Что лучше Тойота Матрикс или Шевроле Реззо

	Toyota Matrix	Chevrolet Rezzo
Модификация	1 поколение, 01.2002 - 12.2007, 1.8 л., 130 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод выбрать другую	1 поколение, 10.2004 - 12.2008, 1.6 л., 90 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод выбрать другую
Фото
Страна сборки	Канада	Южная Корея
Цена на вторичном рынке	~ 340 000 q Купить Тойота Матрикс	~ 270 000 q Купить Шевроле Реззо
Тип топлива	Бензин АИ-95	Бензин АИ-95
Тип кузова	Хэтчбек 5 дв.	Минивэн
Тип трансмиссии	АКПП 4	МКПП 5
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1794	1598
Мощность	130 л.с.	90 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	171 (17) / 4400	145 (15) / 4200
Объем топливного бака, л	50	60
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	617	325
Время разгона 0-100 км/ч, с	—	12.2
Масса, кг	1250	1272
Длина кузова	4351	4350
Высота кузова	1539	1630
Колесная база, мм	2601	2600
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	150	160
Расход топлива, л/100 км	8.4	8.3
Задние колеса	205/55 R16 Отзывы о шинах 205/55 R16 Купить шины 205/55 R16	195/65 R15 Отзывы о шинах 195/65 R15 Купить шины 195/65 R15
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Toyota Matrix оценка модели8.5 Внешний вид 8.6 Салон 8.0 Двигатель 8.7 Ходовая часть 8.8 Общая оценка — 8.5 из 10 («хорошо»). Получена на основе 695 мнений реальных владельцев. Подробнее	Chevrolet Rezzo оценка модели8.0 Внешний вид 7.6 Салон 8.6 Двигатель 7.8 Ходовая часть 8.0 Общая оценка — 8.0 из 10 («хорошо»). Получена на основе 437 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Toyota Matrix, 1 поколение, 01.2002 - 12.2007 -эргономика водительского места (садясь за руль Тойоты, чувствуешь себя "как дома"); -трансформация салона; -динамичный экстерьер; -умеренный расход топлива при достаточно высокой динамике движения; -сбитая подвеска - уверенная управляемость. -низкий передний бампер; -недостаточный клиренс (при передвижении по пересеченной местности - машина больше для города и автострад); -запасное колесо - докатка ("банан"); экономичный простой надежный шумку получше бы нет Отличный автомобиль Сборка Америка- - - Электрика (made in USA) Посмотреть ещё 123 мнения	Chevrolet Rezzo, 1 поколение, 10.2004 - 12.2008 Машина идеальна как семейная, не очень большая по габаритам (4350х1755х1630, база 2600), очень поворотистая, с огромным салоном и большим багажником. Задние сиденья складываются, или их можно вообще снять и вынуть. Передачи подобраны идеально для хорошего разгона со светофоров и езды в городе. По трассе идет до 160 км/ч (на пятой при 140 км/ч обороты около 4000). Дешевая страховка (машина мало интересна угонщикам) и налог (90л.с.) Дорогие ТО на пробеге кратном 30 тыс км ТО. На 60 тыс, 120 тыс, и т.д. - замена ремня ГРМ и роликов; если делать у дилера - цена может доходить до 40 тыс руб. На 30 тыс и 90 тыс - замена жидкостей, высоковольтных проводов, и т.п. - цена у дилера до 25-30 тыс. Из доставившего беспокойство: - Замена генератора - 90 тыс (снимается непросто, надо искать замену) - Замена верхних опор передних стоек с подшипниками - 90 тыс и 98 тыс (недорого, но трудно было найти, что издаёт всхлипы) - Замена рабочего цилиндра сцепления - 100 тыс (недорого, но нужен эвакуатор) - Замена прокладки ГБЦ - 109 тыс - Замена "вертолета" КПП - 122 тыс (не очень дорого, нечеткость/подклинивания при переключении) - Замена радиатора кондиционера - 123 тыс (не очень дорого, но долго искали, где течет) Остальное - мелочи. Колодки, масло, пару раз шаровые опоры Большой, удобный салон Устарела Большой салон Расход, сопливит клапанная крышка, прохладно зимой Капиталка на 230тк Посмотреть ещё 115 мнений