Что лучше Тойота РАВ4 или Мазда Мазда 5

	Toyota RAV4	Mazda Mazda5
Сравнение габаритов, мм	Toyota RAV4	Mazda Mazda5
	Показать размеры 1м
Модификация	4 поколение, рестайлинг, 10.2015 - 10.2019, 2 л., 146 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод выбрать другую	2 поколение, рестайлинг, 12.2007 - 10.2011, 1.8 л., 116 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод выбрать другую
Фото
Доступные цвета	$Toyota RAV4. ЧЕРНЫЙ МЕТАЛЛИК (209\218)$

Страна сборки	Россия, Япония	Япония, Тайвань
Средняя цена новой машины	~ 1 802 000 q Купить Тойота РАВ4	— Купить Мазда Мазда 5
Цена на вторичном рынке	—	~ 460 000 q Купить Мазда Мазда 5
Тип топлива	Бензин АИ-92	Бензин АИ-95
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Минивэн
Тип трансмиссии	Вариатор	МКПП 5
Тип привода	Полный (4WD)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1986	1798
Мощность	146 л.с.	116 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	187 (19) / 3600	165 (17) / 4000
Объем топливного бака, л	60	60
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	577	538
Время разгона 0-100 км/ч, с	11.3	11.3
Масса, кг	1690	1525
Длина кузова	4605	4505
Высота кузова	1670	1615
Колесная база, мм	2660	2750
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	197	140
Расход топлива, л/100 км	7.5	7.6
Задние колеса	225/65 R17 Отзывы о шинах 225/65 R17 Купить шины 225/65 R17	195/65R15 Отзывы о шинах 195/65R15 Купить шины 195/65R15
Число мест	5 мест	7 мест
Рейтинг авто	Toyota RAV4 оценка модели8.6 Внешний вид 8.7 Салон 8.2 Двигатель 8.8 Ходовая часть 8.6 Общая оценка — 8.6 из 10 («хорошо»). Получена на основе 22632 мнений реальных владельцев. Подробнее	Mazda Mazda5 оценка модели8.7 Внешний вид 8.8 Салон 8.6 Двигатель 9.0 Ходовая часть 8.5 Общая оценка — 8.7 из 10 («отлично!»). Получена на основе 341 мнения реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Toyota RAV4, 4 поколение, рестайлинг, 10.2015 - 10.2019 Дизайн! Просторный салон: при росте 186 см над головой много пространства. Шикарный второй ряд, места много, отсутствует тоннель, поэтому даже по центру удобно сидеть. На удивление удобные сиденья с боковой поддержкой. Умышленно выбрал комплектацию с тканевой оббивкой, так как качество кожаной мне не понравилось, в первую очередь из-за отсутствия перфорации. Многие ругают, что некоторые кнопки, в т.ч. подогрева сидений, спрятаны под панелью климата, но меня это не раздражает и даже радует, что панель не выглядит перегруженной, но тот же подогрев руля можно было бы расположить непосредственно на нем, как в том же Мерседес. Посадка в автомобиль очень удобная, нет необходимости запрыгивать. Переживал, что маме и теще будет сложно садится на второй ряд в силу возраста, но они сказали, что посадка удобней, чем у моего прежнего авто (Allion). Изначально планировал брать с 2.0 двигателем, но на такие версии дилер установил допы за невменяемые деньги, поэтому купил 2.5, но без навязанного оборудования. Позже не пожалел, так как динамика отличная и чувствуется запас мощности. Очень понравился диодный свет оптики, светят отлично. По ходовке понравилось, что крены по трассе минимальны. До сих пор не могу понять экономии на лампочках!!! Нет подсветки некоторых кнопок, которыми часто пользуюсь, например, регулировка зеркал, подъем стекол!!! Прям бесит! Лобовое стекло слабое, только выехал из салона и поймал микро скол, за неделю владения их уже несколько. Машина жесткая, но не на всех покрытиях, как какая-нибудь малолитражка типа Витц Фит, а именно на плохих дорогах, пару раз попадал в небольшую яму и стойку пробивало да с таким звуком, будто кувалдой кто-то ударил. Сейчас учитываю это особенность и езжу более аккуратно. Но зато отменно держит трассу и по хорошему асфальту с незначительными изъянами едет тоже хорошо. Ткань обивки сидений неплохая, но к ней постоянно липнет всякая пыль и почему-то салон быстро покрывается пылью, будто наэлектризован. Материалы отделки салона разные, не могу сказать, что материалы плохие, но много царапучего пластика, который портит впечатление. Удивили пластмассовые солнцезащитные козырьки, даже на Allione они были обшиты материалом, как потолок. Видно, что в Тойоте пытались экономить и местами перестарались. Но даже не смотря на недостатки, автомобиль очень нравится и вождение доставляет удовольствие. Устраивает всё Нет их Не было поломок Надёжность Качество сборки Слабая шумоизоляция Слабое ЛКП Маленький бензобак Посмотреть ещё 202 мнения	Mazda Mazda5, 2 поколение, рестайлинг, 12.2007 - 10.2011 Ну что можно сказать по МАЗДЕ5?! Если коротко - машинка супер! А теперь по подробнее: Удачный дизайн внешнего вида, комфортабельный салон, удобные сидения каждого ряда сидений, многочисленные трансформации 2 и 3 рядов сидений. Ткань на сидениях очень практичная (вечная), столики, подстаканники для пассажиров превращают долгую дорогу в увлекательное путешествие. Очень теплый автомобиль в зимний период, быстро прогревается салон, хотя и 1 печь. В жаркий период кондёр справляется на 100%. Довольно приличная штатная музыка. Еще приятные опции: автосвет, подогрев зеркал и сидений, потолочный футляр для очков и много другого. Маневренный в городской сутолоке и динамичный на трассе. Очень экономичный двигатель: расход по трассе составляет 6-7 литров на 100 км. В городе максимум 10 литров. ГРМ - цепь. По ремонтопригодности - достаточно практичный. Многие зап/части подходят от аналога Мазда Примаси, а так же Форд Фокус. Из недостатков хочется отметить низкий клиренс, но это не беда автомобилей, а проблема головного мозга или совести тех, кто отвечает за такие дорожные направления. только расходники за 2 года верной службы зимой и летом. Отличное авто Нет Небыло Просторный салон, хорошая трансформация, отличные ходовые качества, высокий клиренс и посадка водителя, наличие круиза и люка Посмотреть ещё 57 мнений