Что лучше Тойота Приус или Опель Инсигния

	Toyota Prius	Opel Insignia
Сравнение габаритов, мм	Toyota Prius	Opel Insignia
	Показать размеры 1м
Модификация	2 поколение, рестайлинг, 11.2005 - 04.2009, 1.5 л., 76 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод, Правый руль выбрать другую	1 поколение, 07.2008 - 09.2013, 2 л., 220 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод выбрать другую
Фото
Страна сборки	Япония	Россия
Средняя цена новой машины	— Купить Тойота Приус	~ 1 096 000 q Купить Опель Инсигния
Цена на вторичном рынке	~ 520 000 q Купить Тойота Приус	~ 620 000 q Купить Опель Инсигния
Тип топлива	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)	Бензин АИ-95
Тип кузова	Лифтбек	Лифтбек
Тип трансмиссии	Вариатор	АКПП 6
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1496	1998
Мощность	76 л.с.	220 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	110 (11) / 4000	350 (36) / 4000
Объем топливного бака, л	45	70
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	—	520
Время разгона 0-100 км/ч, с	—	7.8
Масса, кг	1260	1613
Длина кузова	4445	4830
Высота кузова	1490	1498
Колесная база, мм	2700	2737
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	145	160
Расход топлива, л/100 км	2.8	9.1
Задние колеса	185/65R15 Отзывы о шинах 185/65R15 Купить шины 185/65R15	225/55 R17 Отзывы о шинах 225/55 R17 Купить шины 225/55 R17
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Toyota Prius оценка модели8.7 Внешний вид 8.6 Салон 8.4 Двигатель 8.9 Ходовая часть 8.8 Общая оценка — 8.7 из 10 («отлично!»). Получена на основе 11491 мнения реальных владельцев. Подробнее	Opel Insignia оценка модели9.0 Внешний вид 9.3 Салон 8.9 Двигатель 8.7 Ходовая часть 9.0 Общая оценка — 9.0 из 10 («отлично!»). Получена на основе 1218 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Toyota Prius, 2 поколение, рестайлинг, 11.2005 - 04.2009 высокотехнологичный, но при этом в десятке самых надежных в мире; динамичный, но со скромным аппетитом (4,5-5,5л летом); на хорошем "фарше" даже в простых комплектациях; комфортный и вместительный для своего класса; экологичный (пробки, гараж, паркинг - не задыхаешься); при этом очень дружественен даже для тех, кто никогда не заглядывает под капот. Езжу на гибридах уже 8 лет - японцы молодцы. "Детская" болезнь только одна - остановка электропомпы охлаждения контура инвертора, как правило летом в жару после 100-150 тыс км пробега, с последующим перегревом инвертора (в случае долгого игнора значков перегрева инвертор может и сгореть). Лечится легко заменой помпы (можно неоригинал, главное надежный), и доливкой стандартного тойотовского красного антифриза. В остальном - весьма надежен. На предыдущем Приусе при пробеге 177 тыс остановилась вышеозначенная помпа. Вылечил заменой на хорошую Бошевскую (оригинал неприлично стал дорог). Также после 2х лет интенсивной эксплуатации по плохим российским дорогам при пробеге около 148 тыс км убилась рулевая электрорейка. Заменил на контрактную, до сих пор бегает. На текущем приусе проблем не было. мало жрет неисправный приус умеет ебать мозги (может не поехать, остановиться, не включиться) гораздо лучше железных автомобилей Нормальная машина Зимой печка долго греятся Посмотреть ещё 752 мнения	Opel Insignia, 1 поколение, 07.2008 - 09.2013 + отличная Динамика + упругая подвеска + отличная управляемость + хорошее европейское качество материалов отделки + стильный дизайн + много всяческих помощников и датчиков (адаптивный свет, система помощи при трогании в гору, датчики света/дождя, парковки и мн.др.) - мало места в ногах задних пассажиров, по сравнению с машинами одинаковых габаритов (Теана, Камри) полёт нормальный Внешний вид, салон Налог и расход Ведро с болтами. Всё что можно было все сломалось Посмотреть ещё 227 мнений