| Модификация | 3 поколение, 2-й рестайлинг, 05.2010 - 01.2013, 2 л., 148 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод | 1 поколение, 02.2006 - 04.2010, 2.3 л., 238 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод |
| Фото | ![]() | ![]() |
| Страна сборки | Япония | Япония |
| Средняя цена новой машины | ~ 1 104 000 ₽ Купить Тойота РАВ4 | — Купить Мазда СХ-7 |
| Цена на вторичном рынке | ~ 1 800 000 ₽ Купить Тойота РАВ4 | ~ 690 000 ₽ Купить Мазда СХ-7 |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 | Бензин АИ-95 |
| Тип кузова | Джип/SUV 5 дв. | Джип/SUV 5 дв. |
| Тип трансмиссии | Вариатор | АКПП 6 |
| Тип привода | Полный (4WD) | Полный (4WD) |
| — | — | |
| Объем двигателя, куб.см | 1986 | 2261 |
| Мощность | 148 л.с. | 238 л.с. |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 198 (20) / 4000 | 350 (36) / 2500 |
| Объем топливного бака, л | 60 | 69 |
| Число дверей | 5 | 5 |
| Объем багажника, л | 410 | 400 |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 11 | 8.3 |
| Масса, кг | 1645 | 1802 |
| Длина кузова | 4445 | 4675 |
| Высота кузова | 1685 | 1645 |
| Колесная база, мм | 2560 | 2750 |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм | 180 | 205 |
| Расход топлива, л/100 км | 7.5 | 11.5 |
| Задние колеса | 225/65R17 Отзывы о шинах 225/65R17 Купить шины 225/65R17 | 235/60 R18 Отзывы о шинах 235/60 R18 Купить шины 235/60 R18 |
| Число мест | 5 мест | 5 мест |
| Рейтинг авто |
Toyota RAV4
оценка поколения8.9
Внешний вид
9.0
Салон
8.7
Двигатель
9.1
Ходовая часть
8.8
Общая оценка — 8.9 из 10 («хорошо»). Получена на основе 16264 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
Mazda CX-7
оценка поколения8.8
Внешний вид
9.2
Салон
9.0
Двигатель
8.2
Ходовая часть
8.7
Общая оценка — 8.8 из 10 («хорошо»). Получена на основе 6681 мнения реальных владельцев. Подробнее
|
| Отзывы владельцев | Toyota RAV4, 3 поколение, 2-й рестайлинг, 05.2010 - 01.2013 Юркая,управление отлично,динамика разгона,ликвидность,надежность,TOYOTA! Машина сделана, чтобы ездить на ней, до этого был x-trail это геморой! ЕСть кнопка sport очень хорошая вещь, ее нажимаешь, от харька ушел, от соренто ушел, ну вообщем от всех, ну если не считать прадосов, и всяких турбо диванов. Из своего класса , на мой взгляд самый лучший, цена-качаесво, корецы ломаются, гранд витара расход топлива, x-trail писал уже, cr-v хорошая но ценааа. Габариты в салоне маловат,по бездорожью плохо едит, цена двигателя 3zr-fae( цена 300,000 рублей, с гарантии лучше не уходить) Заднее колесо, рвет заднюю дверь К 54000 начала сопливить передняя левая стойка но не текла! На трассе супер и город Зачем вариатор на полном приводе не пойму бесполезное авто на вариаторе не буксануть в сугробе про грязь вобще молчу Небыло Хороший надежный автомобиль Нет | Mazda CX-7, 1 поколение, 02.2006 - 04.2010 Ты действительно чувствуешь себя в ней солидно, очень дорого, достойно! CX-7 прощает неумение её водить и сама то и дело что то включает, где то подтормаживает, но этого не замечаешь....удовольствие от вождение 100%!Под капотом 240 л.с.-этого хватает на всё!!!! Плюс Транс-ный налог на неё в Новосибе около 9000р. в год по сравнению с фиником FX35 где транс-ный налог около 40т.р.! Надёжный сделанный буд то на танковом заводе двигатель L3 это классика 4 целиндра, 16 клапанов(стоит на многих мазда) в отличии от "v6 mitsubishi" ремонтируется в легкую любым мотористом и с запчастями проблем нет! 1.такая маленькая деталька- турбинка, как на всех турбах со всременем капризничает, замена на новую 30 т.р. замена контрактную 15 т.р., ремонт до 10 т.р. и она опять катает Вас и радует долго и счастливо!!! И боятся их не надо!!! 2.подвеска у меня американская, самая мягкая из всех возможных потому чувствую себя при езде нормально, но у друга европейка и она реально по жёщщще!!!Это на любителя!!! 3.Шумка салона однозначно выше чем в троллейбусе, ладе и даже Rav 4, но всё же не дотягивает до лексуса RX, а чтоб дотягивала надо выложить 20 т.р. за шумку у кулибиных и она становится безшумной Сайлент блоки рычагов, стойки, резинки какие то...короче как у ВСЕХ машин подвеска!!! Маленькая шестирёнка-звёздочка на ГРМ-это самое слабое место в машине!!!об этом знают все но почему то все молчат...Если ГРМ начинает издавать странные звуки...проверьте звёздочку...она может либо клинить либо её выдавливать!!! Вообще как и на любой машине с ГРМ не шутите!!!! И на последок....масло лейте в движёк только качественное и не реже 7т.км!!! ни в коем случае не мобил и не соглашайтесь на кастрол-от них движёк весь в отложениях пойдёт, закоксованный, достаточно снять головку движка чтоб это понять! Машина отличная, проходимая, работает отлично Комфорт Дым |