Что лучше Тойота РАВ4 или Мазда СХ-7

	Toyota RAV4	Mazda CX-7
Сравнение габаритов, мм	Toyota RAV4	Mazda CX-7
	Показать размеры 1м
Модификация	4 поколение, рестайлинг, 10.2015 - 10.2019, 2 л., 146 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод выбрать другую	1 поколение, 02.2006 - 04.2010, 2.3 л., 238 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод выбрать другую
Фото
Доступные цвета	$Toyota RAV4. ЧЕРНЫЙ МЕТАЛЛИК (209\218)$

Страна сборки	Россия, Япония	Япония
Средняя цена новой машины	~ 1 802 000 q Купить Тойота РАВ4	— Купить Мазда СХ-7
Цена на вторичном рынке	—	~ 490 000 q Купить Мазда СХ-7
Тип топлива	Бензин АИ-92	Бензин АИ-95
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	Вариатор	АКПП 6
Тип привода	Полный (4WD)	Полный (4WD)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1986	2261
Мощность	146 л.с.	238 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	187 (19) / 3600	350 (36) / 2500
Объем топливного бака, л	60	69
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	577	400
Время разгона 0-100 км/ч, с	11.3	8.3
Масса, кг	1690	1802
Длина кузова	4605	4675
Высота кузова	1670	1645
Колесная база, мм	2660	2750
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	197	205
Расход топлива, л/100 км	7.5	11.5
Задние колеса	225/65 R17 Отзывы о шинах 225/65 R17 Купить шины 225/65 R17	235/60 R18 Отзывы о шинах 235/60 R18 Купить шины 235/60 R18
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Toyota RAV4 оценка модели8.6 Внешний вид 8.7 Салон 8.2 Двигатель 8.8 Ходовая часть 8.6 Общая оценка — 8.6 из 10 («хорошо»). Получена на основе 22560 мнений реальных владельцев. Подробнее	Mazda CX-7 оценка модели8.7 Внешний вид 9.2 Салон 8.8 Двигатель 8.2 Ходовая часть 8.6 Общая оценка — 8.7 из 10 («отлично!»). Получена на основе 3281 мнения реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Toyota RAV4, 4 поколение, рестайлинг, 10.2015 - 10.2019 Красивый экстерьер! Смотриться автомобиль замечательно. Один из лучших дизайнов SUV до 2018г. Полностью LED-свет. Технология без ключевого доступа. (ключи в руки можно вообще не брать). Зимний пакет. подогревы руля, стекол, зеркал, форсунок, эл. отопитель. Авто открытие багажника. В багажнике есть сетка, очень удобно. Подсветка ног красиво. Сиденья с хорошей боковой поддержкой. Много места для пассажиров задних сидений Вместительный багажник Мягкая подвеска. местами это плюс. Достаточно экономичен. 9л при 130км/ч автомагистраль. -Аудиосистема никчемная, настроек минимум. Качество звука плохое. -Медленно открывается/закрывается багажник. (честно говоря терпимо, если по 10 раз в день не открывать) -Подочёчник неудобный.(маленький) -Неудобный круиз ввиде отдельного рычажка(на вкус и цвет как говориться, но мне удобнее когда интегрирован в руль) -Убрали часы с верхнего экранчика. Он теперь просто не используется. Экранчик есть но ничего на нем не отображается кроме иконки непристегнутых ремней. -Разбросанные кнопки управления по всей машине, никакой сортировки по функционалу, особенно отключения TRC. еще бы в потолок ее прилепили! -Ходовка: Передняя подвеска стучит(происходит стук, удар) при резком съезде с препятствия (например с " полицеского" на 60км/ч). Незнаю про подвеску переднюю, склоняюсь что это технологический недостаток. Диллер говорят все норм , так и быть должно.! хм. Проверено на нескольких РАВ4. Всё, кроме лкп. С салона сразу забронировал весь перед плёнкой и не прогадал. Лкп. Ну это можно сказать сейчас про все новые машины. За 16 тыс.ничего не вылезло, не гремело, не стучало. лучше других нет не было Посмотреть ещё 200 мнений	Mazda CX-7, 1 поколение, 02.2006 - 04.2010 Ты действительно чувствуешь себя в ней солидно, очень дорого, достойно! CX-7 прощает неумение её водить и сама то и дело что то включает, где то подтормаживает, но этого не замечаешь....удовольствие от вождение 100%!Под капотом 240 л.с.-этого хватает на всё!!!! Плюс Транс-ный налог на неё в Новосибе около 9000р. в год по сравнению с фиником FX35 где транс-ный налог около 40т.р.! Надёжный сделанный буд то на танковом заводе двигатель L3 это классика 4 целиндра, 16 клапанов(стоит на многих мазда) в отличии от "v6 mitsubishi" ремонтируется в легкую любым мотористом и с запчастями проблем нет! 1.такая маленькая деталька- турбинка, как на всех турбах со всременем капризничает, замена на новую 30 т.р. замена контрактную 15 т.р., ремонт до 10 т.р. и она опять катает Вас и радует долго и счастливо!!! И боятся их не надо!!! 2.подвеска у меня американская, самая мягкая из всех возможных потому чувствую себя при езде нормально, но у друга европейка и она реально по жёщщще!!!Это на любителя!!! 3.Шумка салона однозначно выше чем в троллейбусе, ладе и даже Rav 4, но всё же не дотягивает до лексуса RX, а чтоб дотягивала надо выложить 20 т.р. за шумку у кулибиных и она становится безшумной Сайлент блоки рычагов, стойки, резинки какие то...короче как у ВСЕХ машин подвеска!!! Маленькая шестирёнка-звёздочка на ГРМ-это самое слабое место в машине!!!об этом знают все но почему то все молчат...Если ГРМ начинает издавать странные звуки...проверьте звёздочку...она может либо клинить либо её выдавливать!!! Вообще как и на любой машине с ГРМ не шутите!!!! И на последок....масло лейте в движёк только качественное и не реже 7т.км!!! ни в коем случае не мобил и не соглашайтесь на кастрол-от них движёк весь в отложениях пойдёт, закоксованный, достаточно снять головку движка чтоб это понять! Отличная машина,комфортный салон Шумоизоляция как в четырке Все время пользования ни единой поломки не было Внешний вид, мощность, ходовка Налог 7 лет без поломок Посмотреть ещё 505 мнений