| Модификация | 4 поколение, 11.2012 - 12.2015, 2 л., 146 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод | 3 поколение, 05.2012 - 03.2015, 1.5 л., 74 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод, Правый руль |
| Фото | ![]() | ![]() |
| Доступные цвета | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |
| Страна сборки | Япония | Япония |
| Средняя цена новой машины | ~ 1 355 000 ₽ Купить Тойота РАВ4 | — Купить Тойота Филдер |
| Цена на вторичном рынке | ~ 1 800 000 ₽ Купить Тойота РАВ4 | ~ 980 000 ₽ Купить Тойота Филдер |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 | Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) |
| Тип кузова | Джип/SUV 5 дв. | Универсал |
| Тип трансмиссии | Вариатор | Вариатор |
| Тип привода | Полный (4WD) | Передний (FF) |
| — | — | |
| Объем двигателя, куб.см | 1986 | 1496 |
| Мощность | 146 л.с. | 74 л.с. |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 187 (19) / 3600 | 111 (11) / 4400 |
| Объем топливного бака, л | 60 | 36 |
| Число дверей | 5 | 5 |
| Объем багажника, л | 506 | — |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 11.3 | — |
| Масса, кг | 1645 | 1180 |
| Длина кузова | 4570 | 4360 |
| Высота кузова | 1670 | 1475 |
| Колесная база, мм | 2660 | 2600 |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм | 197 | 155 |
| Расход топлива, л/100 км | 7.8 | — |
| Задние колеса | 225/65 R17 Отзывы о шинах 225/65 R17 Купить шины 225/65 R17 | 175/65R15 Отзывы о шинах 175/65R15 Купить шины 175/65R15 |
| Число мест | 5 мест | 5 мест |
| Рейтинг авто |
Toyota RAV4
оценка поколения9.3
Внешний вид
9.3
Салон
9.0
Двигатель
9.4
Ходовая часть
9.3
Общая оценка — 9.3 из 10 («отлично!»). Получена на основе 8265 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
Toyota Corolla Fielder
оценка поколения9.0
Внешний вид
9.2
Салон
8.7
Двигатель
9.2
Ходовая часть
9.0
Общая оценка — 9.0 из 10 («отлично!»). Получена на основе 7430 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
| Отзывы владельцев | Toyota RAV4, 4 поколение, 11.2012 - 12.2015 1. Вместительный 2. Высокая посадка 3. Удобный салон 4. Оптимальные боковые зеркала 5. Хороший свет (заводской ксенон) 6. Динамика для 2,5 отличная, оптимально для машины, после тестдравовского варриатора, самолет. 1. Цена! 2. Сиденье средненькое, коротковата нижняя подушка и не очень удачный поясничный упор. Лечится переделкой сиденья под себя, 5-6 тысяч рублей. 3. Не удобный подлакотник между сиденьями, низкий, не регулируемый по высоте, есть спец подушки для подлакотников, с ней кайф. 4. Дерьмовые задние амортизаторы, жесткие и односторонние, пробиваются на любых ямах. Лечится заменой на KONI 7500 рублей за стойку. 5. На 2,5 немного потерян клиренс из-за колена глушителя. Можно переварить у профессионалов и ценник небольшой, но только после гарантийного периода. 6. Базовая резина которой комплектуется авто, весьма посредственная по характиристикам и шумновата. Какие могут быт неисправности у тойоты с атмосферным обычным бензиновым ДВС и стандартным asin-овским автоматом??? Машина не без недостатков, практически все лечатся за относительно небольшие деньги, но это минус разработчикам могло бы их и не быть. Машиной в целом очень доволен, на паркетниках последние лет 10, один из лучших вариантов в своем классе. Комфорт Нет Отличный надежный автомобиль Все нравится Меняла расходники | Toyota Corolla Fielder, 3 поколение, 05.2012 - 03.2015 Расход от 3,5 до 6 литров на сотню Уверенный разгон для универсала НАДЁЖНОСТЬ! даже выше чем у обычного филдера, так как пол пути мотор отдыхает (выключен ) А коробка передач планетарка, а не вариатор - ремни отсутствуют одни шестеренки Подвеска лучше проглатывает неровности Просто чумовой дисплей бортового компьютера на приборке. Батарея когда-то сядет, но это лечится и не так дорого, Небольшая грузоподёмность, пружины проседают, нужны проставки Почему то кондиционер не запускается в жару, хотя дует и фреон есть, давление в норме В прохладную погоду всё работает. управляемость, расход топлива, комфорт, динамика дорожный просвет Отличный авто, Очень мягкие задние пружины, машина сильно проседает при полной загрузке |