Что лучше Тойота Марк 2 или Хонда Сабер

	Toyota Mark II	Honda Saber
Сравнение габаритов, мм	Toyota Mark II	Honda Saber
	Показать размеры 1м
Модификация	9 поколение, 10.2000 - 09.2002, 2 л., 160 л.с., Бензин, АКПП, Задний привод, Правый руль выбрать другую	2 поколение, 10.1998 - 03.2001, 2.5 л., 200 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод, Правый руль выбрать другую
Фото
Страна сборки		США
Цена на вторичном рынке	~ 350 000 q Купить Тойота Марк 2	~ 230 000 q Купить Хонда Сабер
Тип топлива	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)	Бензин Premium (АИ-98)
Тип кузова	Седан	Седан
Тип трансмиссии	АКПП 4	АКПП 4
Тип привода	Задний (FR)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1988	2495
Мощность	160 л.с.	200 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	200 (20) / 4400	240 (24) / 4600
Объем топливного бака, л	70	65
Число дверей	4	4
Объем багажника, л	—	—
Время разгона 0-100 км/ч, с	—	—
Масса, кг	1380	1500
Длина кузова	4735	4840
Высота кузова	1460	1420
Колесная база, мм	2780	2745
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	155	155
Расход топлива, л/100 км	8.5	9.8
Размер шин	195 / 65R15 91H Отзывы о шинах 195 / 65R15 91H Купить шины 195 / 65R15 91H	205/60R15 91H Отзывы о шинах 205/60R15 91H Купить шины 205/60R15 91H
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Toyota Mark II оценка модели8.6 Внешний вид 8.6 Салон 8.5 Двигатель 8.8 Ходовая часть 8.6 Общая оценка — 8.6 из 10 («хорошо»). Получена на основе 38576 мнений реальных владельцев. Подробнее	Honda Saber оценка модели8.6 Внешний вид 8.4 Салон 8.6 Двигатель 9.0 Ходовая часть 8.6 Общая оценка — 8.6 из 10 («хорошо»). Получена на основе 1400 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Toyota Mark II, 9 поколение, 10.2000 - 09.2002 идеальное сочетание скорости,мощности,комфорта и самое главное надежности и качества.Езжу уже второй год и ненарадуюсь,перед этим была карина,виста,легаси,эти тачки с марком даже рядом нестояли,на дороге чувствуешь себя хозяином,хотя сильно гонять не люблю,особенно по городу,за все время эксплуатации менял только масло,ну и соответствено фильтра,для собственого успокоения еще свечи и топл фильтр,порадовала камера заднего хода,сам бы никогда непоставил,шла в комплектации,очень хороший обзор особено ночью и в городской суете.Менять не собираюсь,машина всем устраивает,буду ездить до победного! Особых недостатков не заметил, разве ,что расход топлива,но знал на ,что шел, как говорится любишь кататься,люби и заправляться,хотелось бы конечно ,чтобы отключалось ВД,летом оно в принципе не нужно,родные диски на 15 для моего региона(Камчатка)зимой маловаты,надо ставить побольше и не хватает дифлока.Родная магнитола убогая(СД,кассета и радио),поставил ПРОЛОДЖИ,но пришлось покупать рамку под нее,так рамка китайская,пришлось поработать напильником,лишнее сточить,но это все мелочи по сравнению со счастьем обладать таким автомобилем,после марка уже никогда не пересядеш на королу и тому подобное Поломок,слава богу не было,единственное по раздолбайству переполюсовал акум-ор в темноте,поменял несколько сгоревших копеечных предохранителей,вот в принципе и все,обошлось без последствий Хороший надёжный двигатель. Из плюсов качество салона, идёт очень мягко, шумомзоляция хорошая Расход Датчик vvti частенько летит Посмотреть ещё 738 мнений	Honda Saber, 2 поколение, 10.1998 - 03.2001 Отличная динамика и управляемость, красивый удобный салон, красивый динамичный дизайн екстерьера. Надёжный мотор, крепкая ходовка. Просторный салон и богажник. Богатая но не вычурная комплектация салона, этакий люкс-минимализм >=] Столкнулся с проблемой, что после продажи инсабера другую машину не хочется. Никакую. Даже более дорогую (в разумных пределах разумеется). Только такую же, но разве что, в более удачном состоянии >=] слабая проблемная гидравлика. Вся. Начиная от АКПП, и до гидроупоров капота. Насос ГУР тоже летит периодически, рейка бежит, шланги ГУР срывает. Шланг стеклоомывателя - и тот зимой сломался. Коробка вообще больная тема, надо очень тщательно её изучать при покупке. В обслуживании не дешёвая. Расход топлива внушительный, особенно зимой. Очень большой косяк - кожаный салон идёт только на 3,2V. А платить за эти лишние 25 лошадей на 8000 рублей больше налога каждый год не особо приятно. Да и расход по-больше Пробег при покупке - 198000 200000 - замена ремня ГРМ с полным ремкомплектом (без помпы) - 15000 т.р. 203000 - замена насоса ГУР 205000 - течь рулевой рейки, замена переднего правого верхнего рычага (застучала шаровая, а принципе можно было заменить только её) 206000 - начала периодически пинать коробка при переключении с первой на вторую, после чего была продана. Купил другого инсабера, что уже показательно, 2,5V, 1998 года, сразу поменял все жидкости и промыл топливную, с тех пор проехал 8000км и ниразу не заезжал на СТО >=] Вот как-то так Быстрая,резвая Коробка хреновая Рулевая рейка Посмотреть ещё 137 мнений