754	3456
Мощность	177 л.с.	317 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	450 (46) / 2400	378 (39) / 4800
Объем топливного бака, л	87	66
Число дверей	5	2
Объем багажника, л	621	423
Время разгона 0-100 км/ч, с	12.7	6.3
Масса, кг	2165	1805
Длина кузова	4840	4695
Высота кузова	1845	1395
Колесная база, мм	2790	2730
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	215	135
Расход топлива, л/100 км	7.4	9.7
Задние колеса	265/65 R17 Отзывы о шинах 265/65 R17 Купить шины 265/65 R17	225/50 R17 Отзывы о шинах 225/50 R17 Купить шины 225/50 R17
Число мест	5 мест	4 мест
Рейтинг авто	Toyota Land Cruiser Prado оценка модели8.9 Внешний вид 9.0 Салон 8.5 Двигатель 9.0 Ходовая часть 9.2 Общая оценка — 8.9 из 10 («отлично!»). Получена на основе 22452 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Toyota Land Cruiser Prado, 4 поколение, 2-й рестайлинг, 09.2017 - н.в. 1) Отличный обзор для водителя.<br /> 2) Рама: ничего не скрипит на ухабах.<br /> 3) Надёжная подвеска: по раздолбанным городским дорогам, не говоря уже про грунтовки.<br /> 4) Атмосферный движок: без и ломучей турбины и дизельных форсунок. <br /> 5) Есть понижайка, блокировки межосевого и заднего диффов.<br /> 6) Небольшие внешние габариты - как у Camry.<br /> 7) Просто бомбические LED- фары.<br /> 8) 4 камеры кругового обзора - полезная штука, индикаторы слепых зон в боковых зеркалах (BSM) и помощь при выезде с паковки задом (пикает, если кто-то поперёк движется).<br /> 9) Полноразмерная запаска, а не как у немцев.<br /> 10) Аналоговая приборка, а не дешёвый виртуальный экранчик<br /> 11) Недорогое ТО и доступные зап-части.<br /> 12) Настоящая японская сборка (Made in JAPAN согласно VIN), а не наша рукоGопая.<br /> 13) Обычная коробка-автомат (гидрач Asin), а не недоразумение типа роботов DSG и вариаторов CVT. Работает чётко, без рывков.<br /> 14) Постоянный полный привод без риска перегреть за пару минут муфту, завязнув в сугробе.<br /> 15) Нет горба на полу - в ногах сзади у среднего пассажира, как в VW Touareg.<br /> 16) KDSS - нет пугающей валкости в поворотах 1) Нет достаточного количества разъёмов USB в салоне, приходится колхозить.<br /> 2) Нет Apple CarPLAY.<br /> 3) Маловато ящичков для мелочёвки.<br /> 4) Калитка сзади - анахронизм (даже с "форточкой"), хотя иногда у стенки в подземном паркинге её можно приоткрыть, а если бы вверх открывалось, как у TLC-200 - нет.<br /> 5) Качество экрана ГУ - ниахти, хотя при парковке очень помогает.<br /> 6) Нет доводчиков дверей.<br /> 7) Управляемость. Она нормальная для машины с высоким ЦТ, но не как седан - не будем лукавить: перед поворотом надо притормаживать.<br /> 8) Подлокотник задних пассажиров низковат.<br /> 9) Покраска ручек в салоне серебрянкой, царапучей причём.<br /> 10) Слабое ЛКП.<br /> 11) Обогрев лоб. стекла не доходит до стоек слева-справа.<br /> 12) Нет омывателей камер обзора (особенно - сзади); надо колхозить за 7тр примерно. Проходимость Пластик в салоне Ничего Мощный. Кресла не очень комфортные. Ничего. Посмотреть ещё 51 мнение	Lexus RC350, 1 поколение, 09.2014 - 02.2016 Внешний вид и надежность Мало покупателей