Что лучше Тойота Ленд Крузер Прадо или Ниссан Патрол

	Toyota Land Cruiser Prado	Nissan Patrol
Модификация	4 поколение, 2-й рестайлинг, 09.2017 - н.в., 2.7 л., 163 л.с., Бензин, МКПП, Полный привод выбрать другую	5 поколение, 2-й рестайлинг, 10.2004 - н.в., 4.8 л., 280 л.с., Бензин, МКПП, Полный привод выбрать другую
Фото
Доступные цвета
Страна сборки	Япония	Южная Африка
Средняя цена новой машины	~ 2 656 000 ₽ Объявления о продаже новых Тойота Ленд Крузер Прадо	— Объявления о продаже новых Ниссан Патрол
Цена на вторичном рынке	—	~ 1 580 000 ₽ Объявления о продаже б/у Ниссан Патрол
Тип топлива	Бензин АИ-92	Бензин
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	МКПП 5	МКПП 5
Тип привода	Полный (4WD)	Полный (4WD)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	2693	4758
Мощность	163 л.с.	280 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	246 (25) / 3900	420 (43) / 3600
Объем топливного бака, л	87	95
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	621	668
Время разгона 0-100 км/ч, с	13.8	—
Масса, кг	2100	2480
Длина кузова	4840	5080
Высота кузова	1845	1855
Колесная база, мм	2790	2970
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	215	210
Расход топлива, л/100 км	11.3	—
Задние колеса	245/70 R17 Отзывы о шинах 245/70 R17 Купить шины 245/70 R17	275/65 R17 Отзывы о шинах 275/65 R17 Купить шины 275/65 R17
Число мест	5 мест	7 мест
Рейтинг авто	Toyota Land Cruiser Prado оценка модели8.9 Внешний вид 9.0 Салон 8.5 Двигатель 9.1 Ходовая часть 9.2 Общая оценка — 8.9 из 10 («отлично!»). Получена на основе 23197 мнений реальных владельцев. Подробнее	Nissan Patrol оценка модели8.8 Внешний вид 8.9 Салон 8.6 Двигатель 8.5 Ходовая часть 9.1 Общая оценка — 8.8 из 10 («отлично!»). Получена на основе 2752 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Toyota Land Cruiser Prado, 4 поколение, 2-й рестайлинг, 09.2017 - н.в. 1) Отличный обзор для водителя. 2) Рама: ничего не скрипит на ухабах. 3) Надёжная подвеска: по раздолбанным городским дорогам, не говоря уже про грунтовки. 4) Атмосферный движок: без и ломучей турбины и дизельных форсунок. 5) Есть понижайка, блокировки межосевого и заднего диффов. 6) Небольшие внешние габариты - как у Camry. 7) Просто бомбические LED- фары. 8) 4 камеры кругового обзора - полезная штука, индикаторы слепых зон в боковых зеркалах (BSM) и помощь при выезде с паковки задом (пикает, если кто-то поперёк движется). 9) Полноразмерная запаска, а не как у немцев. 10) Аналоговая приборка, а не дешёвый виртуальный экранчик 11) Недорогое ТО и доступные зап-части. 12) Настоящая японская сборка (Made in JAPAN согласно VIN), а не наша рукоGопая. 13) Обычная коробка-автомат (гидрач Asin), а не недоразумение типа роботов DSG и вариаторов CVT. Работает чётко, без рывков. 14) Постоянный полный привод без риска перегреть за пару минут муфту, завязнув в сугробе. 15) Нет горба на полу - в ногах сзади у среднего пассажира, как в VW Touareg. 16) KDSS - нет пугающей валкости в поворотах 1) Нет достаточного количества разъёмов USB в салоне, приходится колхозить. 2) Нет Apple CarPLAY. 3) Маловато ящичков для мелочёвки. 4) Калитка сзади - анахронизм (даже с "форточкой"), хотя иногда у стенки в подземном паркинге её можно приоткрыть, а если бы вверх открывалось, как у TLC-200 - нет. 5) Качество экрана ГУ - ниахти, хотя при парковке очень помогает. 6) Нет доводчиков дверей. 7) Управляемость. Она нормальная для машины с высоким ЦТ, но не как седан - не будем лукавить: перед поворотом надо притормаживать. 8) Подлокотник задних пассажиров низковат. 9) Покраска ручек в салоне серебрянкой, царапучей причём. 10) Слабое ЛКП. 11) Обогрев лоб. стекла не доходит до стоек слева-справа. 12) Нет омывателей камер обзора (особенно - сзади); надо колхозить за 7тр примерно. Надежный Красивый внешний вид, неубиваемая ходовка Дешёвые отделочные материалы в салоне За 25000 пробега никаких неисправностей не было Посмотреть ещё 64 мнения	Nissan Patrol, 5 поколение, 2-й рестайлинг, 10.2004 - н.в. Крайне неприхотливый и надежный автомобиль (только нужно следить за качеством топлива!). О внедорожных качествах написано много, тем более я в серьезные переделки не попадал. Но когда пришлось пару-тройку раз поволноваться Патрул не подвел. По трассе ездил в Иркутск, в Улан-Батор. По Иркутской трассе что зимой, что летом без проблем. В Монголию, Улан-Батор, Патрол позволяет ездить без дозаправки на их подозрительных АЗС . Заливался под горловину в Кяхте на Роснефти и до УБ и обратно. В общем Патрол это авто для серьезных людей привыкших к размереной езде, к необходимому комфорту и надежности. Для езды по городу нужно чтото полегче и пошустрее. За все время эксплуатации вышла из строя только лампочка переднего габарита!! Да и в салоне обнаружил саморез(так и не нашел откуда он открутился, может установщики сигнализации обронили) Просторный салон. Хорошие ходовые качества, приемистый дизель, недорогие запчасти. Не было Стандартные по ходовой части с учётом пробега Отличная рамная,мостовая машина ! Их просто нет Посмотреть ещё 227 мнений