Что лучше Тойота РАВ4 или Киа Соул

	Toyota RAV4	Kia Soul
Модификация	5 поколение, 03.2018 - 12.2022, 2 л., 149 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод	3 поколение, 11.2018 - 05.2022, 2 л., 147 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод
Фото
Страна сборки	Россия	Южная Корея
Средняя цена новой машины	~ 3 035 000 ₽ Купить Тойота РАВ4	— Купить Киа Соул
Тип топлива	Бензин АИ-92	Бензин АИ-95
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Хэтчбек 5 дв.
Тип трансмиссии	Вариатор	МКПП 6
Тип привода	Полный (4WD)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1986	1999
Мощность	149 л.с.	147 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	206 (21) / 4900	192 (20) / 4000
Объем топливного бака, л	55	54
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	580	364
Время разгона 0-100 км/ч, с	11	—
Масса, кг	1675	—
Длина кузова	4600	4195
Высота кузова	1690	1610
Колесная база, мм	2690	2600
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	195	180
Расход топлива, л/100 км	6.6	—
Задние колеса	225/60 R18 Отзывы о шинах 225/60 R18 Купить шины 225/60 R18	205/60 R16 Отзывы о шинах 205/60 R16 Купить шины 205/60 R16
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Toyota RAV4 оценка поколения9.2 Внешний вид 9.5 Салон 8.9 Двигатель 9.2 Ходовая часть 9.3 Общая оценка — 9.2 из 10 («отлично!»). Получена на основе 1006 мнений реальных владельцев. Подробнее	Kia Soul оценка поколения9.3 Внешний вид 9.4 Салон 9.3 Двигатель 9.3 Ходовая часть 9.3 Общая оценка — 9.3 из 10 («отлично!»). Получена на основе 263 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Toyota RAV4, 5 поколение, 03.2018 - 12.2022 Золотая середина с плюсом во всех отношениях. Просторный, удобный, комфортный. Советую брать в хорошей комплектации. Либо 2,5 литра либо дизель. Автомат работает на отлично. Полный привод на дизеле это совсем другой рав, не сравнивать 2 л и вариатор, это печаль полнейшая. По мне так дизелек даже бодрее и экономнее чем 2,5 л. Запас тяги на любой скорости при любой загрузке. Расход 10-11 в среднем. Теперь автономный Подогреватель с завода ставят вообще песня. Посадка в авто как в минивэне очень удобно, на втором ряду места полным полно. Багажник здоровенный с правильной геометрией. Хороший криленс. Ходовая на грунтовке малость трясучая но не жесткая, а как полицейских лежачих проходит просто на ура! Даже скорость не збаляешь. Шумка на дизеле по крайне мере хорошая выше среднего точно, но не идеал. Цена на рава в принципе приемлемая, если на скидках и акциях попасть вовремя. Свою взял за 1944000 р в феврале 2019. Из минусов так если докапываться может отнёс бы эргономику кнопок уж больно не удобно все таки их разместили, особенно те что в районе рулевой колонки. При желании конечно можно перетащить их под себя, а так дело привычки. Ну и жопятся конечно тойота на ништяках по мелочи, та же магнитола родная без навигатора половина функций не доступна, только в максимальных комплектациях есть. Кожзам говнище полное. Нет Экономичность. Надёжность. Нет такого Ничего Проходной качественный Нечего Нечего Посмотреть ещё 256 мнений	Kia Soul, 3 поколение, 11.2018 - 05.2022 1)Просторный и вместительный салон 2) хороший клиренс 3) зимой тепло 1)В комплектации комфорт и люкс фары задуманы в районе бампера, а ПТФ и вовсе ещё ниже , плохое освещение в ночное время. 2) слабое лакокрасочное покрытие 3) практически у всех лопается форсунка омывателя заднего стекла, в связи с чем приходится менять стоп-фонарь! 4) ни в одной комплектации нет подогрева щеток стеклоочистителя. Обогрев лобового стекла Просторный салон при небольших размерах авто Уверенно держит трассу Хорошо прогревается Печка выдерживает зиму в -50 Вместительная ниша для инструментов в банажнике Дилерское обслуживание в г. Якутске никуда не годное. Уровень охлаждающей жидкости и колодки ни разу никто не проверял за 3 года обслуживания Рулевой наконечник при повреждении пыльника меняется только в сборе ЭЛЕКТРО, тяга 395 Нм, бешеная динамика (электроспорткары не в счет), большой салон и багажник при компактных размерах, высокая посадка, 155 мм клиренс электромобиля, почти ровный пол сзади, удобные кресла с серьезной боковой поддержкой, что важно при маневренной езде, отличная послушность на дороге, куча помощников. Шумелка заднего хода! полезная штука, т.к. авто не издает звуков при езде кроме шин.Эффективная система обогрева, в межсезонье буквально считанные минуты и комфортно в салоне, при этом после нагрева - немного тратит энергии на подогрев. Нет тьмы горловин под капотом как у болта или амперы. Термостатированная батарея с хорошей химией и емкостью. Универсальность запчастей от бензиновых версий. Еще честный прогнозометр. Не долговечные ДХО, Как и в любом Электромобиле - зависимость дальности хода от окружающей температуры и манеры езды. ДХО, то ли диоды слишком мощные, то ли материал световода не прочный. Но световод подгорает, из-за этого свет становится желтым и сильно падает яркость. Посмотреть ещё 94 мнения