Что лучше Тойота РАВ4 или Мазда СХ-7

	Toyota RAV4	Mazda CX-7
Сравнение габаритов, мм	Toyota RAV4	Mazda CX-7
	Показать размеры 1м
Модификация	5 поколение, 03.2018 - н.в., 2 л., 149 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод выбрать другую	1 поколение, 02.2006 - 04.2010, 2.3 л., 238 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод выбрать другую
Фото
Страна сборки	Россия	Япония
Средняя цена новой машины	~ 2 202 000 q Купить Тойота РАВ4	— Купить Мазда СХ-7
Цена на вторичном рынке	—	~ 490 000 q Купить Мазда СХ-7
Тип топлива	Бензин АИ-92	Бензин АИ-95
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	Вариатор	АКПП 6
Тип привода	Полный (4WD)	Полный (4WD)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1986	2261
Мощность	149 л.с.	238 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	206 (21) / 4900	350 (36) / 2500
Объем топливного бака, л	55	69
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	580	400
Время разгона 0-100 км/ч, с	11	8.3
Масса, кг	1675	1802
Длина кузова	4600	4675
Высота кузова	1690	1645
Колесная база, мм	2690	2750
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	195	205
Расход топлива, л/100 км	6.6	11.5
Задние колеса	225/60 R18 Отзывы о шинах 225/60 R18 Купить шины 225/60 R18	235/60 R18 Отзывы о шинах 235/60 R18 Купить шины 235/60 R18
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Toyota RAV4 оценка модели8.6 Внешний вид 8.7 Салон 8.2 Двигатель 8.9 Ходовая часть 8.7 Общая оценка — 8.6 из 10 («хорошо»). Получена на основе 24293 мнений реальных владельцев. Подробнее	Mazda CX-7 оценка модели8.7 Внешний вид 9.2 Салон 8.8 Двигатель 8.2 Ходовая часть 8.6 Общая оценка — 8.7 из 10 («отлично!»). Получена на основе 3551 мнения реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Toyota RAV4, 5 поколение, 03.2018 - н.в. Золотая середина с плюсом во всех отношениях. Просторный, удобный, комфортный. Советую брать в хорошей комплектации. Либо 2,5 литра либо дизель. Автомат работает на отлично. Полный привод на дизеле это совсем другой рав, не сравнивать 2 л и вариатор, это печаль полнейшая. По мне так дизелек даже бодрее и экономнее чем 2,5 л. Запас тяги на любой скорости при любой загрузке. Расход 10-11 в среднем. Теперь автономный Подогреватель с завода ставят вообще песня. Посадка в авто как в минивэне очень удобно, на втором ряду места полным полно. Багажник здоровенный с правильной геометрией. Хороший криленс. Ходовая на грунтовке малость трясучая но не жесткая, а как полицейских лежачих проходит просто на ура! Даже скорость не збаляешь. Шумка на дизеле по крайне мере хорошая выше среднего точно, но не идеал. Цена на рава в принципе приемлемая, если на скидках и акциях попасть вовремя. Свою взял за 1944000 р в феврале 2019. Из минусов так если докапываться может отнёс бы эргономику кнопок уж больно не удобно все таки их разместили, особенно те что в районе рулевой колонки. При желании конечно можно перетащить их под себя, а так дело привычки. Ну и жопятся конечно тойота на ништяках по мелочи, та же магнитола родная без навигатора половина функций не доступна, только в максимальных комплектациях есть. Кожзам говнище полное. Нет Расход, надежность, простота. Вариатор, лкп, шумоизоляция Ничего Вместительный в то же время просторный,мягкий,очень комфортный, практичный авто. Не выявлено За 53 тыс пробега их не было. Посмотреть ещё 36 мнений	Mazda CX-7, 1 поколение, 02.2006 - 04.2010 Ты действительно чувствуешь себя в ней солидно, очень дорого, достойно! CX-7 прощает неумение её водить и сама то и дело что то включает, где то подтормаживает, но этого не замечаешь....удовольствие от вождение 100%!Под капотом 240 л.с.-этого хватает на всё!!!! Плюс Транс-ный налог на неё в Новосибе около 9000р. в год по сравнению с фиником FX35 где транс-ный налог около 40т.р.! Надёжный сделанный буд то на танковом заводе двигатель L3 это классика 4 целиндра, 16 клапанов(стоит на многих мазда) в отличии от "v6 mitsubishi" ремонтируется в легкую любым мотористом и с запчастями проблем нет! 1.такая маленькая деталька- турбинка, как на всех турбах со всременем капризничает, замена на новую 30 т.р. замена контрактную 15 т.р., ремонт до 10 т.р. и она опять катает Вас и радует долго и счастливо!!! И боятся их не надо!!! 2.подвеска у меня американская, самая мягкая из всех возможных потому чувствую себя при езде нормально, но у друга европейка и она реально по жёщщще!!!Это на любителя!!! 3.Шумка салона однозначно выше чем в троллейбусе, ладе и даже Rav 4, но всё же не дотягивает до лексуса RX, а чтоб дотягивала надо выложить 20 т.р. за шумку у кулибиных и она становится безшумной Сайлент блоки рычагов, стойки, резинки какие то...короче как у ВСЕХ машин подвеска!!! Маленькая шестирёнка-звёздочка на ГРМ-это самое слабое место в машине!!!об этом знают все но почему то все молчат...Если ГРМ начинает издавать странные звуки...проверьте звёздочку...она может либо клинить либо её выдавливать!!! Вообще как и на любой машине с ГРМ не шутите!!!! И на последок....масло лейте в движёк только качественное и не реже 7т.км!!! ни в коем случае не мобил и не соглашайтесь на кастрол-от них движёк весь в отложениях пойдёт, закоксованный, достаточно снять головку движка чтоб это понять! Комфортный салон Двигатель Двигатель Внешний вид,удобный хоть и устаревший салон,удобная посадка.Если турбина в порядке,то отличная динамика Шланги ГУРа,турбина Только шланги ГУРа,лучше не скупиться и купить оригиналы и поменять все шланги сразу Посмотреть ещё 571 мнение