Что лучше Тойота РАВ4 или Сузуки Витара

	Toyota RAV4	Suzuki Vitara
Сравнение габаритов, мм	Toyota RAV4	Suzuki Vitara
	Показать размеры 1м
Модификация	4 поколение, рестайлинг, 10.2015 - 10.2019, 2 л., 146 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод выбрать другую	4 поколение, 10.2014 - 03.2019, 1.4 л., 140 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод выбрать другую
Фото
Доступные цвета	$Toyota RAV4. ЧЕРНЫЙ МЕТАЛЛИК (209\218)$

Страна сборки	Россия, Япония	Венгрия
Средняя цена новой машины	~ 1 802 000 q Купить Тойота РАВ4	~ 1 549 000 q Купить Сузуки Витара
Цена на вторичном рынке	—	~ 920 000 q Купить Сузуки Витара
Тип топлива	Бензин АИ-92	Бензин
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	Вариатор	АКПП 6
Тип привода	Полный (4WD)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1986	1373
Мощность	146 л.с.	140 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	187 (19) / 3600	220 (22) / 4000
Объем топливного бака, л	60	47
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	577	375
Время разгона 0-100 км/ч, с	11.3	9.5
Масса, кг	1690	1160
Длина кузова	4605	4175
Высота кузова	1670	1610
Колесная база, мм	2660	2500
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	197	185
Расход топлива, л/100 км	7.5	5.2
Задние колеса	225/65 R17 Отзывы о шинах 225/65 R17 Купить шины 225/65 R17	215/55 R17 Отзывы о шинах 215/55 R17 Купить шины 215/55 R17
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Toyota RAV4 оценка модели8.6 Внешний вид 8.7 Салон 8.2 Двигатель 8.8 Ходовая часть 8.6 Общая оценка — 8.6 из 10 («хорошо»). Получена на основе 22553 мнений реальных владельцев. Подробнее	Suzuki Vitara оценка модели8.0 Внешний вид 8.0 Салон 7.3 Двигатель 8.2 Ходовая часть 8.5 Общая оценка — 8.0 из 10 («хорошо»). Получена на основе 270 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Toyota RAV4, 4 поколение, рестайлинг, 10.2015 - 10.2019 Красивый экстерьер! Смотриться автомобиль замечательно. Один из лучших дизайнов SUV до 2018г. Полностью LED-свет. Технология без ключевого доступа. (ключи в руки можно вообще не брать). Зимний пакет. подогревы руля, стекол, зеркал, форсунок, эл. отопитель. Авто открытие багажника. В багажнике есть сетка, очень удобно. Подсветка ног красиво. Сиденья с хорошей боковой поддержкой. Много места для пассажиров задних сидений Вместительный багажник Мягкая подвеска. местами это плюс. Достаточно экономичен. 9л при 130км/ч автомагистраль. -Аудиосистема никчемная, настроек минимум. Качество звука плохое. -Медленно открывается/закрывается багажник. (честно говоря терпимо, если по 10 раз в день не открывать) -Подочёчник неудобный.(маленький) -Неудобный круиз ввиде отдельного рычажка(на вкус и цвет как говориться, но мне удобнее когда интегрирован в руль) -Убрали часы с верхнего экранчика. Он теперь просто не используется. Экранчик есть но ничего на нем не отображается кроме иконки непристегнутых ремней. -Разбросанные кнопки управления по всей машине, никакой сортировки по функционалу, особенно отключения TRC. еще бы в потолок ее прилепили! -Ходовка: Передняя подвеска стучит(происходит стук, удар) при резком съезде с препятствия (например с " полицеского" на 60км/ч). Незнаю про подвеску переднюю, склоняюсь что это технологический недостаток. Диллер говорят все норм , так и быть должно.! хм. Проверено на нескольких РАВ4. Всё, кроме лкп. С салона сразу забронировал весь перед плёнкой и не прогадал. Лкп. Ну это можно сказать сейчас про все новые машины. За 16 тыс.ничего не вылезло, не гремело, не стучало. лучше других нет не было Посмотреть ещё 200 мнений	Suzuki Vitara, 4 поколение, 10.2014 - 03.2019 Водитель я внимательный придирчивый, но не нервный, стаж постоянного вождения с 2008г, стекла и фары можду автомойками мне протереть не влом, агрессивность вождения зависит от настроения. До Витары были бюджетные пузотерки Нексия и Акцент. Думал будет жестче, оказалось в целом комфортнее. За год пробег 7т.км. Зато где раньше притормаживал и неторопясь ''переваливался'' теперь не снижая скорости не замечаю. При поворотах не накреняется. Автомобилем очень доволен. На городских скоростях приятно приемистый (проходил тест драйвы для сравнения с Дастером и Спортежем). Нигде ничего не скрипит. Обзорность и зеркала хорошие, и ближний и дальний свет добротный. Салон шире прежних машин на 10см и длиньше на столько же, удобно садиться и выходить (мой рост 178) на заднем сидении даже зимой сажусь и сижу спокойно, тихий, теплый, удобный, на холостом ходу, если не смотреть на тахометр, не понятно работает двигатель или нет. Стеклоподъемники электрические на передних дверях и механические на задних (дети могут не включая зажигание регулировать проветривание салона на стоянке). Радиоприемник с компакт дисками и Мр3 с управлением на руле очень удобно,звук прекрасный. В моей комплектации нет освещения багажника. Установка защиты двигателя уменьшает клирес на полтора-два сантиметра. Не было. Добавлю плюсы.Сиденья удобные с подогревом, но материал обшивки такой что до -10грд подогрев включать не требуется (не холодит). Амортизаторы на морозе не стучат, ''разминаются'' через 10 мин езды. Подкапотное пространство полупустое, двигатель непривычно маленький, везде хороший обзор, японский минимализм и прочность. Летом расход бензина Аи95 по городу более миллиона жителей 6.5л. Зимой с прогревами и пробками 7.5л. Летом на межгороде 80 - 90км в час обороты 1300 - 1600 и без частых обгонов расход 4.5л. Когда температура опускалась ниже -24грд не рисковал, ставил на периодический прогрев. Для зимы купил второй комплект китайских металлических дисков оригинальных размеров по 1500руб. Очень понравилась встроенная система ЕSP против заноса. Зимой в снегопад и гололед устойчиво и уверенно разгоняется и маневрирует. Вес машины такой же как у пузотерок В- класса, а берет на борт вес на 130кг больше. Такой эффективной гоузоподъемности больше не увидел ни у одной модели аналогичного класса кроссоверов (изучил перед покупкой все аналогичные модели всех представленных в России марок). Аккумулятор Варта размером непривычно меньше обычного, всегда показывал хороший заряд. Авто которое не ломается Кушает мало и не приносит неудобств. Надежность 100% Проходимость Маленький багажник Отсутсвуют Посмотреть ещё 19 мнений