| Отзывы владельцев | Toyota RAV4, 5 поколение, 03.2018 - 12.2022
Золотая середина с плюсом во всех отношениях. Просторный, удобный, комфортный. Советую брать в хорошей комплектации. Либо 2,5 литра либо дизель. Автомат работает на отлично. Полный привод на дизеле это совсем другой рав, не сравнивать 2 л и вариатор, это печаль полнейшая. По мне так дизелек даже бодрее и экономнее чем 2,5 л. Запас тяги на любой скорости при любой загрузке. Расход 10-11 в среднем. Теперь автономный Подогреватель с завода ставят вообще песня. Посадка в авто как в минивэне очень удобно, на втором ряду места полным полно. Багажник здоровенный с правильной геометрией. Хороший криленс. Ходовая на грунтовке малость трясучая но не жесткая, а как полицейских лежачих проходит просто на ура! Даже скорость не збаляешь. Шумка на дизеле по крайне мере хорошая выше среднего точно, но не идеал. Цена на рава в принципе приемлемая, если на скидках и акциях попасть вовремя. Свою взял за 1944000 р в феврале 2019. Из минусов так если докапываться может отнёс бы эргономику кнопок уж больно не удобно все таки их разместили, особенно те что в районе рулевой колонки. При желании конечно можно перетащить их под себя, а так дело привычки. Ну и жопятся конечно тойота на ништяках по мелочи, та же магнитола родная без навигатора половина функций не доступна, только в максимальных комплектациях есть. Кожзам говнище полное. Резвый, маневренный автомобиль, с комфортным салоном и вместительным багажником. По мелочи.
Заменены передние стойки амортизаторов, радиатор кондиционера | Chevrolet Captiva, 2 поколение, рестайлинг, 03.2021 - н.в.
Холодная машина
Печка просто дует еле теплым воздухом и уровень температуры двигателя всегда на минимум это видимо охлаждение из за турбины ну или брак. Прекрасная семейная машина для своего класса. Аналогов просто нет за свои деньги. Доставил подогрев сидений, руля и электробагажник. Третий ряд не для карликов, но и не для великанов, но детям вообще прекрасно, места с лихвой. Клиренс отличный, передок тащит, если переключить на ручной режим коробку, можно и довольно таки сложные участки проходить, для переднего привода шикарно. Салон просторнейший, потолки высокие, печка жарень, зимой на полную не включается ни когда, хватает половинки. Расход по трассе ронял до 6,1 л./100км., если притопить то и все 10-12 лопает. Ходовая тихая, мягкая, на нормальной резине не так вообще не чувствительная, не гремит не сучит. Масло не расходует, менял 3 раза, всё радует. Подогрев сидений руля и электропривод багажника пришлось ставить отдельно. Двигло бы литра 2 хотяб, но в целом тащит и прицеп и багажник на крыше на отлично, не перетруждается, расход ясень пень увеличивается. |
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
