Что лучше Тойота РАВ4 или Шкода Карок

	Toyota RAV4	Skoda Karoq
Сравнение габаритов, мм	Toyota RAV4	Skoda Karoq
	Показать размеры 1м
Модификация	5 поколение, 03.2018 - н.в., 2 л., 149 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод выбрать другую	1 поколение, 05.2017 - н.в., 2 л., 190 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод выбрать другую
Фото
Страна сборки	Россия	Чехия
Средняя цена новой машины	~ 2 182 000 q Купить Тойота РАВ4	— Купить Шкода Карок
Тип топлива	Бензин АИ-92	Бензин АИ-95
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	Вариатор	РКПП 7
Тип привода	Полный (4WD)	Полный (4WD)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1986	1984
Мощность	149 л.с.	190 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	206 (21) / 4900	320 (33) / 4100
Объем топливного бака, л	55	55
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	580	521
Время разгона 0-100 км/ч, с	11	7
Масса, кг	1675	1555
Длина кузова	4600	4398
Высота кузова	1690	1628
Колесная база, мм	2690	2630
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	195	163
Расход топлива, л/100 км	6.6	7
Задние колеса	225/60 R18 Отзывы о шинах 225/60 R18 Купить шины 225/60 R18	225/50 R18 Отзывы о шинах 225/50 R18 Купить шины 225/50 R18
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Toyota RAV4 оценка модели8.6 Внешний вид 8.7 Салон 8.2 Двигатель 8.9 Ходовая часть 8.7 Общая оценка — 8.6 из 10 («хорошо»). Получена на основе 23855 мнений реальных владельцев. Подробнее	Skoda Karoq оценка модели8.4 Внешний вид 8.4 Салон 8.1 Двигатель 8.7 Ходовая часть 8.3 Общая оценка — 8.4 из 10 («хорошо»). Получена на основе 18 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Toyota RAV4, 5 поколение, 03.2018 - н.в. Золотая середина с плюсом во всех отношениях. Просторный, удобный, комфортный. Советую брать в хорошей комплектации. Либо 2,5 литра либо дизель. Автомат работает на отлично. Полный привод на дизеле это совсем другой рав, не сравнивать 2 л и вариатор, это печаль полнейшая. По мне так дизелек даже бодрее и экономнее чем 2,5 л. Запас тяги на любой скорости при любой загрузке. Расход 10-11 в среднем. Теперь автономный Подогреватель с завода ставят вообще песня. Посадка в авто как в минивэне очень удобно, на втором ряду места полным полно. Багажник здоровенный с правильной геометрией. Хороший криленс. Ходовая на грунтовке малость трясучая но не жесткая, а как полицейских лежачих проходит просто на ура! Даже скорость не збаляешь. Шумка на дизеле по крайне мере хорошая выше среднего точно, но не идеал. Цена на рава в принципе приемлемая, если на скидках и акциях попасть вовремя. Свою взял за 1944000 р в феврале 2019. Из минусов так если докапываться может отнёс бы эргономику кнопок уж больно не удобно все таки их разместили, особенно те что в районе рулевой колонки. При желании конечно можно перетащить их под себя, а так дело привычки. Ну и жопятся конечно тойота на ништяках по мелочи, та же магнитола родная без навигатора половина функций не доступна, только в максимальных комплектациях есть. Кожзам говнище полное. Нет Накипело. За такие деньги откровенный говномобиль. По салону: центральная торпеда начинает скрипеть уже при плюс 13 градусах за бортом, мультимедиа - это просто динозавр, качество картинки и звук на троечку, а светозащитный козырек, который с грохотом закрывается об обшивку крыши, просто бомба за 2,8 ляма, да и по мелочи отсутствие подсветки кнопок, само освещение салона-лампочки, в век светодиодов. Проехал 20т.км задребезжало стекло водительской двери, когда немного открыто, вроде должны поменять механизм стеклоподъемника по гарантии. Шильдик на задней дверце-облезла четверка на надписи rav4, так же обещали сменить. Под капотом из отверстий под стойками летит грязь в подкапотное пространство. Иногда при поворотах на малой скорости, что-то щелкает в рулевой рейке. Кратко у меня Все, так же соглашусь с предыдущими мнениями, просто не стал повторятся. Авто для тех кто любил дорабатывать напильникос, в молодости, ВАЗ 2114, но только за 2,8 ляма. Жёсткий, слабый лпк, быстро изнашиваюшие тормозные диски, кожа на руле быстро изнашивается. Посмотреть ещё 33 мнения	Skoda Karoq, 1 поколение, 05.2017 - н.в. Удачная связка силового агрегата и автоматической трансмиссии Хорошая динамика для города и загородной трассы Просторный и удобный салон Вместительный багажник В целом хорошая шумоизоляция (но есть один минус) Клиренс 160 мм.! И это для автомобиля позиционируемого как кроссовер Жестковатая подвеска (особенно сзади) Ущербная аудиосистема (в частности качество звучания) Необходима дополнительная шумоизоляция передних дверных карт Не совсем удачная разметка шкал тахометра и спидометра (не хватает контраста) За эти деньги можно было и устанавливать сиденье водителя с электрорегулировками. Динамичный Маленький расход топлива Маневренный из-за небольших габаритов Минусов больше чем плюсов. Все зависит от того с какого авто пересаживаетесь. Мне после Туссана понравилась только динамика Карок (резвый). Удобство авто в том числе и в мелочах, поэтому после месяца владения Карок продали в итоге. Низкий Грязь на дверях по ребру за резинками и от порогов до верха практически, т.е. резинка дверная пропускает всю грязь Неудобный подлокотник - ели выдвинут то закрывает подстаканники Нет стандартного USB-выхода для зарядки телефона В процессе эксплуатации поняли что сиденья оч неудобные (кожаные) - слишком жесткая боковая поддержка Жесткие стеклоподъемники - шумно работают и при полном закрывании звук удара Громкая блокировка дверей при начале движения Мелочей еще много, которые не понравились... шторка лакированная перед рычагом перекл.передач- зачем?положила на нее телефон в силик.чехле и лак стерся... При каждом торможении пищит передний парктроник при дожде особенно После устранения прокола шины датчик давления в шинах постоянно выдавал ошибку пока не сняли диагностикой Задребезжала одна колонка через неделю после покупки Красивый, резвый, очень резвый (8,8 до сотни, реально 9,5 с пассажиром), внутри и снаружи ничего лишнего, хорошая шумоизоляция. Низкий для кроссовера(163), маленький бензобак (50л), дорого (1,4млн), дорогое ТО (нулевое 12к)