Что лучше Тойота Сай или Лексус НС 250h

	Toyota Sai	Lexus HS250h
Модификация	1 поколение, рестайлинг, 08.2013 - 11.2017, 2.4 л., 150 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод, Правый руль выбрать другую	1 поколение, рестайлинг, 01.2013 - 03.2018, 2.4 л., 150 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод, Правый руль выбрать другую
Фото
Тип топлива	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)
Тип кузова	Седан	Седан
Тип трансмиссии	Вариатор	Вариатор
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	2362	2362
Мощность	150 л.с.	150 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	187 (19) / 4400	187 (19) / 4400
Объем топливного бака, л	55	55
Число дверей	4	4
Объем багажника, л	—	—
Время разгона 0-100 км/ч, с	—	—
Масса, кг	1570	1640
Длина кузова	4695	4710
Высота кузова	1485	1495
Колесная база, мм	2700	2700
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	140	145
Расход топлива, л/100 км	4.5	4.9
Задние колеса	205/60R16 Отзывы о шинах 205/60R16 Купить шины 205/60R16	215/55R17 Отзывы о шинах 215/55R17 Купить шины 215/55R17
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Toyota Sai оценка модели9.2 Внешний вид 9.3 Салон 9.1 Двигатель 9.3 Ходовая часть 9.2 Общая оценка — 9.2 из 10 («отлично!»). Получена на основе 437 мнений реальных владельцев. Подробнее Топ 100: 42 место	Lexus HS250h оценка модели9.2 Внешний вид 9.2 Салон 9.3 Двигатель 9.2 Ходовая часть 9.1 Общая оценка — 9.2 из 10 («отлично!»). Получена на основе 229 мнений реальных владельцев. Подробнее Топ 100: 47 место
Отзывы владельцев	Toyota Sai, 1 поколение, рестайлинг, 08.2013 - 11.2017 Дизайн, особенно оптика просто космос! Музыка сногсшибательная, очень высокое качество звука! Удобный салон,качественная отделка, ни чего не гремит,скрипит, кресла с поясничной поддержкой. Память сидений,руля,зеркал. Обогрев зеркал очень полезная вещь в наших широтах! Заводиться в любой мороз, быстро прогревается.Шумоизоляция достойная. Едет очень бодро, на рестайлинге отсечка на 195, можно чипануть 220 для него не предел даже. Мотор не прихотливый, особых проблем не доставляет, пользовался и первой (дорестайлинговой) версией, вообще без проблем. Многие пишут про дорогие расходники, но товарищи что вы хотели от машины стоимостью более 1ляма? Купите короллу в100кузове и экономьте. Sai 2015год -стильно,красиво, экономично( расход от 5до 10литров зимой с прогревами !!!))) комфортно! На скоростях более 180 машина плывет на неровностях..... но это скорее минус наших дорог... только расходники. Внешний вид, расход. Клиренс ( хотелось бы повыше) За 2 года эксплуатации менял только расходники. Динамичность, красивый дизайн, удобный салон - За два года эксплуатации в России ( после привоза с Японии) передние втулки , линьки и масло в вариаторе . Идеальный автомобиль 🚗 Посмотреть ещё 18 мнений	Lexus HS250h, 1 поколение, рестайлинг, 01.2013 - 03.2018 купил после 20 и 30 приуса. нравится. тот редкий случай когда продавать не собираюсь. очень нравится езда по трассе. купил крассного цвета. выглядит зачетно. мало ест бензина. были раньше белые и серебро машины . на красной видно все царапки. комплектация с подогревом попы. но нет вентиляции сидений. не любит перегруз 5 человек. становится туповатым. увеличивается расход гсм на литр на 100 км. Хочу дать развернутый ответ на плюсы Проехал на нем почти 25 000км - Внешний вид рстайлинга - Штатные 18 колеса - Наличие активного круиз контроля (Сама держит дистанцию, сама держит ряд, тормозит) - Красивый салон - Как и все гибриды дает хорошие чувства когда "Я езжу на батарейке" - Хороший звук аудио - Машина сама готовиться к предстоящей аварии (Выдвигает ближе к голове подголовник, срабатывает преднатежитель ремне безопасности) Это все можно проверить если по трассе остановиться на обочине не параллельно дороге а под углом и тогда камера заднего вида будет смотреть на проезжающую сзади фуру и говорить компьютеру что жди удара, загоряться аварийки будет что то пищать и подголовники с ремнями двигаться - Цена если брать не битого и с маленьким пробегом в МАХ комплектации (Можно взять хорошый Мерен Е 350 АМГ 2014 года) - Маленький салон сзади, если сравнивать обычные седаны (Бак стоит под задним сиденьем, а батарея за задним сиденьем) - Тупой разгон, тяга на низах ужасная (Если сравнивать равноценные по объему 2,4л машины) - Плохая шумка в колесных арках (слышно камни) - Как и обычный авто некомфортно ездить на грунтовой дороге и на плохом асфальте - Подлокотник гремит, нужно самому проклеить пластик за 25 000 только линки гремят