Что лучше Тойота РАВ4 или Мазда Мазда 5

	Toyota RAV4	Mazda Mazda5
Модификация	5 поколение, 03.2018 - н.в., 2 л., 149 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод выбрать другую	2 поколение, 09.2004 - 04.2008, 1.8 л., 116 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод выбрать другую
Фото
Страна сборки	Россия	Япония, Тайвань
Средняя цена новой машины	~ 2 381 000 ₽ Купить Тойота РАВ4	— Купить Мазда Мазда 5
Тип топлива	Бензин АИ-92	Бензин АИ-95
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Минивэн
Тип трансмиссии	Вариатор	МКПП 5
Тип привода	Полный (4WD)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1986	1798
Мощность	149 л.с.	116 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	206 (21) / 4900	165 (17) / 4000
Объем топливного бака, л	55	60
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	580	538
Время разгона 0-100 км/ч, с	11	11.4
Масса, кг	1675	1395
Длина кузова	4600	4505
Высота кузова	1690	1665
Колесная база, мм	2690	2750
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	195	140
Расход топлива, л/100 км	6.6	7.9
Задние колеса	225/60 R18 Отзывы о шинах 225/60 R18 Купить шины 225/60 R18	195/65 R15 Отзывы о шинах 195/65 R15 Купить шины 195/65 R15
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Toyota RAV4 оценка модели8.6 Внешний вид 8.7 Салон 8.3 Двигатель 8.9 Ходовая часть 8.7 Общая оценка — 8.6 из 10 («хорошо»). Получена на основе 26429 мнений реальных владельцев. Подробнее	Mazda Mazda5 оценка модели8.7 Внешний вид 8.8 Салон 8.6 Двигатель 9.0 Ходовая часть 8.5 Общая оценка — 8.7 из 10 («отлично!»). Получена на основе 381 мнения реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Toyota RAV4, 5 поколение, 03.2018 - н.в. Золотая середина с плюсом во всех отношениях. Просторный, удобный, комфортный. Советую брать в хорошей комплектации. Либо 2,5 литра либо дизель. Автомат работает на отлично. Полный привод на дизеле это совсем другой рав, не сравнивать 2 л и вариатор, это печаль полнейшая. По мне так дизелек даже бодрее и экономнее чем 2,5 л. Запас тяги на любой скорости при любой загрузке. Расход 10-11 в среднем. Теперь автономный Подогреватель с завода ставят вообще песня. Посадка в авто как в минивэне очень удобно, на втором ряду места полным полно. Багажник здоровенный с правильной геометрией. Хороший криленс. Ходовая на грунтовке малость трясучая но не жесткая, а как полицейских лежачих проходит просто на ура! Даже скорость не збаляешь. Шумка на дизеле по крайне мере хорошая выше среднего точно, но не идеал. Цена на рава в принципе приемлемая, если на скидках и акциях попасть вовремя. Свою взял за 1944000 р в феврале 2019. Из минусов так если докапываться может отнёс бы эргономику кнопок уж больно не удобно все таки их разместили, особенно те что в районе рулевой колонки. При желании конечно можно перетащить их под себя, а так дело привычки. Ну и жопятся конечно тойота на ништяках по мелочи, та же магнитола родная без навигатора половина функций не доступна, только в максимальных комплектациях есть. Кожзам говнище полное. Нет Знак TOYOTA спереди сзади машины 1. На вараторе едет плохо. Лечмтся чмп тюнингом 2.На переднем приводе зимой буксует даже на шипах. 3. На магнитолле нет нужной информации связи с интернетом, температура на дисплее мелкая ии вообще все мелкое неинформативное 4.Пластик царапается 5.Металл тонкиий окрашен плохо. 6. Фары светят тускло 7.Крышка в багажнике держит 1 чемодан до 10кг дажес ковриком,нет крепление крышки в пряой плоскости 8.Шумка на 3 9. Резина наша г-но 10.низкая пока нет ,гарантия не кончилась Легкий, маневренный, авто супер просто Задние сиденья могли бы и комфортней придумать Ничего Посмотреть ещё 58 мнений	Mazda Mazda5, 2 поколение, 09.2004 - 04.2008 Ну что можно сказать по МАЗДЕ5?! Если коротко - машинка супер! А теперь по подробнее: Удачный дизайн внешнего вида, комфортабельный салон, удобные сидения каждого ряда сидений, многочисленные трансформации 2 и 3 рядов сидений. Ткань на сидениях очень практичная (вечная), столики, подстаканники для пассажиров превращают долгую дорогу в увлекательное путешествие. Очень теплый автомобиль в зимний период, быстро прогревается салон, хотя и 1 печь. В жаркий период кондёр справляется на 100%. Довольно приличная штатная музыка. Еще приятные опции: автосвет, подогрев зеркал и сидений, потолочный футляр для очков и много другого. Маневренный в городской сутолоке и динамичный на трассе. Очень экономичный двигатель: расход по трассе составляет 6-7 литров на 100 км. В городе максимум 10 литров. ГРМ - цепь. По ремонтопригодности - достаточно практичный. Многие зап/части подходят от аналога Мазда Примаси, а так же Форд Фокус. Из недостатков хочется отметить низкий клиренс, но это не беда автомобилей, а проблема головного мозга или совести тех, кто отвечает за такие дорожные направления. только расходники за 2 года верной службы зимой и летом. Хороший кузов, не гниёт. Салон большой. Двигатель надёжный. Слабая ходовая. Не информативное табло и органы управления. Бензонасос, генератор и печка, выдерживают 150-170000. За год ни одной поломки Запчасти дорогие Небыло Посмотреть ещё 66 мнений